[發(fā)明專利]組裝行星架的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780041899.3
• 申請(qǐng)日: 2017-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN109416117B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱莉·萊蒙;紀(jì)堯姆·朱利安·貝克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 賽峰傳動(dòng)系統(tǒng)公司
• 主分類號(hào): F16H57/08
• 分類號(hào): F16H57/08;F16H1/28
• 代理公司: 北京派特恩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11270
• 代理人: 寇毛;姚開麗

本發(fā)明涉及一種用于組裝(S)行星架(16)的方法，包括以下步驟：?jiǎn)为?dú)地制造(S1)籠(20)和籠架(30)，從而在下述要素中的一個(gè)要素處提供加工余量：籠(20)的至少一個(gè)立柱(21)中的通孔(23，25)或籠架(30)的指狀桿(31)中的通孔(32)，和/或在下述要素中的一個(gè)要素處提供加工余量：軸承座(26)或滾動(dòng)軸承座(41，42)；組裝(S2)籠(20)和籠架(30)并且固定(S3)籠和籠架以產(chǎn)生一體式組件；確定(S4)與籠(20)、籠架(30)和/或軸(40)相關(guān)的參考軸線(Y1，Y2)的位置；和，考慮到參考軸線(Y1，Y2)的位置，對(duì)全部或部分加工余量進(jìn)行加工(S5)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及渦輪機(jī)的領(lǐng)域，更具體地涉及渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的減速器，該減速器被構(gòu)造成引入風(fēng)扇的速度與低壓渦輪的速度之間的減速比。

背景技術(shù)

渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)1沿氣體流動(dòng)方向從上游到下游通常包括容納在風(fēng)扇殼體中的管道式風(fēng)扇2、環(huán)形主流動(dòng)空間和環(huán)形次級(jí)流動(dòng)空間。因此，由風(fēng)扇吸入的空氣的質(zhì)量被分成在主流動(dòng)空間中流通的主流和與主流同心并且在次級(jí)流動(dòng)空間中流通的次級(jí)流。

主流動(dòng)空間穿過(guò)主體，該主體包括一個(gè)或多個(gè)例如低壓壓縮機(jī)3a和高壓壓縮機(jī)3b的壓縮機(jī)級(jí)、燃燒室4、一個(gè)或多個(gè)例如高壓渦輪5a和低壓渦輪5b的渦輪級(jí)、和氣體排放噴管。

通常，高壓渦輪5a借助于稱為高壓軸的第一軸驅(qū)動(dòng)高壓壓縮機(jī)3b旋轉(zhuǎn)，而低壓渦輪5b借助于稱為低壓軸的第二軸6驅(qū)動(dòng)低壓壓縮機(jī)3a和風(fēng)扇2旋轉(zhuǎn)。低壓軸6通常容納在高壓軸內(nèi)。

為了提高渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)1的推進(jìn)效率并降低其燃料消耗率以及降低由風(fēng)扇2發(fā)出的噪音，渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)具有高的涵道比(該涵道比對(duì)應(yīng)于次級(jí)流(冷)的流量與主流(熱，穿過(guò)主體)的流量之間的比值)。高的涵道比在此是指大于10，例如介于12到18之間的涵道比。

為了獲得這樣的涵道比，在風(fēng)扇2的速度和低壓渦輪5b的速度之間引入減速比，從而允許它們各自的旋轉(zhuǎn)速度被獨(dú)立地優(yōu)化。這尤其可以借助于諸如為周轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)或行星減速機(jī)構(gòu)的減速器10來(lái)實(shí)現(xiàn)，該減速器被放置在低壓軸6的上游端部(相對(duì)于渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)1中的氣體流動(dòng)方向)和風(fēng)扇2之間。于是，低壓軸6借助于減速機(jī)構(gòu)和稱為風(fēng)扇2軸的附加軸驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇2，該附加軸被附接在減速機(jī)構(gòu)10和風(fēng)扇2盤之間。

因此，旋轉(zhuǎn)速度和風(fēng)扇2壓力比被減小，這允許增加由低壓渦輪5b抽取的動(dòng)力。

減速機(jī)構(gòu)10通常包括：

-定中心于減速機(jī)構(gòu)10的主軸線X上的太陽(yáng)齒輪12，該太陽(yáng)齒輪驅(qū)動(dòng)低壓軸6(輸入軸)，

-定中心于主軸線X上的齒圈，

-放置在太陽(yáng)齒輪12和齒圈之間的行星齒輪14，該行星齒輪的齒與太陽(yáng)齒輪12的齒和齒圈的齒配合，以及

-行星架16，行星齒輪14通常借助于行星齒輪軸承15安裝在行星架上。

齒圈和行星齒輪14的軸線可以是固定的，而行星架16繞減速機(jī)構(gòu)10的主軸線X旋轉(zhuǎn)：這被稱為周轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)。在這種情況下，風(fēng)扇2軸(輸出軸)通常附接到行星架16。作為變型，行星架16可以是固定的，而齒圈和行星齒輪14圍繞各自的回轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)：這則被稱為行星減速機(jī)構(gòu)10。在這種情況下，風(fēng)扇軸2通常附接到齒圈。