[發(fā)明專利]初始沖量吸收系統(tǒng)和對應(yīng)的車輛乘員保護(hù)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780044766.1
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN109476269A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: H·弗賴恩施泰因;H·赫普夫納;G·A·達(dá)代塔;F·厄斯特勒;J·科拉特舍克
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60R21/0134
• 分類號: B60R21/0134;B60N2/42;B60N2/427;B60N2/10
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

1.一種用于車輛的乘員保護(hù)系統(tǒng)(1)的初始沖量吸收系統(tǒng)(7)，具有前視傳感裝置(40)、車輛座椅(20)、分析評估和控制單元(60)和安全帶系統(tǒng)(10)，其特征在于，所述分析評估和控制單元(60)分析評估所述前視傳感裝置(40)的輸出信號并且在對所述輸出信號所進(jìn)行的分析評估表明即將發(fā)生碰撞時(shí)激活所述安全帶系統(tǒng)(10)的安全帶拉緊功能(GSF)，其中，所述安全帶拉緊功能(GSF)在安全帶(12)中產(chǎn)生拉力，所述拉力將對應(yīng)的乘員(3)壓到所述車輛座椅(20)中，其中，所述乘員(3)的由所述安全帶拉緊功能(GSF)引起的動能觸發(fā)集成到所述車輛座椅(20)的固定裝置(28)中的預(yù)觸發(fā)機(jī)構(gòu)(30,30A)，所述預(yù)觸發(fā)機(jī)構(gòu)釋放所述車輛座椅(20)的被閉鎖的自由度，使得整個(gè)車輛座椅(20)繞著預(yù)給定的傾翻軸線沿預(yù)期的碰撞力(FA)方向傾翻。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的初始沖量吸收系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)觸發(fā)機(jī)構(gòu)(30,30A)具有至少一個(gè)傾翻軸承(32)，所述車輛座椅(20)以繞著所述傾翻軸線能傾翻運(yùn)動的方式支承在所述傾翻軸承上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的初始沖量吸收系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)觸發(fā)機(jī)構(gòu)(30,30A)包括至少一個(gè)具有導(dǎo)向開口(34.1)的導(dǎo)軌件(34)，所述車輛座椅(20)的固定元件(28.2)在所述導(dǎo)軌件中在在正常運(yùn)行中所占據(jù)的初始位置(34.3)與在碰撞前所占據(jù)的最終位置(34.4)之間被導(dǎo)向。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的初始沖量吸收系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個(gè)傾翻軸承(32)和所述至少一個(gè)導(dǎo)軌件(34)能縱向運(yùn)動地布置在座椅導(dǎo)軌(28.1)中，其中，所述至少一個(gè)傾翻軸承(32)關(guān)于車輛前部而言布置在所述至少一個(gè)導(dǎo)軌件(34)后面或前面。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的初始沖量吸收系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向開口(34.1)實(shí)施為長形孔，所述長形孔向預(yù)期的碰撞力(FA)方向傾翻。

6.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項(xiàng)所述的初始沖量吸收系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個(gè)導(dǎo)軌件(34)具有鎖定器件(34.2)，所述鎖定器件將所述固定元件(28.2)在正常運(yùn)行中保持在所述初始位置(34.3)中并且在識別到即將發(fā)生碰撞時(shí)釋放該固定元件。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的初始沖量吸收系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖定器件(34.2)實(shí)施為所述導(dǎo)向開口(34.1)的錐形收縮的收窄部(34.2A)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的初始沖量吸收系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖定器件(34.2)實(shí)施為彈簧元件(34.2B)，所述彈簧元件垂直于所述導(dǎo)向開口(34.1)的縱向延伸部起作用。

9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任一項(xiàng)所述的初始沖量吸收系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖定器件(34.2)實(shí)施為能切換的栓銷(34.2C)，所述能切換的栓銷釋放或閉鎖所述導(dǎo)向開口(34.1)。

10.一種用于車輛的乘員保護(hù)系統(tǒng)(1)，具有前視傳感裝置(40)、車輛座椅(20)、分析評估和控制單元(60)和安全帶系統(tǒng)(10)，其中，所述分析評估和控制單元(60)分析評估所述前視傳感裝置(40)的輸出信號并且在對所述輸出信號所進(jìn)行的分析評估表明即將發(fā)生碰撞時(shí)激活所述安全帶系統(tǒng)(10)的安全帶拉緊功能(GSF)，其中，所述安全帶拉緊功能(GSF)在安全帶(12)中產(chǎn)生拉力，所述拉力將對應(yīng)的乘員(3)壓到所述車輛座椅(20)中，其特征在于，所述乘員保護(hù)系統(tǒng)具有根據(jù)權(quán)利要求1至9中至少一項(xiàng)構(gòu)造的初始沖量吸收系統(tǒng)(7)。