[發明專利]換擋裝置在審
| 申請號: | 201780050130.8 | 申請日: | 2017-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN109641520A | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 小野宙樹;北島賢悟;龜山敬佑 | 申請(專利權)人: | 株式會社東海理化電機制作所 |
| 主分類號: | B60K20/02 | 分類號: | B60K20/02;G05G1/015 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;蘇琳琳 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制桿 檢測 換擋位置 換擋裝置 轉動位置 轉動 自動路徑 一體轉動 | ||
本發明提供換擋裝置。在換擋裝置中,在控制桿在自動路徑轉動時,連桿與控制桿一體轉動,由此檢測連桿的轉動位置,從而檢測控制桿的換擋位置。另外,在控制桿在手動路徑轉動時,檢測控制桿的轉動位置,從而檢測控制桿的換擋位置。這里,在控制桿在手動路徑轉動時,連桿的轉動位置被維持在控制桿在自動路徑的“D”位置中的位置。因此,能夠在已維持檢測出控制桿的“D”位置的狀態下檢測控制桿在手動路徑中的換擋位置。
技術領域
本發明涉及通過換擋體移動來變更換擋體的換擋位置的換擋裝置。
背景技術
在日本特開2000-108707號公報記載的變速桿裝置中,通過變速桿在第一移動路徑移動而將變速桿的換擋位置變更為R位置和N位置。并且,在變速桿在第一移動路徑移動時,通過第一連桿移動,來檢測變速桿在第一移動路徑中的換擋位置。
另外,通過變速桿在第二移動路徑移動,將變速桿的換擋位置變更為S位置、+位置和-位置。并且,在變速桿在第二移動路徑移動時,通過第二連桿移動,檢測變速桿在第二移動路徑中的換擋位置。
這里,在這樣的變速桿裝置中,存在一種情況,需要在已維持檢測出變速桿在第一移動路徑中的規定換擋位置的狀態下,檢測變速桿在第二移動路徑中的換擋位置。
發明內容
考慮上述事實,本發明的目的在于獲得一種換擋裝置,能夠在已維持檢測出換擋體在第一移動路徑中的規定換擋位置的狀態下,檢測換擋體在第二移動路徑中的換擋位置。
技術方案1記載的換擋裝置具備:換擋體,其通過在第一移動路徑和第二移動路徑被移動來變更換擋位置;第一檢測單元,其設置有第一移動部,上述第一移動部通過上述換擋體在上述第一移動路徑移動而移動,通過上述第一移動部移動,檢測上述換擋體在上述第一移動路徑中的換擋位置,并且在上述換擋體在上述第二移動路徑移動時,上述第一移動部的位置被維持在上述換擋體在上述第一移動路徑的規定換擋位置中的位置;和第二檢測單元,其設置有第二移動部,上述第二移動部通過上述換擋體在上述第二移動路徑移動而移動,通過上述第二移動部移動,檢測上述換擋體在上述第二移動路徑中的換擋位置。
技術方案2記載的換擋裝置為,技術方案1記載的換擋裝置的上述第一移動部能夠轉動,并且上述換擋裝置具備施力部件,上述施力部件對上述第一移動部從轉動方向兩側向上述換擋體位于上述規定換擋位置的轉動位置側施力。
技術方案3記載的換擋裝置為,技術方案1或者技術方案2記載的換擋裝置具備:第一結構部,其構成上述第一檢測單元;第二結構部,其構成上述第二檢測單元;和設置部件,其設置有上述第一結構部和上述第二結構部。
技術方案4記載的換擋裝置為,技術方案1~3中的任一項所述的換擋裝置具備結構部,上述結構部構成上述第一檢測單元和上述第二檢測單元中的至少一方,配置在上述換擋體的側方。
技術方案5記載的換擋裝置為,技術方案1~4中的任一項所述的換擋裝置具備第二結構部,上述第二結構部構成上述第二檢測單元,通過上述換擋體從上述第一移動路徑向上述第二移動路徑移動,上述第二結構部接近上述第二移動部,并且通過上述換擋體在上述第二移動路徑移動,上述第二移動部與上述第二結構部平行移動。
技術方案6記載的換擋裝置為,技術方案1~5中的任一項所述的換擋裝置具備:配置部,其設置在上述換擋體和上述第一移動部中的一方;移動部,其設置在上述換擋體和上述第一移動部中的另一方,在上述換擋體配置在上述第一移動路徑時,通過配置上述配置部,移動上述換擋體,從而移動上述第一移動部;和維持部,其設置在上述換擋體和上述第一移動部中的另一方,在上述換擋體配置在上述第二移動路徑時,通過配置上述配置部,即便移動上述換擋體,仍維持上述第一移動部的位置。
技術方案7記載的換擋裝置為,技術方案1~6中的任一項所述的換擋裝置具備露出部,上述露出部設置在上述第一移動部,使上述第二移動部在上述第一移動部的與上述換擋體相反一側露出。
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