[發明專利]螺旋彈簧

有效

• 申請號: 201780023343.1
• 申請日: 2017-02-07
• 公開（公告）號: CN109073018B
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 岸原龍二;岡村誠士
• 申請（專利權）人: 新確有限公司;豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16F1/06
• 分類號: F16F1/06
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 張謨煜;段承恩

在本發明的螺旋彈簧中，由線間間隙形成的線間圈包括：隨著從線間間隙為零的第1基準點向軸線方向另一側前進而線間間隙變大的第1端部區域；線間間隙被設為基準值L(L＞0)的基準區域；以及第2端部區域，在該第2端部區域，隨著向軸線方向另一側前進而線間間隙變窄，在第2基準點，線間間隙成為零；所述第1端部區域構成為，線間圈數超過1且終端位置處的線間距離比L大；所述線間圈在所述第1端部區域的終端位置與所述基準區域之間具有第1轉變區域，在該第1轉變區域中，隨著從所述第1端部區域的終端位置向軸線方向另一側沿著螺旋形狀前進，線間距離變小而達到基準值L。

技術領域

本發明涉及可用于內燃機的閥簧、高壓泵用彈簧等的螺旋彈簧。

背景技術

將彈簧線材成形為從軸線方向一側向另一側延伸的螺旋形狀而成的螺旋彈簧被廣泛地用作內燃機的閥簧、高壓泵用彈簧等。

所述螺旋彈簧是為了在軸線方向被壓縮時發揮沿著軸線方向的彈性力的部件，但已知在壓縮時，除了沿著軸線方向的彈性力之外，在與軸線方向正交的方向也產生力(橫向力)。

希望盡可能防止橫向力的產生。

也就是說，例如在采用所述螺旋彈簧作為往復運動的柱塞的按壓部件的情況下產生橫向力時，在所述柱塞與將該柱塞可往復運動地收容的導向面之間產生的摩擦力變大。

所述摩擦力的增加會招致因所述柱塞的滑動阻力而產生的磨損、摩擦熱的上升，從而存在使采用所述柱塞的高壓泵等裝置產生工作問題之虞。

關于這一點，本申請的第一申請人提出了以橫向力的降低為目的的螺旋彈簧(參照下述專利文獻1)。

所述專利文獻1所記載的螺旋彈簧被設計成在從安置高度至最大使用高度為止之間有效圈數為整數，與所述有效圈數不為整數或整數附近的螺旋彈簧相比，能夠降低橫向力。

所述螺旋彈簧具有位于軸線方向兩端部的支承圈部和位于所述兩端的支承圈部之間的中央圈部，在軸線方向上相鄰的彈簧線材之間存在間隙(線間間隙)的區域為有效圈部。

所述專利文獻1公開了設計成所述有效圈部的圈數在從安置高度至最大使用高度為止之間為整數的思想，但卻并未記載用于使得所述有效圈部的圈數在使用狀態下不變化的具體構成。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1:日本特開2000-205320號公報

發明內容

本發明是鑒于所述以往技術而完成的，其目的在于提供一種能盡可能地防止橫向力的產生的螺旋彈簧。

本發明為了達成所述目，提供一種螺旋彈簧，該螺旋彈簧是彈簧線材成形為從軸線方向一側向另一側延伸的螺旋形狀而成的，由在軸線方向上相鄰的彈簧線材之間的線間間隙劃分出的線間圈包括：第1端部區域，在軸線方向一側，隨著從自然長度狀態下的線間間隙為零的第1基準點向軸線方向另一側沿著螺旋形狀在周向前進而自然長度狀態下的線間間隙變大；基準區域，位于比所述第1端部區域靠軸線方向另一側，自然長度狀態下的線間間隙被設為基準值L，L＞0；以及第2端部區域，位于比所述基準區域靠軸線方向另一側，在該第2端部區域，隨著向軸線方向另一側沿著螺旋形狀在周向前進而線間間隙變窄，在第2基準點，自然長度狀態下的線間間隙成為零；所述第1端部區域構成為，線間圈數超過1且終端位置處的自然長度狀態下的線間距離比L大；所述線間圈在所述第1端部區域的終端位置與所述基準區域之間具有第1轉變區域，在該第1轉變區域中，隨著從所述第1端部區域的終端位置向軸線方向另一側沿著螺旋形狀前進，線間距離變小而達到基準值L。