[發明專利]一種連接結構、動力系統及無人機

有效

• 申請號: 201780024467.1
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN109071000B
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 邱健達;陶冶
• 申請（專利權）人: 深圳市大疆創新科技有限公司
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64D27/24
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王仲凱

本申請實施例公開了一種連接結構、動力系統及無人機，用于增加無人機的動力系統的連接可靠性，簡化動力系統結構，降低生產成本。本申請實施例中的連接結構包括：承載平臺和容置套管；承載平臺的一側面用于承載電子調速器以及驅動螺旋槳的電機；承載平臺的另一側面設有容置套管，容置套管用于收容并固定機臂。

技術領域

本申請實施例涉及連接設備技術，尤其涉及一種連接結構、動力系統及無人機。

背景技術

一般來說，無人機的動力系統可以包括螺旋槳、電機、電子調速器、機臂，以及將螺旋槳、電機、電子調速器、機臂組裝成為整體的第一部件、第二部件。

就目前的動力系統而言，其結構部分主要有兩個部分組成，一個部分由第一部件與電機固定(電機上設有螺旋槳)，另一個部分由第二部件與機臂固定，再由第一部件和第二部件連接固定并將電子調速器收納于第一部件和第二部件形成的空腔中。

然而，機臂需通過第一部件、第二部件才能與電機實現連接固定，降低了動力系統的可靠性，同時，第一部件、第二部件之間需配合形成空腔，使得結構較為復雜，增加了加工特征以及制造成本。

發明內容

本申請實施例提供了一種連接結構、動力系統及無人機，用于增加無人機的動力系統的連接可靠性，簡化動力系統結構，降低生產成本。

有鑒于此，本申請第一方面提供一種連接結構，可包括：

承載平臺和容置套管；

承載平臺的一側面用于承載電子調速器以及驅動螺旋槳的電機；

承載平臺的另一側面設有容置套管，容置套管用于收容并固定機臂。

本申請第二方面提供一種動力系統，該動力系統包括螺旋槳、與螺旋槳連接的電機、電子調速器；

該動力系統還包括如本申請第一方面提供的連接結構。

本申請第三方面提供一種無人機，該無人機包括機體和機臂，機臂上連接有如本申請第二方面提供的動力系統。

從以上技術方案可以看出，本申請實施例具有以下優點：

本申請實施例提供了連接結構，該連接結構可以包括承載平臺和容置套管，在承載平臺的一側面可以承載有電子調速器以及驅動螺旋槳的電機，而另一側面可以設有容置套管，且容置套管可以收容并固定機臂。通過上述描述可知，機臂與電機的連接固定通過連接結構這一部件即可實現，從而提高了機臂與電機的連接可靠性與安裝便利性，同時，現對于現有技術而言，由兩個連接部件調整為一個連接部件，不僅簡化了動力系統結構，且避免了由于兩個連接部件的配合精度需求而造成的產品加工不良，進而有效降低了制造成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本申請實施例中連接結構的示意圖；

圖2為本申請實施例中連接結構的截面示意圖；

圖3為本申請實施例中動力系統結構的爆炸示意圖；

圖4為本申請實施例中連接結構中散熱結構的示意圖。

具體實施方式

本申請實施例提供了一種連接結構、動力系統及無人機，用于增加無人機的動力系統的連接可靠性，簡化動力系統結構，降低生產成本。