[發(fā)明專利]在終端設(shè)備上提供信息的系統(tǒng)和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780025198.0
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN109074236B
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李悅;張?bào)w慧
• 申請（專利權(quán)）人: 北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: G06F3/14
• 分類號: G06F3/14
• 代理公司: 成都七星天知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51253
• 代理人: 楊永梅

1.一種提供信息的方法，所述方法包括：

確定服務(wù)的當(dāng)前服務(wù)階段，其中：

響應(yīng)于確定乘客未被運(yùn)輸服務(wù)車輛接載，獲取車輛與目標(biāo)位置之間的距離作為目標(biāo)距離，以及基于所述目標(biāo)距離，確定所述當(dāng)前服務(wù)階段，響應(yīng)于確定目標(biāo)距離超過預(yù)設(shè)閾值或者與預(yù)設(shè)閾值相同，將第一運(yùn)輸服務(wù)階段確定為當(dāng)前服務(wù)階段；響應(yīng)于確定目標(biāo)距離低于所述預(yù)設(shè)閾值，將第二運(yùn)輸服務(wù)階段確定為當(dāng)前服務(wù)階段；

響應(yīng)于確定乘客已經(jīng)被搭載并且服務(wù)的運(yùn)輸行程已經(jīng)開始，將第三運(yùn)輸服務(wù)階段確定為所述當(dāng)前服務(wù)階段；

獲取與所述當(dāng)前服務(wù)階段匹配的所述狀態(tài)信息；其中，不同的服務(wù)階段匹配不同的狀態(tài)信息，所述第一運(yùn)輸服務(wù)階段匹配的所述狀態(tài)信息包括車輛的位置信息，所述第二運(yùn)輸服務(wù)階段匹配的所述狀態(tài)信息包括車輛的車輛信息，所述第三運(yùn)輸服務(wù)階段匹配的所述狀態(tài)信息包括到達(dá)所述運(yùn)輸行程的目的地的預(yù)估時(shí)間和沿著到所述目的地的路線的交通；以及

基于所述當(dāng)前服務(wù)階段，在終端設(shè)備的鎖定屏幕上提供所述獲取的所述狀態(tài)信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：

所述服務(wù)由所述終端設(shè)備請求；以及

所述服務(wù)包括通過互聯(lián)網(wǎng)請求的車輛服務(wù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標(biāo)位置包括：

所述車輛接載所述乘客的接載位置；或

所述乘客的當(dāng)前位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，對應(yīng)于所述第三運(yùn)輸服務(wù)階段的所述獲取的狀態(tài)信息還包括：

所述車輛的當(dāng)前位置信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛包括公交車。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述目標(biāo)位置包括公交站。

7.一種提供信息的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括處理器和存儲指令的非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述指令在由所述處理器執(zhí)行時(shí)使所述處理器執(zhí)行方法，所述方法包括：

確定服務(wù)的當(dāng)前服務(wù)階段，其中：

響應(yīng)于確定乘客未被運(yùn)輸服務(wù)車輛接載，獲取車輛與目標(biāo)位置之間的距離作為目標(biāo)距離，以及基于所述目標(biāo)距離，確定所述當(dāng)前服務(wù)階段，響應(yīng)于確定目標(biāo)距離超過預(yù)設(shè)閾值或者與預(yù)設(shè)閾值相同，將第一運(yùn)輸服務(wù)階段確定為當(dāng)前服務(wù)階段；響應(yīng)于確定目標(biāo)距離低于所述預(yù)設(shè)閾值，將第二運(yùn)輸服務(wù)階段確定為當(dāng)前服務(wù)階段；

響應(yīng)于確定乘客已經(jīng)被搭載并且服務(wù)的運(yùn)輸行程已經(jīng)開始，將第三運(yùn)輸服務(wù)階段確定為所述當(dāng)前服務(wù)階段；

獲取與所述當(dāng)前服務(wù)階段匹配的所述狀態(tài)信息；其中，不同的服務(wù)階段匹配不同的狀態(tài)信息，所述第一運(yùn)輸服務(wù)階段匹配的所述狀態(tài)信息包括車輛的位置信息，所述第二運(yùn)輸服務(wù)階段匹配的所述狀態(tài)信息包括車輛的車輛信息，所述第三運(yùn)輸服務(wù)階段匹配的所述狀態(tài)信息包括到達(dá)所述運(yùn)輸行程的目的地的預(yù)估時(shí)間和沿著到所述目的地的路線的交通；以及

基于所述當(dāng)前服務(wù)階段，在終端設(shè)備的鎖定屏幕上提供所述獲取的狀態(tài)信息。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于：

所述服務(wù)由所述終端設(shè)備請求；以及

所述服務(wù)包括通過互聯(lián)網(wǎng)請求的車輛服務(wù)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述目標(biāo)位置包括：

所述車輛接載所述乘客的接載位置；或

所述乘客的當(dāng)前位置。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，對應(yīng)于所述第三運(yùn)輸服務(wù)階段的所述獲取的狀態(tài)信息還包括：

所述車輛的當(dāng)前位置信息。

11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛包括公交車，所述目標(biāo)位置包括公交站。