[發明專利]車輛電路體

有效

• 申請號: 201780039128.0
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN109311436B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 高松昌博;上園浩一;木下幸祐;中田敦;齊藤靖之;大巖和之;杉本晃三;古田拓;佐佐木憲明;長西幸成;奧田定治;山田邦彥
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H01B7/00;H01R13/64
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 賈寧;王國志

1.一種車輛電路體，包括：

干線，該干線包括具有預定電流容量的電源線和具有預定通信容量的通信線，并且該干線布設在車身中；

支線，該支線直接或間接地連接到配件；和

多個控制盒，該多個控制盒以沿著所述干線散布的方式設置，該多個控制盒各自具有控制單元，該控制單元將來自所述通信線的信號和供給到所述干線的來自所述電源線的電力中的至少一者分配到與所述干線連接的所述支線，

其中，所述干線由布設材料形成，所述布設材料具有扁平導體、圓桿導體和絞合線之中的至少一種類型的導體，

其中，所述干線的所述通信線布設為使得所述多個控制盒以環狀連接，

其中，所述多個控制盒包括：供給側控制盒，該供給側控制盒相對于電源設置在所述干線的上游端；分支控制盒，該分支控制盒將所述干線分支；中間控制盒，該中間控制盒中繼所述干線，而不將所述干線分支；以及相對于所述電源分開地設置在所述干線的下游端而不將所述干線中繼或者分支的控制盒，

其中，所述干線包括：第一干線，該第一干線在其兩端之間在所述車輛的左右方向上延伸；以及第二干線，該第二干線在所述車輛的前后方向上從所述第一干線的所述左右方向上的中央部向所述車輛的后側延伸，并且

其中，所述供給側控制盒設置在所述第一干線的在所述左右方向上的一端處，所述分支控制盒設置在所述第一干線的在所述左右方向上的所述中央部處，所述中間控制盒設置在所述第二干線的在所述前后方向上的中間部分處，并且設置在所述下游端的控制盒被設置在所述第一干線的在所述左右方向上的另一端處以及所述第二干線的在所述前后方向上的后端處。

2.一種車輛電路體，包括：

干線，該干線包括具有預定電流容量的電源線和具有預定通信容量的通信線，并且該干線布設在車身中；

支線，該支線直接或間接地連接到配件；和

多個控制盒，該多個控制盒以沿著所述干線散布的方式設置，該多個控制盒各自具有控制單元，該控制單元將來自所述通信線的信號和供給到所述干線的來自所述電源線的電力中的至少一者分配到與所述干線連接的所述支線，

其中，所述干線由布設材料形成，所述布設材料具有扁平導體、圓桿導體和絞合線之中的至少一種類型的導體，

其中，所述支線包括電源線和通信線，

其中，所述多個控制盒中的每個控制盒均包括多個支線連接部，所述支線的通信線能夠裝接到所述支線連接部并且從所述支線連接部脫離，

其中，所述多個支線連接部中的每個支線連接部均設置有鎖定功能部，在所述支線未連接到所述支線連接部的情況下，該鎖定功能部物理地或電氣地進入鎖定狀態，

其中，所述多個控制盒包括：供給側控制盒，該供給側控制盒相對于電源設置在所述干線的上游端；分支控制盒，該分支控制盒將所述干線分支；中間控制盒，該中間控制盒中繼所述干線，而不將所述干線分支；以及相對于所述電源分開地設置在所述干線的下游端而不將所述干線中繼或者分支的控制盒，

其中，所述干線包括：第一干線，該第一干線在其兩端之間在所述車輛的左右方向上延伸；以及第二干線，該第二干線在所述車輛的前后方向上從所述第一干線的所述左右方向上的中央部向所述車輛的后側延伸，并且

其中，所述供給側控制盒設置在所述第一干線的在所述左右方向上的一端處，所述分支控制盒設置在所述第一干線的在所述左右方向上的所述中央部處，所述中間控制盒設置在所述第二干線的在所述前后方向上的中間部分處，并且設置在所述下游端的控制盒被設置在所述第一干線的在所述左右方向上的另一端處以及所述第二干線的在所述前后方向上的后端處。