[發(fā)明專利]車輛的混合傳動鏈的變速器的致動器的儲壓器的液壓的控制設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780039400.5
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN109328276B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 亞力克西斯·馬切利;瑞德瓦·哈巴尼;約瑟夫·特洛伊
• 申請（專利權(quán)）人: 標致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H61/00;B60K6/48
• 代理公司: 北京旭路知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11567
• 代理人: 瞿衛(wèi)軍;王瑩

1.一種用于具有混合傳動鏈的車輛(V)的控制設(shè)備(DC)，所述混合傳動鏈包括熱力發(fā)動機(MT)，所述熱力發(fā)動機經(jīng)由聯(lián)接構(gòu)件(OC)和由電池(B1)進行電流供電的電動機(MM)聯(lián)接到變速器(BV)，所述變速器的運行由液壓致動器(AH1)控制，所述液壓致動器(AH1)由液壓馬達(MH)控制，所述液壓馬達包括儲壓器(AH2)，所述儲壓器通過機械液壓泵(PHM)供應(yīng)液體，其特征在于，所述控制設(shè)備包括控制裝置(MC)，所述控制裝置適于使所述電動機(MM)按照所選的轉(zhuǎn)速運行以引起所述機械液壓泵(PHM)的驅(qū)動，所述機械液壓泵適于在檢測到需要快速增加所述儲壓器(AH2)內(nèi)部的液壓的情況下增加所述儲壓器(AH2)內(nèi)部的壓力，直到至少達到在僅所述電動機(MM)應(yīng)當運行時的第一閾值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述控制裝置(MC)適于：在所述變速器(BV)外部的溫度小于預(yù)定的第二閾值時檢測所述情況。

3.根據(jù)權(quán)利要求1至2中任一項所述的設(shè)備，其特征在于，所述控制裝置(MC)適于：在接收到組件的初始化結(jié)束的信息之后并且在檢驗為所述電動機(MM)供電的所述電池(B1)的容量水平能夠使所述電動機按照所選的轉(zhuǎn)速運行之后，使所述電動機(MM)按照所選的轉(zhuǎn)速運行，其中所述組件至少包括所述變速器(BV)、所述聯(lián)接構(gòu)件(OC)、所述電動機(MM)和所述機械液壓泵(PHM)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至2中任一項所述的設(shè)備，其特征在于，所述控制裝置(MC)適于：在所述儲壓器(AH2)內(nèi)部的液壓大于或等于所述第一閾值時，停止使所述電動機(MM)按照所選的轉(zhuǎn)速運行。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至2中任一項所述的設(shè)備，其特征在于，當所述傳動鏈包括聯(lián)接到所述儲壓器(AH2)的電動液壓泵(PHE)時，所述電動液壓泵適于在其由所述電池(B1)供電時增加所述儲壓器(AH2)內(nèi)部的液壓，所述控制裝置(MC)適于：在檢測到所述情況下，通過控制所述電動液壓泵的供電來使所述電動液壓泵(PHE)運行，以補充所述機械液壓泵(PHM)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備，其特征在于，當所述儲壓器(AH2)內(nèi)部的液壓大于或等于所述第一閾值時，所述控制裝置(MC)適于繼續(xù)使所述電動液壓泵(PHE)運行。

7.一種車輛(V)，包括混合傳動鏈，所述混合傳動鏈包括熱力發(fā)動機(MT)，所述熱力發(fā)動機經(jīng)由聯(lián)接構(gòu)件(OC)和由電池(B1)進行電流供電的電動機(MM)聯(lián)接到變速器(BV)，其特征在于，所述車輛還包括根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的控制設(shè)備(DC)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于，所述車輛包括自由輪機構(gòu)(MR)，所述自由輪機構(gòu)至少聯(lián)接到所述電動機(MM)和所述機械液壓泵(PHM)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7至8中任一項所述的車輛，其特征在于，將所述熱力發(fā)動機(MT)聯(lián)接到所述聯(lián)接構(gòu)件(OC)的驅(qū)動軸(AM)也聯(lián)接到自由輪機構(gòu)(MR)。

10.根據(jù)權(quán)利要求7至8中任一項所述的車輛，其特征在于，所述車輛是機動車輛類型的。