[發(fā)明專利]無臺階滑動門系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780035490.0
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN109312588B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 哈拉里·莫迪凱
• 申請（專利權(quán)）人: 哈拉里·莫迪凱
• 主分類號: E05D15/10
• 分類號: E05D15/10
• 代理公司: 北京申翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11214
• 代理人: 艾晶;趙夢雯

本發(fā)明涉及一種無臺階滑動門系統(tǒng)，包括：兩個滑動門(10)，至少一個所述滑動門包括：兩個豎直桿(30)；用于旋轉(zhuǎn)每個豎直桿(30)的器件(50)；手連接器(36)，其牢固地連接到豎直桿(30)的每一側(cè)；每個手連接器(36)樞轉(zhuǎn)地連接到具有兩個輥(42)的軌道車(18)；每個軌道車(18)包括設(shè)置在輥(42)之間的水平鉸鏈(58)以及用于在其軌道上施加輥的拉力或推力的豎直彈性鉸鏈(70)，由此，允許在門的關(guān)閉狀態(tài)時將系統(tǒng)的滑動門放置在同一平面內(nèi)，并且在門的打開狀態(tài)下將一個所述門沿著另一個所述門移位，并且還防止車輪在輕微變形情況下偏離軌道。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及滑動門領(lǐng)域。更具體地，本發(fā)明涉及一種無臺階滑動門系統(tǒng)。

背景技術(shù)

術(shù)語“滑動門系統(tǒng)”在本文中是指通過使一個門平行于另一個滑動而打開/關(guān)閉的兩個或更多個滑動門。

圖1a為示意性地示出根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的處于關(guān)閉狀態(tài)的滑動門系統(tǒng)的正視圖。圖1a還定義了橫截面A-A。圖1b為示意性地示出圖1a的橫截面A-A的頂視圖。為了便于理解，在橫截面圖1b中沒有繪制投影線。

如圖1b所示，在滑動門系統(tǒng)的關(guān)閉狀態(tài)下，滑動門10a和10b的前面板38a和38b不在同一平面內(nèi)。換句話說，在滑動門系統(tǒng)的關(guān)閉狀態(tài)下，門產(chǎn)生“臺階”。該臺階由附圖標(biāo)記40指出。

圖2a為示意性地示出處于打開狀態(tài)的圖1的滑動門系統(tǒng)的正視圖。圖2a還定義了橫截面B-B。圖2b為示意性地示出圖2a的橫截面B-B的頂視圖。為了便于理解，在橫截面圖中沒有繪制投影線。

本發(fā)明的一個目的是提供一種無臺階滑動門系統(tǒng)，即如下的一種滑動門系統(tǒng)，其中，在關(guān)閉門時，門定位為使得它們的前面板位于同一平面。

隨著描述的進行，本發(fā)明的其他目的和優(yōu)點將變得顯而易見。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明涉及一種無臺階滑動門系統(tǒng)，包括：兩個滑動門(10)，它們中的至少一個包括：兩個豎直桿(30)；用于旋轉(zhuǎn)每個豎直桿(30)的器件(50)；手連接器(36)，其牢固地連接到豎直桿(30)的每一側(cè)；每個手連接器(36)樞轉(zhuǎn)地連接到具有兩個輥(42)的軌道車(18)；每個軌道車(18)包括設(shè)置在輥(42)之間的水平鉸鏈(58)以及用于在其軌道上施加輥的拉力或推力的豎直彈性鉸鏈(70)，由此，允許在門的關(guān)閉狀態(tài)時將系統(tǒng)的滑動門放置在同一平面內(nèi)，并且在門的打開狀態(tài)下將一個所述門沿著另一個所述門移位，并且還防止車輪在輕微變形情況下偏離軌道。

在一個方面，本發(fā)明涉及一種無臺階滑動門系統(tǒng)，包括：

兩個滑動門(10a，10b)，它們以關(guān)閉狀態(tài)沿著上下平行軌道(16)設(shè)置在同一平面上，至少一個門具有：

·連接到滑動門的底盤(46)；

·兩個可旋轉(zhuǎn)豎直桿(30)；

·兩對軌道車(18)；

·兩對手連接器(36a，36b)，每個手連接器的一端牢固地連接到一個可旋轉(zhuǎn)豎直桿(30)，并且每個手連接器的另一端樞轉(zhuǎn)地連接到一個軌道車(18)；

·兩個螺旋旋轉(zhuǎn)組件(72a，72b)，每個螺旋旋轉(zhuǎn)組件包括可豎直移位管(50)，在可豎直移位管(50)中設(shè)置有一個可旋轉(zhuǎn)豎直桿(30)，用于在可豎直移位管(50)移位時將每個豎直桿(30)旋轉(zhuǎn)90度；以及

·橫桿(60，54)，其連接每個螺旋旋轉(zhuǎn)組件(72a，72b)的可豎直移位管(50)，以允許可豎直移位管(50)同時移位；

由此，在一個可豎直移位管(50)豎直移位時，同時旋轉(zhuǎn)豎直桿(30)，使得底盤遠離一對軌道(16)，從而使滑動門平行地并且遠離所述另一個滑動門放置，由此允許門平行于滑動門系統(tǒng)的另一個門滑動，使得這些門不會相互阻擋。