[發明專利]內燃機的控制裝置以及內燃機的控制方法

有效

• 申請號: 201780039701.8
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN109415982B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 朝井豪
• 申請（專利權）人: 洋馬動力科技有限公司
• 主分類號: F02D19/08
• 分類號: F02D19/08;F02D21/08;F02M21/02;F02M25/00;F02M26/17;F02M31/16
• 代理公司: 北京旭知行專利代理事務所(普通合伙) 11432
• 代理人: 王軼;李偉

1.一種內燃機的控制裝置，該控制裝置應用于具備燃料改性氣缸以及輸出氣缸的內燃機，該燃料改性氣缸能夠作為燃料改性裝置起作用，該輸出氣缸被供給在該燃料改性氣缸中生成的改性燃料，通過該改性燃料的燃燒而獲得內燃機輸出，

所述控制裝置的特征在于，

具備反應氣體溫度調整部，該反應氣體溫度調整部根據所述燃料改性氣缸內的當量比，對所述燃料改性氣缸內的反應氣體溫度進行調整，以使得燃料改性時的所述燃料改性氣缸內的當量比以及反應氣體溫度處于可進行改性反應區域，該可進行改性反應區域偏離由該燃料改性氣缸內的當量比以及反應氣體溫度規定的煙塵生成區域，

在推斷為壓縮端氣體溫度小于煙塵產生下限溫度的情況下，執行所述燃料改性氣缸中的燃料改性運轉。

2.根據權利要求1所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述反應氣體溫度調整部對以下控制的控制量進行變更，該控制用于抑制與所述燃料改性氣缸內的當量比降低而接近1相伴的所述燃料改性氣缸內的反應氣體溫度上升，所述燃料改性氣缸內的當量比越接近1，越增大所述控制量。

3.根據權利要求1或2所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述反應氣體溫度調整部構成為：通過對從所述輸出氣缸排出的廢氣向所述燃料改性氣缸內倒流的倒流量以及倒流的該廢氣的溫度中的至少一方進行調整，對所述燃料改性氣缸內的反應氣體溫度進行調整。

4.根據權利要求1或2所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述反應氣體溫度調整部構成為：通過對所述燃料改性氣缸的有效壓縮比進行調整，對所述燃料改性氣缸內的反應氣體溫度進行調整。

5.根據權利要求2所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

即使用于抑制所述燃料改性氣缸內的反應氣體溫度上升的控制的控制量達到可控制范圍的臨界值，在推斷為所述燃料改性時的所述燃料改性氣缸內的當量比以及反應氣體溫度處于所述煙塵生成區域的情況下，也不執行所述燃料改性氣缸的燃料改性運轉。

6.一種內燃機的控制方法，該控制方法應用于具備燃料改性氣缸以及輸出氣缸的內燃機，該燃料改性氣缸能夠作為燃料改性裝置起作用，該輸出氣缸被供給在該燃料改性氣缸中生成的改性燃料，通過該改性燃料的燃燒而獲得內燃機輸出，

所述控制方法的特征在于，

根據所述燃料改性氣缸內的當量比，對所述燃料改性氣缸內的反應氣體溫度進行調整，以使得燃料改性時的所述燃料改性氣缸內的當量比以及反應氣體溫度處于可進行改性反應區域，該可進行改性反應區域偏離由該燃料改性氣缸內的當量比以及反應氣體溫度規定的煙塵生成區域，

在推斷為壓縮端氣體溫度小于煙塵產生下限溫度的情況下，執行所述燃料改性氣缸中的燃料改性運轉。