[發(fā)明專利]用于訪問控制器局域網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)通信的方法和裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201780032751.3 | 申請日： | 2017-05-01 |
| 公開（公告）號： | CN109565458A | 公開（公告）日： | 2019-04-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | J·G·施羅德 | 申請（專利權(quán)）人： | 勞什企業(yè)公司 |
| 主分類號： | H04L12/40 | 分類號： | H04L12/40;H04L29/06 |
| 代理公司： | 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人： | 張旭東;黃綸偉 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 數(shù)據(jù)消息 控制器局域網(wǎng)絡(luò) 專有協(xié)議 方法和裝置 局域網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)通信 協(xié)議邏輯 數(shù)據(jù)消息傳輸 格式化 車輛控制器 訪問控制器 傳輸 模塊使用 協(xié)議轉(zhuǎn)換 轉(zhuǎn)換 配置 管理 | ||
1.一種管理車輛的控制器局域網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)通信的方法，所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)具有多個功能模塊，所述方法包括：
被動接收通過所述車輛的所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)消息，所述數(shù)據(jù)消息按多個專有協(xié)議中的一個進行格式化；
確定通過所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)乃鰯?shù)據(jù)消息的協(xié)議，所確定的協(xié)議是所述多個專有協(xié)議中的一個；
對協(xié)議邏輯部進行控制，以將通過所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)乃鰯?shù)據(jù)消息從所確定的協(xié)議轉(zhuǎn)換成給定協(xié)議，所述協(xié)議邏輯部被配置成將所述數(shù)據(jù)消息從所述多個專有協(xié)議中的任一個轉(zhuǎn)換成所述給定協(xié)議；
按所述給定協(xié)議將所述數(shù)據(jù)消息傳輸?shù)剿隹刂破骶钟蚓W(wǎng)絡(luò)上，以供所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)上的所述功能模塊中的至少一個功能模塊使用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，被動接收操作包括：在不通過所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)針對所述數(shù)據(jù)消息的請求的情況下，接收所述數(shù)據(jù)消息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述多個功能模塊被配置成在正常車輛操作期間執(zhí)行多個模塊功能，被動接收操作包括：在不禁止所述模塊功能在正常車輛操作期間的執(zhí)行的情況下，在正常車輛操作期間接收所述數(shù)據(jù)消息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，控制操作包括：控制所述協(xié)議邏輯部僅對通過所述控制局域網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)乃龆鄠€數(shù)據(jù)消息的子集進行轉(zhuǎn)換。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，傳輸所述數(shù)據(jù)消息的操作包括：a)確定要按所述給定協(xié)議在所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)消息子集，以及b)按所述給定協(xié)議在所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)中傳輸所述數(shù)據(jù)消息子集。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)包括車載診斷端口，被動接收數(shù)據(jù)消息的操作包括：經(jīng)由所述車載診斷端口接收所述數(shù)據(jù)消息。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中，所述協(xié)議邏輯部包括與所述車載診斷端口耦接的軟件狗。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述協(xié)議邏輯部被直接硬接線至所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述車輛是汽車，并且所述多個專有協(xié)議包括第一汽車公司的第一專有協(xié)議和第二汽車公司的第二專有協(xié)議。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述多個功能模塊包括多個發(fā)動機控制單元。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，所述方法還包括：將所述協(xié)議邏輯部耦接至所述車輛，以接收所述數(shù)據(jù)消息，在將所述協(xié)議邏輯部耦接至所述車輛之前，所述車輛處于完工狀態(tài)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，所述方法還包括：按所述給定協(xié)議將所述數(shù)據(jù)消息傳輸至離線裝置，所述離線裝置具有被配置成與所述至少一個功能模塊協(xié)作的程序代碼。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述數(shù)據(jù)消息包括距離、速度、加速度、車輛位置或車輛代碼數(shù)據(jù)中的至少一個。
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