[發明專利]用于熱系統的絕緣裝置

在審

• 申請號: 201780040307.6
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN109863361A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: J.蒂索特;P.伯伊塞爾;K.阿朱茲
• 申請（專利權）人: 法雷奧熱系統公司
• 主分類號: F28F9/02
• 分類號: F28F9/02;F16L59/16;F16K15/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 譚華

本發明涉及一種用于蓄熱系統(2)或熱交換器的熱絕緣裝置(1)，該絕緣裝置(1)包括管道(3)和密封元件(10)，所述密封元件在關閉位置可以密封管道(3)，并且在打開位置允許流體在管道(3)內流動。

技術領域

本發明的目的是一種絕緣裝置，特別是用于熱系統，比如機動車輛的熱存儲裝置或熱交換器。

背景技術

應注意，熱存儲裝置應理解為包括由相變材料制成的專用元件的任何裝置，例如其能夠存儲或釋放卡路里，比如包括相變材料的熱交換器或熱存儲電池。

熱存儲電池使用適于在電池的入口和出口之間流通的流體(比如傳熱流體)操作。當它流通時，最初存儲在電池中的熱能被傳遞到流體。由此加熱的流體隨后可在車輛的加熱散熱器內流通，這允許流體的熱量傳遞到車輛內部。

這種類型的電池還可以用于預熱液體，比如發動機油或自動變速箱油，并且可以在冷啟動機動車輛之前這樣做。

為了限制熱損失并且為了在電池中保持熱量形式的能量，已知使用圍繞電池的絕緣壁。

然而，這種絕緣壁不能使經由流體的通過熱虹吸或熱傳導的熱損失限制在電池的入口和/或出口管道附近。

類似地，熱交換器使用適于在交換器的入口和出口之間流通的流體操作。在交換器中流通的流體可以通過交換表面將熱量傳遞給另一外部元件，比如空氣流。

這種熱交換器例如用作機動車輛的熱力回路的蒸發器或冷凝器。

當流體的流通停止時，優選的是，包含在交換器中的流體能夠繼續通過交換表面傳遞最大量的熱量。

然后，需要在交換器的入口和/或出口管道附近限制經由流體的通過熱虹吸或熱傳導的任何熱損失。

發明內容

本發明的目的是克服這些缺點。

特別地，本發明的目的是提出一種經濟且可靠的裝置，用于在流體入口和出口附近限制熱系統特別是機動車輛的熱存儲裝置或熱交換器的熱損失。為此，本發明的目的是一種用于熱存儲裝置或熱交換器的熱絕緣裝置，該絕緣裝置包括管道和密封元件，該密封元件能夠在關閉位置密封管道并且在打開位置允許流體在管道內流通。

絕緣裝置一旦放置在熱存儲系統的入口和/或出口開口附近，就將包含在系統中的流體與位于系統外部的流體隔離。這允許經由流體的通過傳導或熱虹吸的熱損失減少。

在熱存儲電池上進行的測試表明，在電池的入口和出口處使用這種絕緣裝置可以使熱損失減少約80％，從而使得在電池中存儲熱量的時間得以延長40％。

根據一特征，密封元件是熱絕緣的。

根據另一特征，絕緣裝置包括桿，密封元件固定至桿。

根據另一特征，絕緣裝置包括引導件，桿在關閉位置和打開位置之間可滑動地安裝在引導件中。

根據本發明的另一個特征，絕緣裝置包括返回元件，其適于將密封元件推向關閉位置(即返回元件在密封元件上施加回復力，以便將所述元件返回到關閉位置)。

返回元件允許在管道中沒有流體流通的情況下為絕緣裝置提供良好的密封，特別是熱密封。此外，由于存在返回元件，管道被密封在關閉位置，而與絕緣裝置的取向無關。

根據本發明的另一特征，返回元件是彈簧，例如螺旋彈簧。

根據本發明的另一特征，螺旋彈簧圍繞桿設置。

彈簧圍繞桿的布置允許彈簧占據的空間最小化，因此當流體在管道中流通時允許負載損失最小化。

根據本發明的另一特征，密封元件沿著通過管道中的流體的流動方向的截面具有梯形形狀或圓形形狀。