[發明專利]密封裝置中的空氣流的取向

在審

• 申請號: 201780040708.1
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN109414986A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: F.瓦卡;S.格伯
• 申請（專利權）人: 法雷奧熱系統公司
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08;B29C45/16
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 王增強

本發明特別地涉及一種用于密封機動車輛的空氣入口的密封裝置(100)，包括一組可動翼板(101)和固定偏轉器(102)，該固定偏轉器(102)位于該組可動翼板(101)的下游并且布置成將通過空氣入口進入的空氣輸送到熱交換器(200)的周邊區域。

技術領域

該描述的目的特別是一種用于機動車輛前端的密封裝置，也稱為主動格柵擋板，或者是空氣入口控制裝置。這樣的裝置有時用首字母縮略詞AGS表示，源自英文表達“Active Grille Shutter”。

背景技術

機動車輛的空氣動力學是一個重要特征，因為它特別影響燃料消耗(因此污染)以及所述車輛的性能。當機動車輛高速行駛時，這特別地重要。

用于前端的密封裝置允許經由機動車格柵打開或關閉空氣的進入。在打開位置，空氣可以通過格柵循環并參與冷卻機動車輛的發動機。在關閉位置，空氣不會經由格柵穿過，從而減少阻力，從而減少燃料消耗和二氧化碳排放。因此，當發動機不需要被外部空氣冷卻時，AGS允許降低能量消耗和污染。機動車輛的前端通常由兩個主空氣入口組成，即所謂的上部路徑和下部路徑。所述兩個路徑通常由梁隔開以防止沖擊(保險杠梁)。

機動車輛的空氣加熱器通常布置在所述梁的后面。

用于前端的密封裝置通常包括由前端處的致動器控制的翼板，以便減小阻力系數并且還改善冷卻和空調性能。所述翼板通常是平面的并且通常豎直地取向(在安裝它們的機動車輛的參考系內)處于關閉位置并且水平地(在所述相同的參考系中)處于打開位置。所述樞轉的翼板可以在打開位置和關閉位置之間移動，在打開位置，每個翼板構成的平面平行于進入機動車輛的進入空氣流，在關閉位置，每個翼板構成的平面垂直于氣流。因此，當天氣寒冷時，可以關閉翼板，這允許發動機和乘客室更快地加熱，然后可以基于冷卻發動機和/或乘客室的需要打開所述翼板。

通常存在障礙物(其可以例如連接到車輛的形狀)，其阻止空氣加熱器以在經由車輛的前端穿過到車輛中的氣流的精確對準放置。在這些情況下，空氣加熱器的一部分永遠不會被氣流到達，因此不會以最佳方式冷卻。通過取向密封裝置的翼板以便以合適的方式偏轉氣流，可以解決這個困難。但是，需要非常寬的翼板來充分地偏轉氣流。因此，使這種非常寬的翼板轉動(以便以最佳方式取向它們)所需的扭矩可以非常高。為了避免遇到這種困難，可以在前端的可動翼板和加熱器之間放置固定偏轉器。這樣，可動翼板將確保前端的打開和關閉，并且當所述前端打開時，固定偏轉器將確保如果不存在則不會達到的加熱器的部分的冷卻。然而，當使用這種固定偏轉器時，所述非常寬的固定偏轉器將在發生事故時位于關鍵路徑上并且可能導致可能的大量損壞。

發明內容

本發明旨在改善該情況。

本發明特別涉及一種用于密封機動車輛的空氣入口的裝置，包括一組可動翼板和包括第一和第二材料的固定偏轉器，第一材料比第二材料更剛性，固定偏轉器位于相對于該組可動翼板的空氣流的下游并被布置成當安裝在機動車輛中時以便使進入的空氣通過機動車輛的空氣入口朝向機動車輛的空氣加熱器的周邊區域。固定偏轉器至少部分地在空氣入口的寬度內延伸。顯然，固定偏轉器可以在超過空氣入口寬度的一半內延伸，并且可能可以在空氣入口的整個寬度內延伸。