[發(fā)明專利]用于識(shí)別用于車輛的至少一個(gè)泊車空位的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201780034228.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-04-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109219760B | 公開(公告)日: | 2023-09-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | M·肯普夫;P·邁爾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01S15/931 | 分類號(hào): | G01S15/931;G01S13/931 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鳴慧 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 識(shí)別 車輛 至少 一個(gè) 泊車 空位 方法 | ||
1.用于識(shí)別用于車輛(10)的至少一個(gè)泊車空位(200)的方法,所述方法包括以下步驟:
a.借助于所述車輛的至少一個(gè)環(huán)境傳感器(30)感測(cè)所述車輛的周圍環(huán)境中的對(duì)象(40、50、60、65、80),其中,所述環(huán)境傳感器(30)發(fā)出信號(hào),所述信號(hào)在所述車輛(10)的周圍環(huán)境中的對(duì)象(40、50、60、65、80)上被反射并且被反射的信號(hào)作為回聲信號(hào)由所述環(huán)境傳感器接收,
b.通過分析處理所感測(cè)的回聲信號(hào)來辨認(rèn)出限界泊車空位的對(duì)象(220、240、260),
c.借助于所述回聲信號(hào)的表征結(jié)構(gòu)對(duì)所述限界泊車空位的對(duì)象(220、240、260)進(jìn)行分類,其中,所述回聲信號(hào)的所述表征結(jié)構(gòu)包括雙曲線結(jié)構(gòu)(20),所述雙曲線結(jié)構(gòu)通過相對(duì)于由所述回聲信號(hào)的傳播時(shí)間所確定的對(duì)象距離(35)來描繪在測(cè)量時(shí)間點(diǎn)的傳感器位置(30')而得到,
其特征在于,包括以下步驟:
d.根據(jù)所述限界泊車空位的對(duì)象(220、240、260)的分類來確定泊車空位品質(zhì),其中,當(dāng)所述泊車空位品質(zhì)相應(yīng)于預(yù)先給定的極限值或高于所述預(yù)先給定的極限值時(shí),那么通過所述限界泊車空位的對(duì)象(220、240、260)確定的泊車空位(200)被識(shí)別為用于所述車輛(10)的可能的泊車空位,其中,所述泊車空位(200)通過限界泊車空位的第一對(duì)象(220)、限界泊車空位的第二對(duì)象(240)和橫向泊車空位限界物(260)來確定,并且如此確定所述泊車空位(200)的泊車空位品質(zhì):針對(duì)限界泊車空位的對(duì)象(220、240、260)的可能的對(duì)象類別的確定的組合,預(yù)先給定確定的、用于泊車空位品質(zhì)的品質(zhì)量度,其中,將所述限界泊車空位的第一對(duì)象(220)和所述限界泊車空位的第二對(duì)象(240)分別分類成以下對(duì)象類別中的一個(gè)對(duì)象類別:
-平行于行駛方向停泊的車輛(40)
-橫向于行駛方向停泊的車輛(50)
-短的對(duì)象(60、65)
-沒有對(duì)象,
并且將所述橫向泊車空位限界物(260)分類成以下對(duì)象類別中的一個(gè)對(duì)象類別:
-低的橫向泊車位置限界物(80)
-高的橫向泊車位置限界物
-不存在橫向泊車位置限界物(90)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述車輛(10)的駕駛員預(yù)先給定對(duì)于所述泊車空位品質(zhì)的極限值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于,將關(guān)于泊車空位(200)和/或所感測(cè)的對(duì)象(40、50、60、65、80)和所配屬的對(duì)象類別和/或所配屬的泊車空位品質(zhì)的信息傳輸給中央數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器并且對(duì)于其他交通參與者能調(diào)用地存儲(chǔ)在那里。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,由所述環(huán)境傳感器(30)發(fā)出的信號(hào)是超聲信號(hào)。
5.用于車輛(10)的泊車輔助系統(tǒng)(5),該泊車輔助系統(tǒng)構(gòu)造為用于實(shí)施根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法,該泊車輔助系統(tǒng)包括至少一個(gè)環(huán)境傳感器(30)、分析處理單元(8)、分類單元(7)和輸出單元(6)。
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- 至少三個(gè)至少三處操作點(diǎn)共構(gòu)鍵的鍵盤
- 至少部分地生成和/或至少部分地接收至少一個(gè)請(qǐng)求
- 至少部分地由晶片制成并且包括至少一個(gè)復(fù)制的集成電路的至少一個(gè)管芯
- 帶有至少一個(gè)通道和至少兩種液體的設(shè)備
- 包括至少一個(gè)定子和至少兩個(gè)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)電機(jī)
- 用于生成至少一個(gè)對(duì)象的至少一個(gè)標(biāo)志的方法
- 用于生成至少一個(gè)對(duì)象的至少一個(gè)標(biāo)志的設(shè)備
- 具有至少兩個(gè)腔和至少一個(gè)轉(zhuǎn)移閥的裝置
- 至少兩個(gè)制動(dòng)襯墊和至少一個(gè)彈簧的組件
- 至少五層的光學(xué)裝置





