[發明專利]帶有纖維嵌入元件的在機動車的結構件處的固定結構的組件有效
| 申請號: | 201780023429.4 | 申請日: | 2017-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN109070943B | 公開(公告)日: | 2021-07-27 |
| 發明(設計)人: | M.伊波利蒂;T.肖恩;L.德內克;M.施特羅特曼;E.默勒;S.霍伊斯勒;M.倫茨;S.克雷默 | 申請(專利權)人: | 大眾汽車有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/08 | 分類號: | B62D25/08;B62D27/06 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆揚;李強 |
| 地址: | 德國沃*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 纖維 嵌入 元件 機動車 結構件 固定 結構 組件 | ||
本發明涉及一種帶有布置在結構件(14)的表面處的纖維嵌入元件(22)的在機動車(10)的結構件(14)處的固定結構(32)的組件,其中,結構件(14)具有用于借助于至少一個固定器件(48)安置安裝件(24)的至少一個開口(42),其中,固定結構(32)具有用于固定結構(32)在纖維嵌入元件(22)的至少一個部分區域處的平面貼靠的定位的嵌入件貼靠面(38)且開口(42)如此地布置,即,借助于至少一個固定器件(48)將固定結構(32)的嵌入件貼靠面(38)貼靠地保持在纖維嵌入元件(22)處。
技術領域
本發明涉及一種帶有纖維嵌入元件的在機動車的結構件處的固定結構的組件。在本發明的意義中的結構件尤其被理解為機動車的如下這樣的元件,其被設計用于承受外力,例如因為這些元件是碰撞相關的總成結構的部分。這尤其是與機動車的縱梁、與保險杠橫梁或其它橫梁(例如行人保護橫梁)直接或間接相連接的元件。示例地就此而言涉及充當結構件的、經由隔板與機動車的縱梁相連接的裝配支架的組件,尤其地涉及呈框架狀構造的用于固定(且保護性接收)冷卻器模塊的裝配支架。這樣的裝配支架經常由塑料制成。
背景技術
在DE 10 2011 119 542 A1中描述了一種這樣的由現有技術已知的組件。在該組件的情形中,裝配支架由塑料制成,且各一個隔板被連接在裝配支架的在車輛豎向上延伸的框架件的外側處右側和左側。在DE 10 2011 119 542 A1中未描述關于塑料裝配支架的材料和關于結構上的構造的細節。
由US 6,464,289 B2已知一種由塑料制成的裝配支架,其在外表面的區域中包括充當加強部的纖維嵌入元件和同樣充當加強部的完全被鑲嵌到塑料中的繩索。
帶有纖維嵌入元件的充當結構件的裝配支架不太輕易地適合用于固定安裝件,尤其當經由該安裝件應可在至裝配支架的連接區域中承受較大的力時且當安裝件至少部分應布置在纖維嵌入元件的區域中時。
較大的力被理解為大于200N的力,尤其在大于5kN、大于10kN或大于100kN的數量級上的力,如其在機動車的碰撞相關的總成結構的區域中起作用的那樣。于是存在如下危險,即,纖維嵌入元件且進而整個結構件在較小力的情形中已經被損壞。
發明內容
本發明基于如下目的,即,使得一種帶有纖維嵌入元件的在機動車的結構件處的固定結構的組件可供使用,其使得較高的力在結構件和與結構件在纖維嵌入元件的區域中相連接的安裝件之間的傳遞成為可能,而不損壞結構件。
該目的的解決方案利用根據本發明的組件來實現。
按照一種帶有布置在結構件的表面處的纖維嵌入元件的在機動車的結構件處的固定結構的根據本發明的組件,其中,結構件具有至少一個用于借助于至少一個固定器件安置(或稱為固置,即Festlegung)安裝件的開口,固定結構具有用于固定結構在纖維嵌入元件的至少一個部分區域處的平面貼靠的定位的嵌入件貼靠面。在此,該開口如此地布置,即,借助于至少一個固定器件將固定結構的嵌入件貼靠面貼靠地保持在纖維嵌入元件處。
根據本發明的組件使得如下成為可能,即,尤其通過固定結構的插入和所描述的定位和緊固以合適的方式如此地將安裝件安置在結構件處,即,在纖維嵌入元件的區域中較高的力可在結構件與安裝件之間被傳遞,而不損壞結構件。
為了固定結構的固定,固定結構可具有穿過嵌入件貼靠面的開口,其中,固定器件穿過結構件和固定結構地布置。固定結構同樣可具有兩個或多個開口,其對應于在固定結構中的相應的開口構造且可被用于多個單獨的固定器件的使用。在結構件中且/或在固定結構中的開口有利地在制造結構件的情形中已可被帶入,尤其通過合適地考慮在注塑模具中 (且如果存在,在纖維嵌入元件中),從而在澆鑄過程之后機械再加工不再必要或僅要求較少時間的機械再加工步驟是必要的。
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