[發明專利]防振裝置

有效

• 申請號: 201780038196.5
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN109312811B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 植木哲;佐竹勇樹;永澤正和;長島康壽之;菅原英樹;大野信吾
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: F16F13/10
• 分類號: F16F13/10
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

本發明的防振裝置(10)包括第1安裝構件(11)、第2安裝構件(12)、彈性體(13)以及分隔構件(16)。在分隔構件形成有使第1液室(14)與第2液室(15)連通的限制通路(24)。限制通路包括向第1液室開口的第1連通部(26)、向第2液室開口的第2連通部(27)以及使第1連通部與第2連通部連通的主體流路(25)。第1連通部和第2連通部中的至少一者具備沿著主體流路的流路方向配置的多個細孔(26a)。細孔的最小橫截面的投影面積或者開口面積占第1障壁或者第2障壁的每預定面積的比例隨著沿流路方向遠離第1連通部和所述第2連通部中的另一者而逐漸變小。

技術領域

本發明涉及一種應用于例如汽車、工業機械等的用于吸收和減弱發動機等振動產生部的振動的防振裝置。

本申請主張基于2016年6月23日在日本提出申請的日本特愿2016－124914號的優先權，將其內容引用于此。

背景技術

作為這種防振裝置，以往已知有一種結構，其包括：第1安裝構件和第2安裝構件，該第1安裝構件呈筒狀并連結于振動產生部和振動承受部中的一者，該第2安裝構件連結于振動產生部和振動承受部中的另一者；彈性體，其用于將上述的第1安裝構件和第2安裝構件連結起來；以及分隔構件，其用于將封入有液體的第1安裝構件內的液室劃分為主液室和副液室。在分隔構件形成有使主液室與副液室連通的限制通路。在該防振裝置中，在輸入振動時，兩個安裝構件在使彈性體彈性變形的同時進行相對位移，使主液室的液壓發生變動而使液體在限制通路中流通，從而吸收和減弱振動。

然而，在該防振裝置中，存在以下情況：例如因路面的凹凸等而輸入較大的載荷(振動)，使主液室的液壓急劇地上升之后，因彈性體的回彈等而向反方向輸入了載荷時，在主液室中急劇地產生負壓。于是，在該急劇地產生的負壓的作用下，發生在液體中生成大量的氣泡的氣穴現象，進而存在因生成的氣泡破裂的氣穴破裂而導致的產生異音的情況。

因此，已知有例如下述專利文獻1所示的防振裝置那樣的結構，即，在限制通路內設有閥芯，從而即使在輸入了振幅較大的振動時也抑制在主液室中產生負壓的狀況。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本國特開2012－172832號公報

發明內容

發明要解決的問題

然而，在所述以往的防振裝置中，因設有閥芯而使構造變得復雜，還需要對閥芯進行調整，因此存在制造成本增加這樣的問題。此外，因設有閥芯而使設計自由度降低，結果也存在防振特性降低的可能性。

本發明是鑒于所述情況而完成的，其目的在于，提供一種能夠利用簡易的構造在不降低防振特性的前提下抑制因氣穴破裂而導致的異音的產生的防振裝置。

用于解決問題的方案