[發明專利]液壓驅動系統

有效

• 申請號: 201780038266.7
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN109311648B
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 松尾政浩
• 申請（專利權）人: 川崎重工業株式會社
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;F15B11/00
• 代理公司: 上海瀚橋專利代理事務所(普通合伙) 31261
• 代理人: 曹芳玲

1.一種液壓驅動系統，其特征在于，

具備：吐出與輸入的第一負載傳感壓信號相應的流量的工作液的裝卸系統泵裝置；

裝卸系統驅動裝置，所述裝卸系統驅動裝置與一個裝卸系統執行器或多個裝卸系統執行器連接并通過裝卸側通路與所述裝卸系統泵裝置連接，調節從所述裝卸系統泵裝置流向所述一個裝卸系統執行器或所述多個裝卸系統執行器的工作液的流量；

吐出與輸入的第二負載傳感壓信號相應的流量的工作液的轉向系統泵裝置；

轉向系統驅動裝置，所述轉向系統驅動裝置與轉向執行器連接并通過轉向側通路與所述轉向系統泵裝置連接，調節從所述轉向系統泵裝置流向所述轉向執行器的工作液的流量；以及

切換閥裝置，所述切換閥裝置在所述一個裝卸系統執行器、或所述多個裝卸系統執行器中的至少一個進行工作的裝卸系統執行器工作狀態下，連接所述裝卸側通路和所述轉向側通路，在所述一個裝卸系統執行器或所有所述多個裝卸系統執行器不工作的裝卸系統執行器停止狀態下，切斷所述裝卸側通路與所述轉向側通路之間。

2.根據權利要求1所述的液壓驅動系統，其特征在于，

具備：分別與所述多個裝卸系統執行器連接的所述多個裝卸系統負荷壓通路；

與所述轉向執行器連接的所述轉向系統負荷壓通路；以及

負載傳感裝置，所述負載傳感裝置在所述裝卸系統執行器工作狀態下，將所述多個裝卸系統負荷壓通路的壓力和轉向系統負荷壓通路的壓力中最高壓的壓力作為所述第一負載傳感壓信號向所述裝卸系統泵裝置輸入，且將所述多個裝卸系統負荷壓通路的壓力和轉向系統負荷壓通路的壓力中最高壓的壓力作為所述第二負載傳感壓信號向所述轉向系統泵裝置輸入，在所述裝卸系統執行器停止狀態下，將所述多個裝卸系統負荷壓通路的壓力中最高壓的壓力作為所述第一負載傳感壓信號向所述裝卸系統泵裝置輸入，且將所述多個裝卸系統負荷壓通路的壓力和轉向系統負荷壓通路的壓力中最高壓的壓力作為所述第二負載傳感壓信號向所述轉向系統泵裝置輸入。

3.根據權利要求2所述的液壓驅動系統，其特征在于，

所述裝卸系統驅動裝置具有多個帶有壓力補償的流量控制機構；

所述多個帶有壓力補償的流量控制機構的各者與所述多個操作裝置的各者相對應，而且，所述多個帶有壓力補償的流量控制機構的各者與所述多個裝卸系統執行器的各者相對應；

所述多個帶有壓力補償的流量控制機構各自具有流量控制閥和補償器，使與從相對應的所述操作裝置輸出的操作指令相應的流量的工作液通過所述流量控制閥及補償器流向相對應的所述裝卸系統執行器。

4.根據權利要求2或3所述的液壓驅動系統，其特征在于，

所述轉向系統驅動裝置具有轉向閥和轉向側補償器，以調節為與操作工具的操作量相應的流量的形式使工作液通過所述轉向閥及轉向側補償器從所述轉向系統泵裝置流向所述轉向執行器。

5.根據權利要求4所述的液壓驅動系統，其特征在于，

所述轉向系統驅動裝置具有泄壓閥；

所述轉向側補償器形成為與所述泄壓閥連接，使在所述轉向側通路流動的工作液的一部分流向所述泄壓閥的結構；

所述泄壓閥在流向所述泄壓閥的工作液的壓力為泄壓壓力時，使流向所述泄壓閥的工作液向罐泄壓；

所述泄壓壓力設定為比所述轉向執行器進行工作的工作壓高。