[發明專利]用于給裝置提供電能的方法和設備

在審

• 申請號: 201780028537.0
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN109155532A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: T·巴依薩爾;T·胡克
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 郭毅

一種用于給裝置(200)提供電能的方法，所述方法具有以下步驟：?借助處于優選位置(A)中的開關裝置(50a)，由第一電能供給裝置(10a)給所述裝置(200)供能；?通過將所述開關裝置(50a)以限定的方式切換到備選位置(B)中，由第二電能供給裝置(10b)給所述裝置(200)供能。

技術領域

本發明涉及一種用于給裝置提供電能的方法。本發明還涉及一種用于給裝置提供電能的設備。

背景技術

根據現有技術，通過單一的或單個的連接端給環境傳感裝置(雷達、視頻設備、激光雷達等)提供電能，所述環境傳感裝置用于為高度自動化的和完全自動化的行駛功能建立高度可用的環境模型。此外根據現有技術，在車輛中僅存在一個能量供給裝置，或者說，如果在車輛中存在多個能量源/能量產生裝置，則這些能量源/能量產生裝置被電耦合并且在系統網絡(Systemverbund)中不是獨立的。如果電能供給裝置或電能源發生故障，則環境傳感裝置的一個或多個傳感器不再可用。因此，為了確保剩余功能將傳感器組(即安裝在車輛上的所有傳感器的總集合)劃分成兩個子集(英語：subset)并且連接到獨立的能量源。因此，在能量供給裝置發生故障的情況下，系統保留傳感器信息的子集，如果駕駛員接管失敗，則可以借助該子集根據定義的行駛策略實施行駛操作。

發明內容

本發明的任務在于，提供用于給裝置提供電能的一種改進的方法和一種改進的設備。

根據第一方面，該任務借助用于給裝置提供電能的方法來解決，該方法包括以下步驟：

-借助處于優選位置(Vorzugslage)中的開關裝置，由第一電能供給裝置給該裝置供能；并且

-通過將開關裝置以限定的方式(definiert)切換到備選位置(Nebenlage)，由第二電能供給裝置給該裝置供能，該第二電能供給裝置獨立于第一電能供給裝置。

根據第二方面，該任務借助用于給裝置提供電能的設備來解決，該設備具有：

-至少兩個電能供給裝置；

-至少一個開關裝置，該開關裝置具有優選位置和備選位置，其中，優選位置和備選位置分別與電能供給裝置中的一個連接；

-控制裝置；其中，

-該裝置能夠借助開關裝置由電能供給裝置中的任一個以限定的方式提供電能，其中，開關裝置的切換能夠借助控制裝置控制。

有利地，以這種方式，能夠借助開關裝置將待提供電能的裝置以不變的方式與第二能量供給裝置連接。有利地，以這種方式，不必對裝置的現有元件進行修改。以這種方式，能夠簡單地實現裝置的電能供給的可用性提高。

該方法和該設備的有利擴展方案是從屬權利要求的主題。

該方法的一種有利擴展方案設置，在電能供給裝置中的一個發生故障的情況下，執行開關裝置在優選位置與備選位置之間的切換。以這種方式，支持裝置的可靠運行特性，其中，特別是在能量供給裝置中的一個發生錯誤的情況下實現冗余。

該方法的另一有利擴展方案設置，在裝置的初始化階段，在能量供給裝置的一個連接端與輸出端之間的連接的功能有效性方面以及在能量供給裝置的一個連接端與所述輸出端之間的連接的功能有效性方面檢查開關裝置。以這種方式，可以有利地以規則的時間間隔檢查開關裝置的功能有效性。

該方法的另一有利擴展方案設置，在裝置的連續運行中，將開關裝置在優選位置與備選位置之間以限定的方式切換。以這種方式，也可以有利地在裝置的連續運行中檢查開關裝置的功能有效性。

該方法的另一有利擴展方案設置，該裝置具有定義數量的部件，其中，定義數量的部件分別與一個開關裝置連接，其中，將這些開關裝置在優選位置與備選位置之間以限定的方式切換。由此，可以冗余地構型用于具有多個部件的裝置的電能供給。