[發明專利]將內窺檢查的數據進行記錄的方法和系統

有效

• 申請號: 201780044509.8
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN109791567B
• 公開（公告）日: 2023-10-03
• 發明（設計）人: 程琳
• 申請（專利權）人: 程琳
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60;G06F40/186;G06F16/51;G06F16/538
• 代理公司: 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387
• 代理人: 劉春成

一種將內窺檢查的數據進行記錄的方法和系統，所述內窺檢查是用內窺鏡對設備是否出現損傷進行檢查，所述設備由零部件組成，包括：(1)構建所述設備的零部件層次結構；所述零部件層次結構包括單元體和部件兩個層次，所述單元體包含一個或者多個部件；(2)定義所述損傷的通用描述模板；(3)定義所述部件檢查結果的評估模板；(4)定義所述單元體損傷總結模板；(5)標準化錄入所述內窺檢查的數據；(6)根據所述內窺檢查的數據得出結論。從而可通過對內部損傷的整體發展趨勢進行量化，為提高模塊化機械產品的可靠性提供了一種很好的度量方式。

技術領域

本發明涉及數據處理領域，特別涉及一種將內窺檢查的數據進行記錄的方法和系統。

背景技術

航空發動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需要的動力。現代航空發動機追求高功質比，高壓氣比，渦輪前溫度越來越高；發動機尤其是核心機在高溫、高壓、高負載環境下工作，發動機部件的損傷及擴展情況直接影響到飛機的安全性和可靠性。

使用工業內窺鏡查看發動機內部部件損傷是探明發動機內部實際損傷情況的最有效方法，通過工業內窺鏡手段明確的飛機下發占到了總下發量60％以上。

根據適航當局要求，使用工業內窺鏡對發動機做完內窺檢查后，需要對檢查結果進行記錄，對發現的損傷及后續措施進行記錄。目前，業內普遍采用Word或Excel對內窺檢查進行撰寫，以PDF文件形式進行保存。這種由工作者制作的內窺檢查報告形式因人而異，主觀性強，損傷描述及內窺重復檢查間隔不盡詳細，測量數據準確度不高，一般僅用作記錄存檔。該種存儲方式無法通過計算機直接對檢查結果展開研究，分析發動機損傷的變化趨勢，導致飛機臨時停場換發及非計劃下發比例偏高，對航空公司運營和飛行安全帶來隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種將內窺檢查的數據進行記錄的方法和系統。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種將內窺檢查的數據進行記錄的方法，所述內窺檢查是用內窺鏡對設備是否出現損傷進行檢查，所述設備由零部件組成，包括：

(1)構建所述設備的零部件層次結構；

所述零部件層次結構包括單元體和部件兩個層次，所述單元體包含一個或者多個部件；

(2)定義所述損傷的通用描述模板；

(3)定義所述部件檢查結果的評估模板；

(4)定義所述單元體損傷總結模板；

(5)標準化錄入所述內窺檢查的數據；

(6)根據所述內窺檢查的數據得出結論。

進一步地，在上述方法中，所述定義所述損傷的通用描述模板包括：對所述部件上可能會出現的所述損傷進行定義，和對所述通用描述模板進行定義。

進一步地，在上述方法中，所述通用描述模板包括定性、定位和定量三部分，所述定性是指對所述損傷進行定義，所述定位是指對損傷所在部件的位置進行確定，所述定量是指對損傷的尺寸進行定義。

進一步地，在上述方法中，所述定性是指以主類型、輔助類型和補充說明的方式對所述損傷進行定義，所述主類型包括不同的子類型。

進一步地，在上述方法中，所述定位是指以第一位置-第二位置-方位的方式對損傷所在部件的位置進行確定。

進一步地，在上述方法中，所述評估模板包括：損傷檢查結果、建議和損傷發展趨勢。

進一步地，在上述方法中，所述損傷檢查結果包括：

A：所述部件出現了損傷，損傷程度很小，無需采取進一步措施；