[發(fā)明專利]用于電力連接器系統(tǒng)的具有凸片端子的插頭連接器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780047176.4
• 申請(qǐng)日: 2017-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN109565126B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A.P.泰勒;D.J.萊因
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰連公司
• 主分類號(hào): H01R13/04
• 分類號(hào): H01R13/04;H01R13/11;H01R13/193;H01R13/26
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 陳曦

一種插頭連接器包括具有配合端和電纜端的外殼。該配合端配置為在配合方向上與頭座連接器配合。凸片端子(116)在該配合端處保持在該外殼中。該凸片端子具有前緣(212)，該前緣配置為當(dāng)該插頭連接器配合到該頭座連接器時(shí)與該頭座連接器的頭座端子(114)配合。該前緣是漸縮的，使得該凸片端子在配合期間與該頭座端子順序地配合。

技術(shù)領(lǐng)域

本文的主題總體上涉及用于電力連接器系統(tǒng)的插頭連接器。

背景技術(shù)

電力端子用于在高功率應(yīng)用中的部件之間進(jìn)行電力連接，例如在電動(dòng)或混合電動(dòng)車輛中，在電池和其他部件(例如電動(dòng)機(jī)、逆變器、充電器等)之間。然而，由于高功率要求，電連接器通常容納許多觸頭以增加電路的電流容量。具有許多接觸頭導(dǎo)致高連接器配合力。另外，電力端子，特別是在汽車應(yīng)用中，隨著時(shí)間會(huì)受到振動(dòng)和磨損。在電力端子之間形成電連接的彈簧梁可能隨著時(shí)間劣化，從而降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性。使用較高法向力的彈簧梁來補(bǔ)償這種穩(wěn)定性問題會(huì)導(dǎo)致高的連接器配合力。仍然需要一種電力連接器系統(tǒng)，其具有減小的連接器配合力，而不會(huì)犧牲接觸點(diǎn)的數(shù)量或接觸法向力。

發(fā)明內(nèi)容

上述問題的解決方案由如本文所公開的插頭連接器提供，其包括具有配合端和電纜端的外殼。所述配合端配置為在配合方向上與頭座連接器配合。凸片端子在配合端處保持在所述外殼中。所述凸片端子具有前緣，所述前緣配置為當(dāng)所述插頭連接器配合到所述頭座連接器時(shí)與所述頭座連接器的頭座端子配合。所述前緣是漸縮的，使得所述凸片端子在配合期間與所述頭座端子順序地(sequentially)配合。

附圖說明

現(xiàn)在將參照附圖以舉例的方式描述本發(fā)明，在附圖中：

圖1是根據(jù)示例性實(shí)施例形成的電力連接器系統(tǒng)的透視圖，示出了處于組裝和配合狀態(tài)的插頭連接器和頭座連接器。

圖2是電力連接器系統(tǒng)的透視圖，示出了處于未配合狀態(tài)的插頭連接器和頭座連接器。

圖3是根據(jù)示例性實(shí)施例的插頭連接器的底部透視圖。

圖4是根據(jù)示例性實(shí)施例的頭座連接器的頂部透視圖。

圖5是電力連接器系統(tǒng)的一部分的透視圖，示出了插頭端子和頭座端子。

圖6是電力連接器系統(tǒng)的一部分的側(cè)視圖，示出了準(zhǔn)備與頭座端子進(jìn)行配合的插頭端子。

圖7A示出了與頭座端子部分配合的插頭端子。

圖7B示出了沿插頭端子的第一成角度表面在插頭端子和一個(gè)頭座端子之間的配合接口的近視圖。

圖8示出了與頭座端子完全配合的插頭端子。

圖9是根據(jù)示例性實(shí)施例的插頭端子的側(cè)視圖。

圖10是根據(jù)示例性實(shí)施例的插頭端子的側(cè)視圖。

圖11是示出具有同時(shí)接觸接合的插頭端子與頭座端子的觸頭構(gòu)件之間的插入力的曲線圖。

圖12是示出具有交錯(cuò)接觸接合的插頭端子與頭座端子的觸頭構(gòu)件之間的插入力的曲線圖。

具體實(shí)施方式

圖1是根據(jù)示例性實(shí)施例形成的處于組裝和配合狀態(tài)的電力連接器系統(tǒng)100的透視圖。圖2是處于未配合狀態(tài)的電力連接器系統(tǒng)100的透視圖。電力連接器系統(tǒng)100包括頭座連接器102和插頭連接器104，插頭連接器104配置為與頭座連接器102配合。在示例性實(shí)施例中，電力連接器系統(tǒng)100是高功率連接器系統(tǒng)，其用于在作為高功率電路的一部分的各種部件之間傳輸電力。在特定應(yīng)用中，電力連接器系統(tǒng)100是電池系統(tǒng)，例如車輛(例如電動(dòng)車輛或混合動(dòng)力電動(dòng)車輛)的電池系統(tǒng)；然而，電力連接器系統(tǒng)100并不限于這種電池系統(tǒng)。