[發(fā)明專利]用于借助便攜式鑰匙裝置運行機動車的至少一種功能的方法和鑰匙裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780048248.7
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN109562737B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設計）人: W·維爾丁
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉丹;吳鵬

本發(fā)明涉及一種用于運行機動車(10)的方法，借助便攜式鑰匙裝置(22)給機動車(10)的使用者授權以開放至少一種功能。鑰匙裝置具有識別碼和授權數據組，所述識別碼明確地表明鑰匙裝置的身份，所述授權數據組對于借助由識別碼(41)表明身份的便攜式鑰匙裝置(22)給使用者授權的至少一種功能作出描述。由機動車(10)的控制裝置(12)從鑰匙裝置(22)，接收授權數據組(43)和識別碼(41)(S6)。另外，借助于在控制裝置(12)中存儲的識別碼(41)和在控制裝置(12)中存儲的授權數據組(43)確定，所接收的授權數據組(43)和所接收的識別碼(41)是否相應于預先確定的組合(S8)。在相應于所述預先確定的組合時觸發(fā)至少一種功能(S9)。本發(fā)明還涉及一種便攜式鑰匙裝置(22)。

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于運行機動車的至少一種功能的方法，其中機動車的使用者借助便攜式鑰匙裝置來授權用于執(zhí)行至少一種功能。本發(fā)明同樣涉及這種鑰匙裝置。

背景技術

在很多國家，例如在訪問飯店或酒店的過程中的代客泊車或加油服務或洗車服務屬于理所當然的服務項目。特意為此設置的代客泊車鑰匙能夠啟動車輛，然而例如不能打開雜物箱。在現代的車輛中，逐漸取消了下述必要性：必須將傳統(tǒng)的鑰匙插入點火開關才能激活車輛。與在鑰匙中的近場發(fā)射器組合的啟動鍵承擔這種功能。在服務工作中，例如在美國的洗車運行中，通常將車輛連同鑰匙交給雇員并且在結束工作之后取回。

然而在此不利的是，車輛所有者交出其車輛并且只有在取回車輛之后才能確定，其車輛是否丟失了某些東西或者車輛是否已經行使了與例如至停車樓的距離相比更長的路程。而且小心的使用——尤其是對于大功率的車輛來說——事后不能總是毫無疑問地得到保證。

DE 10 2014 006 048 A1描述了一種在機動車的代客泊車時用于智能報警開放的方法，其中當機動車離開預先給定的地域，由監(jiān)控單元將信號發(fā)送至相應的移動電子單元。然而對此不能進行授權。

DE 10 2012 223 304 A1公開了一種用于選擇性打開車輛的系統(tǒng)，其中代客泊車功能為服務提供者賦予有限的使用許可。在此，使用兩種識別程序，其中驗明了提供服務者。直接從外部設備訪問機動車的控制器，然而由此例如可能會引起惡意程序的傳輸風險或控制器被用作不可靠的進入門的危險。

DE 10 2011 011 697 A1公開了一種用于控制機動車的進入授權或行駛授權的方法和閉鎖系統(tǒng)，其中針對有限地使用車輛的授權被傳輸至終端設備。

上述缺點在現有技術中仍然存在或僅略有改善。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于，改進針對機動車有限使用的授權可靠性。

所述目的由根據獨立權利要求所述的本發(fā)明方法、本發(fā)明的鑰匙裝置、本發(fā)明的控制裝置、本發(fā)明的機動車來實現。本發(fā)明的有利的改進方案通過從屬權利要求給出。

本發(fā)明基于下述構思，除了識別碼——該識別碼明確地表明鑰匙裝置的身份，還將授權數據組傳輸給鑰匙裝置，機動車從鑰匙裝置接收識別碼和授權數據組并且借助所接收的數據來確定：針對機動車的哪些功能給使用者授權。因此，可以提供具有可編程的車輛訪問的雙向鑰匙裝置。從而，使用者可以通過鑰匙裝置來確定第三者的權限。與傳統(tǒng)的系統(tǒng)不同，本發(fā)明能實現雙重控制，并且降低了由于無線傳輸至機動車的控制裝置的惡意程序而引起的危險，從而低了無線系統(tǒng)被用作進入門從而使機動車被未經授權地使用的危險。

便攜式鑰匙裝置在此是用于打開機動車的裝置，所述鑰匙裝置在結構方面不與機動車連接。便攜式鑰匙裝置可以由使用者攜帶并且例如可以設計成鑰匙和/或鑰匙鏈。