[發明專利]車輛充電車道

有效

• 申請號: 201780048614.9
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN109562694B
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: S·D·尼爾森
• 申請（專利權）人: 赫力環球有限公司
• 主分類號: B60L5/00
• 分類號: B60L5/00;B60L5/38;B60M3/04;B60L53/12;B60L55/00;B60L53/63;B60L53/51;B60L53/52
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 酆迅

本發明包括用于實現針對車行道的車道充電的裝置和方法。地理區域中的道路段從地理數據庫中被標識。道路段可以基于車輛的地理位置而被標識。車道充電管理設備接收關于與充電站相關聯的車輛、環境或者電力的實時數據。用于與道路段相關聯的充電設備的車道充電命令響應于實時數據而被生成。

技術領域

下面的公開內容涉及控制用于對電動車輛充電的一個或者多個充電車道和/或關于一個或者多個充電車道來控制一個或者多個電動車輛或者相關聯的設備。

背景技術

電動車輛是包括功率推進系統的車輛。功率推進系統可以包括電動機和蓄電池。混合動力車輛還可以包括內燃機以及將來自內燃機的過剩動力轉移至功率推進系統的再生動力系統。

電動車輛可以由充電站來充電。充電系統可以被放置在停車庫、停車場或者消費者的家中。電動車輛可以使用繩索而被電耦合至充電站。取決于到充電系統的電輸入(該電輸入可以在幅度和相位數目上發生變化)，不同的充電站可以能夠在不同的時間量內對電動車輛進行充電。

可以開發感應充電系統，在該感應充電系統中，充電站和電動車輛之間不必要有繩索。例如，感應充電系統可以被嵌入在位于車庫或者停車場中的停車位下方的地面(例如，混凝土或者瀝青)中。流過感應充電系統的功率可以感應地對電動車輛中的蓄電池進行充電。感應充電系統還可以被嵌入在道路中并且在車輛在道路上行駛時對電動車輛進行充電。道路中的充電系統是可以被管理以使最大數目的電動車輛受益的稀缺資源。

發明內容

在一個實施例中，用于實現針對車行道的車道充電的方法。地理區域中的道路段被標識。車道充電管理裝置接收實時數據，并且響應于該實時數據而生成用于與道路段相關聯的充電設備的車道充電命令。

在另一實施例中，用于實現針對車行道的車道充電的設備，包括：地理數據庫；通信接口；以及車道充電管理控制器。地理數據庫包括指示地理區域中的多個道路段的數據。通信接口被配置為接收地理區域中的道路段中的至少一個道路段的實時數據。車道充電管理控制器被配置為響應于實時數據而生成用于與道路段中的該至少一個道路段相關聯的充電設備的車道充電命令。

在另一實施例中，一種用于對道路實施車道充電的系統包括：充電設備；地理數據庫；以及車道充電管理裝置。充電設備與路面集成。地理數據庫包括指示地理區域中的多個道路段的數據，包括與充電設備的路面相關聯的道路段。車道充電管理裝置被配置為接收地理區域中的道路段中的至少一個道路段的實時數據，并且響應于該實時數據而生成用于與道路段相關聯的充電設備的車道充電命令。

附圖說明

本發明的示例性實施例參照以下附圖而在本文中被描述。

圖1圖示了用于實現可變車道充電系統的示例系統。

圖2圖示了電動車輛和充電車道。

圖3圖示了可變充電車道的實施例。

圖4圖示了包括充電車道的示例地圖網絡。

圖5圖示了包括能量存儲控制的示例地圖網絡。

圖6圖示了具有多個充電車道的示例車行道。

圖7圖示了示例充電車道和本地可再生源。

圖8圖示了用于可變車道充電控制器的控制系統。

圖9圖示了用于與可變車道充電控制器交互的示例車輛。

圖10圖示了示例移動設備。

圖11圖示了針對圖10的移動設備的示例流程圖。

圖12圖示了示例服務器。

圖13圖示了針對圖12的服務器的示例流程圖。

具體實施方式