[發明專利]用于通過共晶混合物板進行容量調節的系統和方法

有效

• 申請號: 201780047573.1
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN109564046B
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 肖恩·W·費爾;約瑟夫·J·羅日納基;路易斯·西夫克
• 申請（專利權）人: 艾默生環境優化技術有限公司
• 主分類號: F25B49/02
• 分類號: F25B49/02;F25B41/40;F25B41/20;F25B41/30;F25B5/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王萍;唐明英

一種制冷系統可以包括壓縮機、第一熱交換器、第一工作流體流動路徑和第二工作流體流動路徑。第一熱交換器接收從壓縮機排出的工作流體。第一工作流體流動路徑可以接收來自第一熱交換器的工作流體，并且可以包括蒸發器和蒸發器控制閥，該蒸發器控制閥在允許流體流動通過蒸發器的第一位置與限制流體流動通過蒸發器的第二位置之間可移動。第二工作流體流動路徑可以接收來自第一熱交換器的工作流體，并且可以包括共晶混合物板和板控制閥，該板控制閥在允許流體流動通過共晶混合物板的第一位置與限制流體流動通過共晶混合物板的第二位置之間可移動。

相關申請的交叉應用

本申請要求于2017年6月28日提交的美國專利申請第15/635,372號的優先權并且還要求于2016年6月30日提交的美國臨時申請第62/356,639號的權益。以上申請的全部公開內容通過引用并入本文。

以下申請的每一個的全部公開內容通過引用并入本文：2016年6月30日提交的美國臨時申請第62/356,608號；2016年6月30日提交的美國臨時申請第62/356,620號；2016年6月30日提交的美國臨時申請第62/356,626號；2016年6月30日提交的美國臨時申請第62/356,631號；2016年6月30日提交的美國臨時申請第62/356,647號；2016年6月30日提交的美國臨時申請第62/356,652號；以及2016年6月30日提交的美國臨時申請第62/356,666號。

技術領域

本公開涉及交通工具，并且更具體地，涉及交通工具的制冷系統。

背景技術

壓縮機可以用于各種工業和住宅應用中以使制冷劑循環以提供期望的加熱或冷卻效果。例如，壓縮機可以用于在制冷系統、熱泵系統、加熱、通風和空調(HVAC)系統或冷卻器系統中提供加熱和/或冷卻。這些類型的系統可以是固定的，例如在建筑物或住宅處，或者可以是移動的，例如在交通工具中。交通工具包括陸基交通工具(例如，卡車、汽車、火車等)、水基交通工具(例如，艇、船等)、空基交通工具(例如，飛機)以及在陸地、水和空氣中的多于一種的組合之上操作的交通工具。

這里提供的背景技術描述是出于概括地呈現本公開的背景的目的。既不明確地也不隱含地承認，目前署名的發明人在該背景技術部分中描述的程度上的工作以及在提交時可能不作為現有技術的描述的方面是與本公開相對立的現有技術。

發明內容

本公開提供了一種制冷系統，其可以包括壓縮機、第一熱交換器(例如，冷凝器或氣體冷卻器)、第一工作流體流動路徑和第二工作流體流動路徑。第一熱交換器接收從壓縮機排出的工作流體(例如，制冷劑)。第一工作流體流動路徑可以接收來自第一熱交換器的工作流體，并且可以包括蒸發器和蒸發器控制閥，蒸發器控制閥在允許流體流動通過蒸發器的第一位置(position)與限制流體流動通過蒸發器的第二位置之間可移動。第二工作流體流動路徑可以接收來自第一熱交換器的工作流體，并且可以包括一個或更多個共晶混合物板(eutectic plate)和板控制閥，板控制閥在允許流體流動通過一個或更多個共晶混合物板的第一位置與限制流體流動通過共晶混合物板的第二位置之間可移動。

在一些配置中，第一工作流體流動路徑和第二工作流體流動路徑可以在第一熱交換器的下游的第一區位(location)處彼此分開，并且可以在處于壓縮機的上游的第二區位處彼此合并。

在一些配置中，第一工作流體流動路徑包括設置在蒸發器控制閥與蒸發器之間的第一膨脹裝置(例如，膨脹閥)。

在一些配置中，第二工作流體流動路徑包括設置在板控制閥與共晶混合物板之間的第二膨脹裝置(例如，膨脹閥)。

在一些配置中，第二區位與壓縮機的吸入口流體耦接。