[發(fā)明專利]傳導(dǎo)性的熱塑性聚酰胺模塑料有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201780043312.2 | 申請日: | 2017-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN109476910B | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 尼古拉·蘭貝茨;安德烈亞斯·拜爾 | 申請(專利權(quán))人: | EMS專利股份公司 |
| 主分類號: | C08L77/06 | 分類號: | C08L77/06 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 丁永凡;李建航 |
| 地址: | 瑞士*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳導(dǎo)性 塑性 聚酰胺 塑料 | ||
描述一種聚酰胺模塑料,其由下列組分構(gòu)成:(A)35重量%至68重量%的至少一種部分結(jié)晶的、部分芳族的熱塑性聚酰胺,所述聚酰胺基于具有4個至8個碳原子的脂肪族二胺,所述聚酰胺具有至少270℃的熔化溫度;(B)15重量%至22重量%的碳纖維;(C)18重量%至30重量%的玻璃纖維;(D)1重量%至10重量%的不同于(E)的抗沖改性劑和/或不同于(A)、(E)和(F)的聚合物;(E)0重量%至10重量%的乙烯?醋酸乙烯酯共聚物;(F)0重量%至3重量%的添加劑。在此,組分(A)至組分(F)的總和為100重量%,組分(B)至組分(C)的總和在33重量%至48重量%的范圍中并且組分(D)至組分(E)的總和在2重量%至12重量%的范圍中。模塑料允許制造尺寸穩(wěn)定的、導(dǎo)電的構(gòu)件,所述構(gòu)件例如用于汽車領(lǐng)域和與燃料、尤其含甲醇的汽油接觸。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種傳導(dǎo)性的熱塑性聚酰胺模塑料,其尤其基于部分結(jié)晶的、部分芳族的聚酰胺模,以及由其制造的模制件和這種的聚酰胺模塑料的應(yīng)用,所述應(yīng)用例如用于在汽車領(lǐng)域中,尤其就燃料供應(yīng)而言的應(yīng)用和與燃料接觸的應(yīng)用。
背景技術(shù)
塑料,還包括其他聚酰胺,作為高質(zhì)量的材料例如也遍布汽車領(lǐng)域中。尤其部分芳族的聚酰胺的特征在于:即使在高溫下,如其存在于現(xiàn)代發(fā)動機(jī)中那樣,具有良好的機(jī)械特性和相對于化學(xué)制品,尤其還有燃料、冷卻劑等良好的穩(wěn)定性。
從WO-A-2007139987中已知一種混合增強(qiáng)型熱塑性塑料,在所述熱塑性塑料中始終超過50重量%的模塑料通過玻璃纖維和碳纖維形成,并且玻璃纖維與碳纖維的比例在13:1至1:1的范圍中。在實(shí)例中也還加工基于聚酰胺的模塑料。高度填充的模塑料在加工中存在問題并且具有差的表面質(zhì)量。
EP-A-1 788 027描述同樣高度剛性和韌性的模塑料。在此,聚合物基體由PA66和PA 6T/6I的共混物構(gòu)成,其中脂肪族聚酰胺形成主要組分。模塑料用玻璃纖維和碳纖維的混合物增強(qiáng),其中混合物比例在80:20至95:5的范圍中。因此,加熱形狀穩(wěn)定性(根據(jù)ISO 75的HDT C)由于脂肪族基體占多數(shù)而處于低的水平。
EP-A-3 006 506涉及關(guān)于借助乙烯-醋酸乙烯酯共聚物改性的、高熔點(diǎn)的聚酰胺的可流動性。加工部分芳族的聚酰胺6T/66和6T/6I,所述部分芳族的聚酰胺用玻璃纖維增強(qiáng)并且包含抗沖改性劑作為其他添加劑。玻璃纖維和碳纖維的組合既不被加工,也不作為優(yōu)選的實(shí)施方式描述。此外,沒有提到具有汽油接觸的應(yīng)用。
WO-A-2015/011935,亦即英文的EP-A-3 026 084涉及一種基于部分芳族的聚酰胺的模塑料,以還在汽車的燃料供應(yīng)領(lǐng)域中使用。模塑料是玻璃纖維增強(qiáng)的并且是抗沖改性的并且還能夠附加地包含傳導(dǎo)性添加劑,即例如炭黑、碳納米管或碳纖維。盡管實(shí)例中用碳纖維調(diào)節(jié)導(dǎo)電性的模塑料最初具有足夠的傳導(dǎo)性,但在汽油、尤其含甲醇的汽油中儲藏時失去所述傳導(dǎo)性。為此,少量的玻璃纖維份額和顯著添加無定形的聚酰胺決定性地有助于此。
JP-A-2008179753描述纖維增強(qiáng)的聚鄰苯二甲酰胺模塑料在汽車領(lǐng)域中,尤其與燃料接觸的應(yīng)用。優(yōu)選的且在實(shí)例中加工的聚鄰苯二甲酰胺基于較長鏈的二胺,尤其C9二胺,并且如果同時使用碳纖維,則在導(dǎo)電性的模塑料中僅包含最高10重量%的少量的玻璃纖維份額。然而,在與汽油,尤其含甲醇的汽油接觸時,這種模塑料的電阻迅速升高,使得在短時間之后傳導(dǎo)性已經(jīng)不足夠。
JP-A-2000038505描述導(dǎo)電性的聚鄰苯二甲酰胺在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用。由該模塑料制造的部件應(yīng)當(dāng)是耐氯化鈣的以及具有良好的導(dǎo)電性和可焊性。然而,強(qiáng)制存在的導(dǎo)電炭黑導(dǎo)致斷裂伸長率和抗沖擊強(qiáng)度的急劇降低。
發(fā)明內(nèi)容
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