[發明專利]混合構件和用于制造該混合構件的方法

有效

• 申請號: 201780049968.5
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN109563870B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: P·格雷韋邁爾;F·納赫巴爾;D·拉姆拉
• 申請（專利權）人: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16C7/02
• 分類號: F16C7/02;F16C11/06
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟;張曄

本發明涉及一種用于機動車的底盤的混合構件、特別是混合擺動支架，所述混合構件包括由金屬制成的連接桿(9)和兩個具有塑料殼體(4a、5a)的球窩關節(4、5)，所述連接桿具有布置在其兩個端部區域(9b、9c)上的成型結構，所述球窩關節通過注塑包封與所述連接桿(9)連接，其中，所述球窩關節(4、5)具有柄狀的延長部(6、7)，所述柄狀的延長部包圍所述連接桿(9)，并且在連接桿(9)的柄部上重疊。在這種混合構件中，為了密封連接桿(9)的柄部(9a)并且為了改進抗扭強度而提出，在所述柄狀的延長部(6、7)的重疊的區域中在相互面向的面上設置有成型部。

技術領域

本發明涉及一種用于機動車的底盤的混合構件、特別是混合擺動支架(Hybridpendelstütze)，所述混合構件包括連接桿和具有塑料殼體的球窩關節，所述連接桿具有布置在其兩個端部上的成型結構，所述球窩關節通過注塑包封與連接桿連接，其中，所述球窩關節具有柄狀的延長部，所述柄狀的延長部包圍所述連接桿并且在所述連接桿的柄部上重疊。

本發明還涉及一種用于制造這種混合構件的方法。

背景技術

這種混合構件主要被用作機動車的底盤區域中的擺動支架或者耦聯桿。所述混合構件例如連接穩定裝置與底盤結構。在此，所述混合構件必須承受拉力、壓力和扭力。同時，所述混合構件經受污染物、濕氣和來自雨、雪和鹽水的腐蝕。目前使用由金屬制成的連接桿，在所述連接桿的端部上緊固有由金屬制成的球窩關節。目前特別是必須保護連接桿以防腐蝕，這提高了制造連接桿的成本。

由文獻DE 102013022104 A1已知開始時提到的類型的混合構件。在此，在按照圖2所示的實施例中，通過耦聯部件的噴注利用由塑料制成的柄狀的延長部給金屬的連接桿加外套。因為首先給連接桿的一側加外套，所以為了在制造帶有其柄狀的延長部的第二耦聯部件時防潮地密封在柄狀的延長部的兩個端部之間的接縫位置，必須在接縫位置處形成重疊。為了防扭轉，連接桿在其兩個端部上具有第一成型結構并且為了承受拉力而具有第二成型結構。

混合構件的這種機構不能確保連接桿在其使用壽命期間內的充分的密封。其次，通常通過連接桿的在端側的成型部實現防扭轉。

發明內容

本發明的任務在于，在開始時提到的類型的混合構件中實現混合構件的抗扭強度的有效的提高。此外，本發明的任務在于，提供一種為此適當的制造方法。

該任務通過以下方式來解決，即，在所述柄狀的延長部的重疊的區域中在相互面對的面上設置有至少一個成型部。其中，相應的柄狀的延長部的端部區域在其外周面上另外具有按照迷宮式密封部的類型的波紋輪廓。有利的設計方案可以分別單獨使用地或者以相互間不同的組合呈現本發明的某一方面。

接著，在柄狀的延長部的重疊的區域中在延長部的相互面向的面上設置有成型部。通過所述成型部顯著地提高抗扭轉的可靠性，因為一方面可以通過連接桿的成型結構并且接著也通過球窩關節的兩個柄狀的延長部的重疊區域實現所述可靠性，所述球窩關節也就是直接承受扭轉力的構件。由此，也提高在混合構件中的抗扭強度，在所述混合構件中，兩個耦聯部件的連接點隨著這兩個耦聯部件的其余的構件相互扭轉。

本發明的的改進方案描述了在重疊區域中的適當的成型部，所述成型部阻止扭轉。因此，柄狀的延長部可以構造為多角形、例如六角形。其次可以考慮的是，在端部區域的多角的或圓形的輪廓的外周面上分布地成型有開口、例如盲孔狀的凹部。接著，在所述凹部中鉆入在制造兩個柄狀的延長部時構成的、由塑料制成的銷。代替所述凹部，也可以一體成型有凸起部，所述凸起部接著在制造第二柄狀的延長部的端部區域時注塑。

抗扭的連接部的另一種可能性在于，在首先制造的柄狀的延長部的端部區域中在外周面上設有凹槽。所述凹槽軸線平行地、橫向于柄狀的延長部的縱軸線延伸或者作為具有相同的、不同的或者反向的螺距的螺紋凹槽延伸。于是，接著制造的球窩關節的肋條嵌入到所述螺紋凹槽中進而發生嚙合。