[發(fā)明專利]用在基于攝像機(jī)的駕駛員輔助系統(tǒng)中的機(jī)動車大燈線性偏振光輻射

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780032267.0
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN109154985B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: J·諾伊卡姆;P·安佐格
• 申請（專利權(quán)）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 劉丹;吳鵬

1.一種用于機(jī)動車(1)的駕駛員輔助系統(tǒng)(2)，包括：

-機(jī)動車大燈(4)，該機(jī)動車大燈包括設(shè)計成輻射出非偏振光(11)的第一光源(8)和設(shè)計成輻射出線性偏振光(12)的第二光源(9)，該機(jī)動車大燈設(shè)計成照亮機(jī)動車(1)的環(huán)境(3)，和

-攝像單元(5)，該攝像單元通過控制設(shè)備(14)經(jīng)由同步連接部(19)與第一光源(8)和第二光源(9)同步，該攝像單元設(shè)計成基本上僅對具有可預(yù)定的第一偏振方向的光進(jìn)行分析處理，以產(chǎn)生與機(jī)動車(1)的環(huán)境(3)相關(guān)的圖像數(shù)據(jù)，

機(jī)動車大燈(4)設(shè)計成，在由機(jī)動車大燈(4)提供可預(yù)定的光功率的、按規(guī)定的運行期間，該運行包括第一運行模式(17)和第二運行模式(18)，

在第二運行模式(18)中通過第二光源(9)提供具有第二偏振方向的線性偏振光(12)來照亮環(huán)境，

在第一運行模式(17)中通過第一光源(8)提供非偏振光，

第一光源(8)和第二光源(9)相應(yīng)輪流地以全功率運行并交替地完全切斷，周期性地重復(fù)這一過程，從而得到周期性的變化過程。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員輔助系統(tǒng)(2)，其特征在于，第二偏振方向與第一偏振方向相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛員輔助系統(tǒng)(2)，其特征在于，攝像單元(5)的分辨率至少是：至少具有640×480像素的VGA分辨率。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛員輔助系統(tǒng)(2)，其特征在于，所述攝像單元(5)設(shè)計成探測顏色，所述攝像單元設(shè)計成區(qū)分在交通燈設(shè)備中使用的按照規(guī)定的信號顏色。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛員輔助系統(tǒng)(2)，其特征在于，所述攝像單元(5)構(gòu)造為單目攝像機(jī)，所述攝像單元構(gòu)造為唯一的攝像機(jī)，以用于探測能通過機(jī)動車大燈(4)照亮的環(huán)境。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛員輔助系統(tǒng)(2)，其特征在于，所述機(jī)動車大燈(4)包括第一光源(8)，該第一光源設(shè)計成僅僅產(chǎn)生非偏振光(11)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的駕駛員輔助系統(tǒng)(2)，其特征在于，機(jī)動車大燈(4)包括偏振裝置，該偏振裝置設(shè)計成根據(jù)偏振控制信號使由第一光源產(chǎn)生的光線性偏振。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛員輔助系統(tǒng)(2)，其特征在于，機(jī)動車大燈(4)包括第二光源(9)，該第二光源設(shè)計成僅僅產(chǎn)生線性偏振光(12)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛員輔助系統(tǒng)(2)，其特征在于，機(jī)動車大燈(4)設(shè)計成，在第一運行模式與第二運行模式之間交替時，總體上使光功率保持恒定。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛員輔助系統(tǒng)(2)，其特征在于，機(jī)動車大燈(4)設(shè)計成，在機(jī)動車大燈(4)按規(guī)定運行期間節(jié)拍式地在第一運行模式(17)和第二運行模式(18)之間交替，其中，第一運行模式僅僅具有非偏振光(11)的輻射，而第二運行模式(18)具有可預(yù)定的光功率中的至少一部分的、呈偏振光(12)形式的輻射。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的駕駛員輔助系統(tǒng)(2)，其特征在于，設(shè)有評估單元(6)，該評估單元設(shè)計成比較在第一運行模式(17)中由攝像單元(5)產(chǎn)生的圖像數(shù)據(jù)與在第二運行模式(18)中由攝像單元(5)產(chǎn)生的圖像數(shù)據(jù)。

12.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛員輔助系統(tǒng)(2)，其特征在于，設(shè)有顯示裝置(7)，該顯示裝置設(shè)計成接收由所述攝像單元(5)產(chǎn)生的圖像數(shù)據(jù)，并且根據(jù)所述圖像數(shù)據(jù)顯示出所述環(huán)境(3)的圖像。

13.一種機(jī)動車(1)，該機(jī)動車具有根據(jù)權(quán)利要求1-12中任一項所述的駕駛員輔助系統(tǒng)(2)。