[發(fā)明專利]電梯系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201780040724.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109415184B | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 菲利普·甘徹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蒂森克虜伯電梯股份公司;蒂森克虜伯股份公司 |
| 主分類號(hào): | B66B9/00 | 分類號(hào): | B66B9/00;B66B7/02 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 系統(tǒng) | ||
1.一種電梯系統(tǒng)(1),其包括:
至少一個(gè)第一導(dǎo)軌(10),其定向在第一方向(z)上,
至少一個(gè)第二導(dǎo)軌(20),其定向在第二方向(y)上,
多個(gè)可旋轉(zhuǎn)軌道段(12、23、123),其中,所述多個(gè)可旋轉(zhuǎn)軌道段(12、23、123)中的至少一者能夠在所述第一方向(z)上的取向與所述第二方向(y)上的取向之間轉(zhuǎn)移,
至少一個(gè)電梯艙室(2),其能夠沿著所述導(dǎo)軌(10、20)運(yùn)輸并且通過(guò)所述可旋轉(zhuǎn)軌道段(12、23、123)能夠在不同的所述導(dǎo)軌(10、20)之間轉(zhuǎn)移,
其特征在于
至少一個(gè)第三導(dǎo)軌(30),其定向在第三方向(x)上,并且
所述可旋轉(zhuǎn)軌道段(23、123)中的至少一者能夠在所述第一方向或所述第二方向(z、y)上的取向與所述第三方向(x)上的取向之間轉(zhuǎn)移。
2.根據(jù)前述權(quán)利要求所述的電梯系統(tǒng),
其特征在于
三個(gè)所述方向(x、y、z)彼此不平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯系統(tǒng),
其特征在于
三個(gè)所述方向(x、y、z)彼此正交。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯系統(tǒng),
其特征在于
所述第一方向(z)為豎直方向,并且所述第二方向(y)和所述第三方向(x)為水平方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的電梯系統(tǒng),
其特征在于
所述可旋轉(zhuǎn)軌道段中的一者為多維可旋轉(zhuǎn)軌道段(123),所述多維可旋轉(zhuǎn)軌道段(123)能夠在所述第一方向(z)上的取向、所述第二方向(y)上的取向與所述第三方向(x)上的取向之間轉(zhuǎn)移。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯系統(tǒng),
其特征在于
所述多維可旋轉(zhuǎn)軌道段(123)通過(guò)一個(gè)所述可旋轉(zhuǎn)軌道段(12)布置在另一個(gè)所述可旋轉(zhuǎn)軌道段(23)內(nèi)而形成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯系統(tǒng),
其特征在于
所述多維可旋轉(zhuǎn)軌道段(123)通過(guò)如下方式形成:
-第一所述可旋轉(zhuǎn)軌道段(12)布置在第二所述可旋轉(zhuǎn)軌道段(23)內(nèi),或者
-第二所述可旋轉(zhuǎn)軌道段(23)布置在第一所述可旋轉(zhuǎn)軌道段(12)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的電梯系統(tǒng),
其特征在于
所述電梯艙室(2)借助于背包式安裝件在所述導(dǎo)軌(10、20、30)上被引導(dǎo)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯系統(tǒng),
其特征在于
第一所述可旋轉(zhuǎn)軌道段(12)能夠繞第一旋轉(zhuǎn)軸線(15)旋轉(zhuǎn),所述第一旋轉(zhuǎn)軸線(15)垂直于由所述第一導(dǎo)軌(10)和所述第二導(dǎo)軌(20)跨越的平面(z-y)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電梯系統(tǒng),
其特征在于
第二所述可旋轉(zhuǎn)軌道段(23)能夠繞第二旋轉(zhuǎn)軸線(25)旋轉(zhuǎn),所述第二旋轉(zhuǎn)軸線(25)垂直于由所述第二導(dǎo)軌(20)和所述第三導(dǎo)軌(30)跨越的平面(y-x)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電梯系統(tǒng),
其特征在于
所述可旋轉(zhuǎn)軌道段中的至少一者分配有線性馬達(dá)的至少一個(gè)定子單元(323),
其中,所述定子單元(323)能夠與分配有所述至少一個(gè)定子單元(323)的所述可旋轉(zhuǎn)軌道段一起樞轉(zhuǎn)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電梯系統(tǒng),
其特征在于
第二所述可旋轉(zhuǎn)軌道段分配有所述定子單元(323)。
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