[發(fā)明專利]壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780042513.0
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN109563836B
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設計）人: 北川秀明;關屋慎;角田昌之;河村雷人;諸江將吾
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04B39/02;F04C18/02
• 代理公司: 11038 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 劉楊

1.一種壓縮機，其中，所述壓縮機具備：

密閉容器；

壓縮機構部，所述壓縮機構部收容于所述密閉容器，并壓縮流入到所述密閉容器內(nèi)的流體；

電動機，所述電動機收容于所述密閉容器，并以轉(zhuǎn)速可變的方式產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力；

驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸將由所述電動機產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力傳遞給所述壓縮機構部，且在內(nèi)部形成有從端部沿軸向延伸的供油路徑；

油積存空間，所述油積存空間設置于所述密閉容器的底部并積存油，所述密閉容器被由所述壓縮機構部壓縮后的氣體充滿；

供油泵，所述供油泵設置于所述驅(qū)動軸的所述端部側(cè)，并通過所述驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)而進行工作，吸引所述油積存空間的所述油并向所述供油路徑供給；以及

壓差供油機構，所述壓差供油機構具有不同于所述供油泵而利用所述油積存空間與所述供油路徑的壓力差將所述油積存空間的所述油引導到所述供油路徑的油供給通路，

所述壓差供油機構的所述油供給通路與位于所述供油泵的排出側(cè)的油出入口連通且具有閥機構，

在所述供油泵的排出側(cè)的壓力相對于所述油積存空間的壓力為規(guī)定的壓力差以上的情況下，所述閥機構將所述油供給通路切斷，在相對于所述油積存空間的壓力小于規(guī)定的壓力差的情況下，所述閥機構將所述油供給通路開通。

2.根據(jù)權利要求1所述的壓縮機，其中，

所述供油泵是所述驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速越高則以越高的壓力向所述供油路徑供給油的泵，

在所述轉(zhuǎn)速小于轉(zhuǎn)速第一閾值的情況下，所述閥機構將所述油供給通路開通，在所述轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)速第一閾值以上的情況下，所述閥機構將所述油供給通路切斷。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的壓縮機，其中，

所述閥機構具有：

殼體，所述殼體形成有與所述油出入口連通的中空部，且形成有將所述中空部與所述油積存空間連通的連通口；

閥體，所述閥體收容于所述殼體，通過所述油出入口的油的壓力而進行移動，并具有將所述油出入口與所述油積存空間連通的連通流路；以及

彈性構件，所述彈性構件設置于所述殼體與所述閥體之間，對所述閥體向所述油出入口側(cè)進行施力，

在所述閥體位于最靠所述油出入口側(cè)的位置時，將所述連通流路的兩端部開放，

在所述閥體從所述油出入口側(cè)向相反側(cè)移動了時，將所述連通流路的端部堵塞。

4.根據(jù)權利要求3所述的壓縮機，其中，

所述中空部具有供所述閥體抵接的臺階部，

所述殼體在與所述油出入口相向的面具有所述連通口，

所述連通流路是在所述彈性構件施力的方向上延伸的流路，

在所述閥體與所述臺階部抵接時，所述連通口的端部被所述臺階部堵塞。

5.根據(jù)權利要求4所述的壓縮機，其中，

所述供油泵是所述驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速越高則以越高的壓力向所述供油路徑供給油的泵，

所述閥體在所述轉(zhuǎn)速小于轉(zhuǎn)速第一閾值的情況下，在所述連通口側(cè)的面與所述臺階部之間隔開間隔，在所述轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)速第一閾值以上的情況下，所述連通口側(cè)的面與所述臺階部抵接。

6.根據(jù)權利要求3所述的壓縮機，其中，

所述殼體具有供所述閥體滑動的側(cè)壁，在該側(cè)壁具有所述連通口，

所述連通流路形成為將所述閥體的所述油出入口側(cè)與所述側(cè)壁側(cè)相連。

7.根據(jù)權利要求6所述的壓縮機，其中，

在所述閥機構中，

在所述轉(zhuǎn)速小于轉(zhuǎn)速第一閾值的情況下，所述殼體的所述連通口與所述連通流路的所述側(cè)壁側(cè)連通，

在所述轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)速第一閾值以上且小于轉(zhuǎn)速第二閾值的情況下，通過使所述閥體在所述殼體內(nèi)移動，從而使所述連通流路的所述側(cè)壁側(cè)從與所述連通口連通的位置偏離并被所述殼體的所述側(cè)壁封堵，

在所述轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)速第二閾值以上的情況下，通過使所述閥體在所述殼體內(nèi)進一步移動，從而使所述油出入口經(jīng)由所述中空部和所述連通口與所述油積存空間連通。