[發明專利]輸送容器

在審

• 申請號: 201780049331.6
• 申請日: 2017-08-09
• 公開（公告）號: CN109716042A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: N.羅斯
• 申請（專利權）人: 雷普IP股份公司
• 主分類號: F25B17/08
• 分類號: F25B17/08;F25D11/00;F25D11/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 方莉;劉茜

本發明涉及一種用于輸送溫度敏感的輸送貨物的輸送容器，該輸送容器具有用于容納輸送貨物的腔室（9）、包圍腔室（9）的外罩和用于對腔室（9）進行溫度控制的至少一個冷卻元件，所述冷卻元件包括具有冷卻面（4）的蒸發元件（3、19、31）和用于吸收所述蒸發元件（3、19、32）中蒸發的冷卻劑的干燥劑（5、21、32）。輸送容器還包括潛熱存儲器（2、20、30），其與腔室進行熱交換連接。

技術領域

本發明涉及一種用于輸送溫度敏感的輸送貨物的輸送容器，該輸送容器包括用于容納輸送貨物的腔室、包圍腔室的外罩和用于對腔室進行溫度控制的至少一個冷卻元件，其中冷卻元件包括：

- 具有冷卻面的蒸發元件，

- 用于吸收蒸發元件中蒸發的冷卻劑的干燥劑，

- 將被蒸發的冷卻劑輸送到干燥劑的輸送路徑，

- 必要時包括用于冷卻劑的、可與蒸發元件流體連接的儲存腔室。

背景技術

當輸送溫度敏感的輸送貨物、例如藥物時，在數小時或數天的時間段內，在存放和輸送期間必須遵守預先給定的溫度范圍，以確保藥物的可用性和安全性。對于不同的藥物，規定2至25℃、特別是2至8℃的溫度范圍作為存放和輸送條件。

期望的溫度范圍可以高于或低于環境溫度，從而需要冷卻或加熱輸送容器的內部空間。如果在輸送過程期間環境條件改變，則所要求的溫度控制既包括冷卻又包括加熱。為了在輸送過程中永久地和確實地遵守所期望的溫度范圍，使用具有特殊絕緣能力的輸送集裝箱。這些集裝箱配備有無源的或有源的溫度控制元件。無源的溫度控制元件在使用期間不需要外部的能量供應，但是使用它們的儲熱能力，其中取決于溫度水平進行熱量向待溫度控制的輸送容器內部空間的或從待溫度控制的輸送容器內部空間的排出或吸收。然而，一旦完成與輸送容器內部空間的溫度均衡，這種無源的溫度控制元件就會耗盡。

一種特殊形式的無源的溫度控制元件是潛熱存儲器，其能夠在相變材料中存儲熱能，其潛在的熔化熱量、溶液熱量或吸收熱量遠大于它們基于其正常的比熱容可以存儲的熱量。潛熱存儲器的缺點是以下情況，一旦整個材料已經完全經歷相變，它們就會失效。然而，通過實施相反的相變，可以對潛熱存儲器進行再充電。

有源的溫度控制元件需要外部的能量供應才能運行。它們基于非熱能形式到熱能形式的轉變。例如，在熱力學循環過程的背景下，在此比如借助于壓縮制冷機來排出或吸收熱量。有源的溫度控制元件的另一種構造方案基于熱電原理工作，其中使用所謂的帕爾貼元件（Peltier-Element）。

因此，用于輸送集裝箱的溫度控制所需的能量必須以電存儲器或熱存儲器的形式協同引導。在此，特別是在用于空運的輸送集裝箱的情況下，不僅是包括能量存儲器的溫度控制系統的體積非常重要，而且其重量和允許能力都是非常重要的。現今存在的冷卻系統通常具有與隔絕相關的大重量。無源的冷卻系統的高重量是由于有限的焓，因為其在2-8℃、15-25℃和34-38℃的可利用的溫度范圍內約為200kJ/kg。用于有源的冷卻系統所需的蓄電裝置的能量密度通常大于200kJ/kg，但用于飛機輸送的最大允許的能量密度大約為180kJ/kg。