[發明專利]電靜液壓驅動系統

有效

• 申請號: 201780046216.3
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN109563849B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 維爾納·翰德勒;阿希姆·黑爾比希;帝諾·肯奇克;賴納·科爾哈斯;克勞斯·基爾希
• 申請（專利權）人: 穆格有限公司
• 主分類號: F15B7/00
• 分類號: F15B7/00;B30B15/16;B30B15/20
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 唐述燦

1.一種電靜液壓驅動系統(1)，帶有

由電動機(10)驅動的容積和/或轉速可變的液壓機(11)，用于提供液壓流體的容積流量，

差動氣缸(20)，帶有活塞面和環形面，以及

至少一個補償容器(30，37)，

其中，

所述電靜液壓驅動系統(1)具有封閉的液壓回路并且借助于所述液壓機(11)和/或預應力源(37)在運行中具有相對于環境的超壓，并且

所述電靜液壓驅動系統(1)在第一方向上借助于所述液壓機(11)的容積流量和來自所述補償容器(30，37)的容積流量提供氣缸的運動，并且

在第二方向上借助于所述液壓機(11)的容積流量和所述補償容器(30，37)中的容積流量提供運動，并且

通過所述差動氣缸(20)提供傳力運動或快速運動的運行模式；其中，所述補償容器(30，37)設計為蓄壓器(37)并且具有能夠變化的容積，

其特征在于，

所述差動氣缸(20)的活塞腔室(21)通過管路(62)與所述液壓機(11)相連并且通過管路(71)和管路(72)與所述補償容器(30，37)相連；

所述差動氣缸(20)設計為第一氣缸(20),所述補償容器(30，37)設計為第二氣缸(30)；

所述第一氣缸(20)的活塞桿(24)與單獨的第一重量(m1)機械聯接,所述第二氣缸(30)的活塞桿(34)與單獨的第二重量(m2)機械聯接。

2.根據權利要求1所述的電靜液壓驅動系統(1)，其特征在于，

所述第二氣缸(30)為差動氣缸并且其環形面對應于所述第一氣缸(20)的活塞面與環形面之間的差異。

3.根據前述權利要求之一所述的電靜液壓驅動系統(1)，其特征在于，

在所述補償容器(30，37)與所述第一氣缸(20)的環形側之間的連接管路中布置有止回閥(54)和/或二位二通閥(52)。

4.根據權利要求1所述的電靜液壓驅動系統(1)，其特征在于，

預應力源(15)與所述液壓機(11)平行布置。

5.根據權利要求1所述的電靜液壓驅動系統(1)，其特征在于，

所述第一氣缸(20)的環形面小于或等于所述第二氣缸(30)的環形面。

6.根據權利要求1所述的電靜液壓驅動系統(1)，其特征在于，

所述第二氣缸(30)的活塞側(31)與所述預應力源(37)相連以將預應力傳輸至封閉回路的液壓流體中。

7.根據權利要求1所述的電靜液壓驅動系統(1)，其特征在于，

泵的兩側在傳力運動或快速運動的兩種運行模式中與所述第一氣缸(20)液壓有效相連。

8.根據權利要求1所述的電靜液壓驅動系統(1)，其特征在于，所述液壓機(11)的兩側與預應力源(15)相連以將預應力傳輸至封閉回路的液壓流體中。