[發明專利]用于運輸和/或存儲風力渦輪機葉片殼體半部件的系統及相關方法

有效

• 申請號: 201780028774.7
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN109072865B
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: B.W.德瓦爾馬勒菲;J.萬德基;K.卡扎薩
• 申請（專利權）人: LMWP專利控股有限公司
• 主分類號: F03D1/00
• 分類號: F03D1/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張昱;李建新

一種用于風力渦輪機葉片的葉片殼體半部件的運輸的運輸系統，葉片殼體半部件各自具有尖端和根端，其中，運輸系統包括框架組件和第一組一個或多個分離器元件，框架組件包括第一運輸框架，第一組分離器元件包括第一主分離器元件，所述第一主分離器元件被配置成使第一葉片殼體半部件和與第一葉片殼體半部件相鄰的第二葉片殼體半部件分離，使得第二葉片殼體半部件被至少部分地堆疊在第一葉片殼體半部件之上。此外，公開了包括運輸系統和多個葉片殼體半部件的葉片殼體半部件系統和相關方法。

發明領域

本公開涉及處理風力渦輪機葉片部件的領域。特別地，本公開涉及用于運輸和/或存儲葉片殼體半部件的系統以及處理（例如運輸和/或存儲）風力渦輪機葉片部件的方法。

發明背景

用于由風力產生電力的水平軸風力渦輪機的風力渦輪機葉片可以是相當大的，并且現今可能長度超過70米且寬度超過4米。典型地，葉片由纖維增強聚合物材料制成，并且包括逆風側殼體部件和順風側殼體部件。由于這些大型轉子葉片的尺寸和易碎性，在運輸期間和在裝卸期間葉片可能損壞。這種損壞可能嚴重降低葉片的性能。因此，葉片需要仔細包裝，以確保它們不被損壞。

但是，由于現代風力渦輪機葉片的長度的增加，運輸組裝的葉片變得越來越復雜和昂貴。對于制造、運輸和將風力渦輪機葉片安裝在風力渦輪機葉片的轉子上的總成本，運輸成本高達20%的情況并不少見。此外，有些葉片通過不同的運輸方式，例如通過卡車、火車和輪船運輸到安裝現場。這些運輸方式中的一些可能具有例如由當地法規規定的對大載荷、最大高度、最大寬度、運輸框架或支撐之間的最大距離的限制。因此，存在提供適合各種運輸方式的運輸解決方案的物流問題。

總的來說，存在使運輸解決方案更簡單、更安全和更便宜的要求?，F有技術示出了使用單個集裝箱或者其它包裝系統運輸多于一個的轉子葉片的各種解決方案，其是明顯降低運輸成本的方法。但是，上述限制和限定可能增加使用同一包裝系統運輸多個葉片的困難。

因此，本發明的一個目的是為了獲得用于存儲和/或運輸多個風力渦輪機葉片的新的方法和系統，其克服或改進了現有技術中的至少一個缺點，或者提供了有用的替代。

發明內容

因此，提供了用于風力渦輪機葉片的葉片殼體半部件的運輸和/或存儲的運輸系統，葉片殼體半部件各自具有尖端和根端，其中，運輸系統包括框架組件和第一組一個或多個分離器元件，框架組件包括第一運輸框架。第一組分離器元件包括第一主（primary）分離器元件，第一主分離器元件被配置成使第一葉片殼體半部件和與第一葉片殼體半部件相鄰的第二葉片殼體半部件分離。第一葉片殼體半部件和第二葉片殼體半部件可以分離，使得第二葉片殼體半部件被至少部分地堆疊在第一葉片殼體半部件之上。

還提供了葉片殼體半部件系統，其包括如本文所描述的運輸系統和多個葉片殼體半部件，所述多個葉片殼體半部件各自具有尖端和根端并包括第一葉片殼體半部件和第二葉片殼體半部件，其中，第一葉片殼體半部件和第二葉片殼體半部件被堆疊在運輸系統的框架組件上。

此外，提供了用于運輸和/或存儲多個葉片殼體半部件的方法，所述方法包括：

用包括第一運輸框架的框架組件支撐第一葉片殼體半部件；

將第一主分離器元件布置在第一葉片殼體半部件的表面上；并且

將第二葉片殼體半部件堆疊在第一主分離器元件上。

所公開的系統和方法使得用于風力渦輪機葉片的葉片殼體半部件的更加體積有效的運輸和/或存儲成為可能。特別地，為給定數量的葉片殼體半部件提供降低高度的運輸框架，允許相對容易地處理運輸框架。本公開涉及未組裝成風力渦輪機葉片的葉片殼體半部件的運輸和/或存儲。

葉片殼體半部件從根端延伸到尖端，并包括根部區域、過渡區域和翼型區域。葉片殼體半部件的過渡區域包括限定了葉片殼體半部件的最大弦線的肩部。