[發明專利]對齒輪進行交叉磨削的珩磨方法

有效

• 申請號: 201780047408.6
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN109562470B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: M·海爾曼;P·布拉托夫斯基
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B23F19/05
• 分類號: B23F19/05;B23F21/03
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 金林輝;吳鵬

本發明涉及一種用于在珩磨過程中在齒輪上產生表面結構的方法，其中在使用第一軸交角的情況下使至少一個珩磨工具在第一方向上沿齒輪運動，隨后在使用第二軸交角的情況下使所述至少一個珩磨工具在與第一方向反向的第二方向上沿齒輪運動，其中，第一軸交角和第二軸交角選擇成，使得在所述至少一個珩磨工具沿第一方向運動時在齒輪表面上產生的第一溝痕至少部分地分別與在所述至少一個珩磨工具沿第二方向運動時在齒輪表面上產生的第二溝痕以規定的角度相交。

技術領域

本發明涉及一種用于在珩齒過程中在齒輪上產生表面結構的方法以及一種齒輪和一種珩磨機。

背景技術

齒輪由于在例如傳動裝置的運行中的非常高的壓力和摩擦力而受到巨大的負載。為了減小各個齒輪的負載并最大限度地減少由于導致齒振動的均勻的激勵而引起的齒輪噪音排放，齒輪在運行時通常會被潤滑劑膜、例如油膜包圍。

在制造齒輪時，齒輪的齒通常借助于珩齒方法或磨齒方法進行硬面精加工。在此在齒輪的齒上產生表面結構，該表面結構并不是最佳地適合于：使施加在齒輪上的潤滑劑膜保留在齒輪上，以及保證保護齒輪免受摩擦能的損害以及保證降低噪音。相應地由于非最佳的潤滑劑膜使齒輪不必要地快速磨損并造成噪音的不必要的高排放。

在德國文獻DE 42 31 021 A1中公開了一種用于漸開線齒面螺旋滾齒加工的方法和裝置，其中通過變化的齒形變位的往復運動在工件上產生交叉磨削結構/網狀磨削結構。在此使用球形的工具/刀具。

發明內容

在這個背景下，提出一種用于在珩磨過程中在齒輪上產生表面結構的方法，在該方法中在使用第一軸交角的情況下使至少一個珩磨工具在第一方向上在齒輪上沿齒輪運動，隨后，在使用第二軸交角的情況下使所述至少一個珩磨工具在與第一方向相反的第二方向上在齒輪上沿齒輪運動，其中，第一軸交角和第二軸交角選擇成，使得在所述至少一個珩磨工具在齒輪表面上沿第一方向運動時所產生的第一溝痕與在所述至少一個珩磨工具在齒輪的表面上沿第二方向運動時所產生的第二溝痕以規定的角度至少部分地相交。

從說明書和從屬權利要求中得到設計方案。

所述方法特別是用于在齒輪的表面上產生交叉磨削部、即溝痕結構，其中，不同的溝痕交叉延伸并相應以規定的角度相交。在此可以提出，僅第一溝痕中的一部分與第二溝痕相交。優選提出，所有的第一溝痕都與至少一個第二溝痕相交。

為了在齒輪的表面上、例如在齒輪上產生交叉磨削，根據本發明提出，珩磨工具、例如珩磨環或珩磨輪在使用第一軸交角的情況下沿第一方向在齒輪上沿齒輪運動，隨后，珩磨工具在使用第二軸交角的情況下沿與第一方向相反的第二方向在齒輪上沿齒輪運動。相應還提出，在根據本發明所提出的珩磨過程中使珩磨工具在齒輪上沿齒輪運動的運動方向發生方向改變。

根據本發明的方法還特別提出，第一軸交角與第二軸交角不同。就是說，在改變珩磨工具的運動方向時也改變軸交角。例如在珩磨工具沿第一方向運動時可以從左下方向右上方產生溝痕結構，在珩磨工具沿第二方向運動時可以從右下方向左上方產生溝痕結構，從而在沿第一方向和第二方向運動期間產生的溝痕結構相交并得到交叉磨削，通過所述交叉磨削在相應的齒輪的表面上、特別是在相應的齒輪的齒面上形成格子，即使當齒輪承受例如在用于傳動裝置中時所預料到的高負載時，這些格子也可以特別有效地將潤滑劑膜、例如油膜保持在齒輪上。

特別是提出，借助于所提出的方法在齒輪的齒的相應齒面上產生交叉磨削結構。為此，根據所提出的方法的一個可能涉及方案，齒輪被裝夾在珩磨機中并圍繞齒輪引導珩磨機的珩磨環，其中珩磨環首先沿第一旋轉方向在齒輪上沿齒輪運動，隨后沿第二旋轉方向在齒輪上沿齒輪運動。為了改變齒輪相對于珩磨環的軸交角，提出，在珩磨環的運動方向發生改變時使齒輪重新、即以新的取向相對于珩磨環定向。

在本發明的上下文中，軸交角特別是被理解為以下角度，該角度為穿過珩磨工具的中心并垂直于該工具的橫軸線的軸線(例如珩磨工具的旋轉軸線)與穿過齒輪中心并垂直于齒輪的橫軸線的軸線(例如齒輪的旋轉軸線)之間的夾角。