[發明專利]用于機動車的多電壓控制裝置，機動車及控制裝置的運行方法

有效

• 申請號: 201780040040.0
• 申請日: 2017-05-29
• 公開（公告）號: CN109415029B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: R·考斯勒
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03;H02H3/20;B60R16/023;G01R31/52;H02H3/14;H02H5/10
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 汪勤;吳鵬

本發明涉及一種用于機動車(10)的控制裝置(16)，控制裝置具有用于接收第一車載電網(11)的第一供給電壓(U1)的電的第一端子(17)和用于接收第二車載電網(12)的第二供給電壓(U2)的電的第二端子(18)，其中，第二供給電壓(U2)小于第一供給電壓(U1)。本發明規定，提供用于聯接第一和第二車載電網(11、12)的共同的地電勢(15)的電的接地端子(19)，并且連接在第一端子(17)之后的開關裝置(29)設置成，根據與在第二端子(18)和接地端子(19)之間的電勢差相關的電壓信號(30)阻斷通過第一端子(17)的電流，其中，如果電壓信號(30)表明在接地端子(29)和地電勢(15)之間的電連接(20)中斷(26)，則開關裝置(29)中斷電流。

技術領域

本發明涉及一種用于機動車的控制裝置，該控制裝置聯接到機動車的兩個不同的車載電網上。例如，控制裝置可為控制器。分別從第一和第二車載電網中接收的電流通過接地端子(anschluss)流出到第一和第二車載電網的共同的地電勢中。本發明還包括一種具有兩個車載電網和根據本發明的控制裝置的機動車。最后，本發明也包括一種用于運行控制裝置的方法。

背景技術

例如，當控制器根據第一供給電壓控制電負載、例如電機，并且控制裝置的內部控制電路自身應以較低的第二供給電壓運行時，可設置用于控制裝置的多電壓供給部。

在具有多電壓供給部、例如12伏和48伏的供給部的控制器或通常的控制裝置中，通常必須使控制裝置與兩個車載電網形成的兩個電流回路的電勢隔離。電勢隔離也使得與控制裝置的兩個分離的接地端子分離的接地引導。相反地，機動車的地電勢常常被兩個車載電網共同使用。

電勢隔離的基礎是，當在一方面控制裝置的接地端子和另一方面地電勢之間的電連接斷開時，整體得到大的電流回路，該電流回路通過具有較大的供給電壓(例如48伏)的第一車載電網經由控制裝置引導到具有較小的供給電壓(例如12伏)的第二車載電網并且從第二車載電網開始才通過地電勢引導回第一車載電網。在控制裝置之內沒有電位分離的情況下，在第二車載電網(12伏)中導致第一供給電壓(48伏)的回饋，由于這種回饋，第一車載電網的電壓以相反的符號、也就是說作為負電壓作用到第二車載電網上。在將具有48伏供給電壓的第一車載電網和具有12伏供給電壓的第二車載電網組合時，由此在第二車載電網的電負載上出現-36V的壓降。但是，出于成本原因，相反地常常未保護這些負載。因此，目前使用的具有兩個分離的用于控制裝置的接地端子的電位分離解決方案是成本最適宜且最安全的方案。其防止了回饋。

例如，從專利文獻WO 2005/013453 A1中已知具有多電壓供給部的控制裝置。這種控制裝置具有用于如下情況的保護電路，即，由控制裝置控制的電負載在車載電網中的一個中產生短路。

從專利文獻EP 1 453 171 A1中已知用于使多種供給電壓不同的車載電網運行的控制裝置。這種控制裝置也具有用于防止在電負載中的短路的電子保護電路，通過這種短路，流過控制裝置的電流可能超過閾值。控制裝置具有兩個分離的接地端子。

從專利文獻DE 19929305 A1中已知一種起動輔助線纜，其具有用于基于MOSFET開關中斷電流的開關裝置。

發明內容

本發明的目的是，在控制裝置中為如下情況提供保護，即，控制裝置以兩種不同大小的供給電壓運行并且在控制裝置的接地端子和機動車的地電勢之間出現電中斷。

該目的通過獨立權利要求的主題實現。通過從屬權利要求、以下描述以及附圖描述本發明的有利的改進方案。