[發明專利]車輛用燈具有效
| 申請號： | 201780048987.6 | 申請日： | 2017-08-09 |
| 公開（公告）號： | CN109563975B | 公開（公告）日： | 2021-09-10 |
| 發明（設計）人： | 大久保泰宏 | 申請（專利權）人： | 市光工業株式會社 |
| 主分類號： | F21S41/25 | 分類號： | F21S41/25;F21V9/35;F21W102/00;F21Y115/10 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 張敬強;金成哲 |
| 地址： | 日本神*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 燈具 | ||
1.一種車輛用燈具，具備半導體型的光源和配置于上述光源的前方側且將來自上述光源的光向前方照射而形成預定的配光圖案的透鏡，上述車輛用燈具的特征在于，
上述光源具備：
基板；
第一發光部，其設于上述基板上；以及
多個第二發光部，其設于上述基板上且配置于上述第一發光部的水平方向左右外側，
上述第一發光部具備包括隔著第一分離部而在水平方向上設置的一對第一發光芯片部的第一基體基板，一對上述第一發光芯片部具備分別安裝在上述第一基體基板上的一個第一發光芯片和覆蓋各個上述第一發光芯片的熒光體，
多個上述第二發光部分別具備包括第二發光芯片部的第二基體基板，該第二發光芯片部利用熒光體覆蓋一個第二發光芯片，上述第二發光芯片部以其發光層位于比上述第二發光芯片部的基板靠近上述第二基體基板的方式安裝在上述第二基體基板上，
上述第一發光部以上述第一分離部位于與上述透鏡的透鏡光軸相交的鉛垂軸上或者上述鉛垂軸附近的方式設于上述基板上，
上述第一分離部設定為，水平方向的寬度比上述第一發光部與上述第二發光部之間的水平方向的分離寬度小。
2.一種車輛用燈具，具備半導體型的光源和配置于上述光源的前方側且將來自上述光源的光向前方照射而形成預定的配光圖案的透鏡，上述車輛用燈具的特征在于，
上述光源具備：
基板；
第一發光部，其設于上述基板上；以及
多個第二發光部，其設于上述基板上且配置于上述第一發光部的水平方向左右外側，
上述第一發光部具備包括第一發光芯片部的第一基體基板，上述第一發光芯片部具備分別在水平方向上離開地配置在上述第一基體基板上的一對第一發光芯片和覆蓋一對第一發光芯片的熒光體，
多個上述第二發光部具備包括第二發光芯片部的第二基體基板，該第二發光芯片部利用熒光體覆蓋一個第二發光芯片，上述第二發光芯片部以其發光層位于比上述第二發光芯片部的基板靠近上述第二基體基板的方式安裝在上述第二基體基板上，
上述第一發光部以上述第一發光芯片彼此之間的分離部位于與上述透鏡的透鏡光軸相交的鉛垂軸上或者上述鉛垂軸附近的方式設于上述基板上，
上述第一發光芯片彼此之間的分離部設定為，水平方向的寬度比上述第一發光部與上述第二發光部之間的水平方向的分離寬度小。
3.根據權利要求1所述的車輛用燈具，其特征在于，
上述第一發光芯片以使其發光層位于上述第一基體基板附近的方式安裝于上述第一基體基板上。
4.根據權利要求1所述的車輛用燈具，其特征在于，
上述第一發光部在上述第一基體基板的位于與設有上述第一發光芯片的表面相反側的背面側與上述基板進行電連接，
上述第二發光部在上述第二基體基板的位于與設有上述第二發光芯片的表面相反側的背面側與上述基板進行電連接。
5.根據權利要求1所述的車輛用燈具，其特征在于，
利用共用線路向各個上述第一發光芯片供給電力，
同時使各個上述第一發光芯片點亮熄滅。
6.根據權利要求1所述的車輛用燈具，其特征在于，
上述第一基體基板以及上述第二基體基板的厚度設定為，從上述第一基體基板朝向水平方向左右外側而成為不同的厚度。
7.根據權利要求6所述的車輛用燈具，其特征在于，
上述厚度設定為越靠水平方向左右外側則越薄。
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