[發明專利]端子零件及使用該端子零件的布線模塊

有效

• 申請號: 201780045005.8
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN109526239B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 下田洋樹;高瀨慎一;松村暢之;柳田泰次
• 申請（專利權）人: 株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業株式會社
• 主分類號: H01M50/507
• 分類號: H01M50/507;H01M50/502;H01M50/209;H01R4/18;H01R4/34;H01R11/12;H01R13/04
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙) 31239
• 代理人: 余文娟

一種端子零件(20)，用于在具備多個蓄電元件(BC)的蓄電模塊(5)中將電線(60)與蓄電元件(BC)的電極端子(BP)連接，端子零件(20)具備：板狀的端子連接部(21)，其與電極端子(BP)連接；伸出部(31)，其從該端子連接部(21)的緣部(25)一體地伸出；以及電線連接部(33)，其設置于該伸出部(31)的頂端側，用于連接電線(60)，伸出部(31)形成為電線連接部(33)側相對于端子連接部(21)的板面升起的升高傾斜狀。

技術領域

本發明涉及端子零件及使用該端子零件的布線模塊，所述端子零件適于車輛用蓄電模塊中的蓄電元件的電極端子的連接。

背景技術

在電動汽車、混合動力車等車輛的蓄電模塊中，將具有電極端子的多個蓄電元件排列配置，并在相鄰的蓄電元件的電極端子之間用螺栓緊固平板狀的端子零件來進行連接，從而多個蓄電元件串聯連接。

作為這種端子零件，具有一體形成有電線連接部的端子零件，電線連接部用于對檢測電線(以下為“電線”)進行壓接連接，該檢測電線檢測蓄電元件的電壓，與該電線連接部連接的電線通過在蓄電元件組的上方所設置的電線收納區域(以下為“收納區域”)而引出到蓄電模塊的外部。

在此，上述的電線連接部一般從端子零件的板面的側緣以將板面延長的方式突出，在沿著其突出方向的方向連接電線。

在將具備這樣的電線連接部的端子零件配置于蓄電元件的上表面的情況下，所連接的電線從電線連接部沿著其突出方向朝向收納區域，當被導入到收納區域時，以沿著其延伸方向的方式折彎后，沿著收納區域內的底部到達收納區域的末端部，并從此處引出到蓄電模塊的外部。

但是，當如上所述將各電線依次收納于收納區域內時，收納區域內部從底部逐漸由電線埋上，不久，在末端部附近的端子零件中就會成為電線連接部的突出方向延長上的空間由已經先收納的電線塞滿的狀態。在此處將電線導入的情況下，不僅如上所述向收納區域的延伸方向水平地彎曲，而且進一步向垂直方向強行彎曲到收納區域內部中主要在上部殘留的空間。

其結果是，不僅電線向收納區域的收納作業變得困難，而且有可能電線被強行向水平方向和垂直方向雙方折彎而對電線連接部過度施加力。因此，在使用這樣的端子零件的情況下，需要考慮電線的至少水平方向的容許彎曲半徑而將收納區域以從電線連接部的端部適當分離的方式設置。

但是，近年來，伴隨蓄電元件的小型化，能利用的上表面面積減小，不一定將收納區域以從電線連接部的端部充分分離的方式設置。

作為該課題的一個解決方案，具有如下端子零件：例如專利文獻1所示，將電線以保持為與蓄電元件的排列方向平行的方式連接，從而不需要向收納區域的延伸方向(即水平方向)折彎。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特許第5780788號公報(圖3)

發明內容

發明要解決的課題

但是，即使在使用該端子零件的情況下，也有如下課題：在收納區域末端部與上述同樣，將電線強行升起而壓入到在收納區域內的上部殘留的空間，不能減輕向上方的強行折彎，因此仍然殘留有給電線連接部帶來影響的可能性。

本發明是基于如上述的情況而完成的，以能夠抑制對電線連接部的影響并且使電線收納區域靠近端子零件而配置為目的。

用于解決課題的方案

本發明的端子零件用于在具備多個蓄電元件的蓄電模塊中將電線與所述蓄電元件的電極端子連接，其中，所述端子零件具備：板狀的端子連接部，其與所述電極端子連接；伸出部，其從該端子連接部的緣部一體地伸出；以及電線連接部，其設置于該伸出部的頂端側，用于連接所述電線，所述伸出部形成為所述電線連接部側相對于所述端子連接部的板面升起的升高傾斜狀。