[發明專利]濕度測量裝置

有效

• 申請號: 201780028231.5
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN109073582B
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 日尾真之;安藤亮;細川丈夫;小松成亙;小貫洋
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: G01N27/18
• 分類號: G01N27/18
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

本發明提供一種濕度測量裝置，該濕度測量裝置在利用使用熱式的濕度檢測元件的濕度測量裝置測量氣體的濕度時，即使在測量對象氣體脈動的環境下也能夠高精度地測量該氣體的濕度。濕度檢測元件配置在從收納室的壓力導入通路的延長線上偏移形成的空間，或者配置于在設置在收納室的壓力導入通路的延長線上的部件的里側形成的空間，以使得從壓力導入口導入到壓力導入通路的氣體在到達濕度檢測元件為止的期間至少彎折1次。

技術領域

本發明涉及濕度測量裝置，例如涉及安裝在作為測量對象的各種設備、對在該設備內流動的氣體的濕度進行測量的濕度測量裝置。

背景技術

濕度測量裝置例如是裝載于內燃機的吸氣通路、測量從該吸氣通路通過的吸氣的濕度的裝置，濕度測量裝置的測量結果用于燃料噴射量的控制和內燃機的運轉條件的最佳化。

上述那樣的對內燃機的吸氣通路內的環境進行測量的濕度測量裝置需要實時測量氣體(吸氣)的量。因此，在該濕度測量裝置中期望高速響應，為了實現該高速響應，優選將設置在該濕度測量裝置的濕度檢測元件(濕度傳感器)向吸氣通路露出地配置。但是，在將濕度檢測元件向吸氣通路露出地配置的情況下，存在受到由于內燃機的高轉速運轉而產生的吸氣脈動引起的湍流的影響而對氣體(吸氣)的測量產生不良影響的問題。

作為這樣的濕度測量裝置的現有技術，例如提案有專利文獻1中記載的技術。在專利文獻1中記載的濕度測量裝置中，在裝置的內部設置有從吸氣上游連通至下游的通路，以向該通路的直線部露出的狀態配置有檢測出從該通路通過的氣體的濕度的濕度檢測元件。

但是，作為上述那樣的濕度測量裝置中使用的濕度檢測元件，主要已知有靜電電容式的檢測元件(例如，參照專利文獻1)和熱式的檢測元件(例如，參照專利文獻2)。

靜電電容式的濕度檢測元件(靜電電容式濕度傳感器)是檢測感濕膜的水分濃度發生變化而引起的靜電電容的變化的檢測元件，一般具有不易受到壓力、流速的影響等的優點，另一方面也具有耐污損性和響應性低等的特征。

另一方面，熱式的濕度檢測元件(熱式濕度傳感器)是根據設置在濕度檢測元件的發熱體的散熱量檢測氣體的濃度的元件，一般耐污損性和響應性高(抗污損性強且響應迅速)等的優點，另一方面也具有容易受到壓力、流速的影響等的特征。因此，在使用熱式的濕度檢測元件的情況下，同時設置壓力傳感器(壓力檢測元件)，使用由壓力傳感器檢測到的氣體的壓力對由濕度檢測元件檢測的氣體的濃度進行修正地測量該氣體的濕度。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2014-010026號公報

專利文獻2：日本特開2016-011889號公報

發明內容

發明要解決的課題

在上述專利文獻1中記載的濕度測量裝置中，通過在設置在裝置內部的通路的直線部配置靜電電容式的濕度檢測元件，即使在由于內燃機的高轉速運轉等而發生吸氣脈動的環境下，也能夠一定程度上準確地測量內燃機的吸氣通路內的氣體(吸氣)的濕度。

但是，在利用使用熱式的濕度檢測元件的濕度測量裝置測量內燃機的吸氣通路通過的氣體(吸氣)的濕度時，如果如專利文獻1記載的那樣，使該濕度檢測元件向通路的直線部露出地配置，則由于濕度檢測元件的附近的空氣流動大，雖然能高速響應，但是受到吸氣脈動引起的湍流(流速變動)的強烈影響，難以實現高精度的濕度測量。

本發明是鑒于上述問題而完成的發明，其目的在于，提供一種濕度測量裝置，該濕度側裝置在利用使用熱式的濕度檢測元件的濕度測量裝置測量氣體的濕度時，即使在例如由于內燃機的高轉速運轉等而發生吸氣脈動的環境下，也能夠高精度地測量該氣體的濕度。

用于解決課題的方法