[發明專利]用于車輛的圖像顯示設備和方法

有效

• 申請號: 201780022937.0
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN109070800B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 大場英史
• 申請（專利權）人: 索尼公司
• 主分類號: B60R1/22
• 分類號: B60R1/22;G02B27/01;G02B27/00;E05F15/70
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 王玉璽

提供一種圖像顯示設備，包括：顯示單元，被配置為在車輛的側窗上顯示圖像；以及控制單元，被配置為根據顯示單元的顯示狀態控制側窗的打開和關閉動作。

相關申請的交叉引用

本申請要求2016年4月18日提交的日本優先權專利申請JP2016-082621的權益，其全部內容通過引用合并于此。

技術領域

本說明書中公開的技術涉及用于顯示相機的捕獲圖像的圖像顯示設備、圖像顯示方法和移動物體，并且例如涉及用于顯示由車輛內部的車載相機捕獲的車輛等后面或斜后方的圖像的圖像顯示設備、圖像顯示方法和移動物體。

背景技術

近年來，代替汽車的門鏡(door mirror)和后視鏡，相機監視系統(CMS)正在投入生產，該相機監視系統(CMS)在諸如液晶顯示器(LCD)的平板顯示器(FPD)裝置上顯示由車載相機捕獲的后方或斜后方圖像以用于在視覺上確認接近的物體以及車輛后方或斜后方的障礙物。

鏡子被移除并用CMS代替，使得過去的門鏡是不必要的，從而不僅汽車設計變得復雜，此外由于空氣阻力的減少，車輛的行駛變得平穩，此外，還有改善燃油效率的作用。此外，在由于后方裝載平臺而不能通過后視鏡確認其后方的車輛類型中，如大型車輛，可以執行與標準尺寸汽車的后視鏡相同的后方確認。

在過去(或當不使用CMS時)，當駕駛員通過門鏡確認后方時，確保駕駛員通過門鏡沿前方左右觀察的視線。例如，通過移動左眼和右眼以及頭部，可以通過門鏡和前支柱(A支柱)的間隙在一定程度上感測危險情況。相反，當通過配置有相機和監視器而不是鏡子的CMS執行后方確認時，使位于車輛內部的監視器的畫面圖像與駕駛員通過觀察要確認的視線(特別是通過門鏡觀察的沿前方的左右視線)方向分開，從而失去了在頸部轉動動作的循環中駕駛員暫時向前觀察的單軸旋轉動作序列。特別是，當監視器在前方遠離左右時，視線的轉動變得不那么頻繁，因此可以預期向前俯瞰變得更加頻繁，這將在過去的鏡子周圍的視線內。也就是說，車輛后方和前方左右信息變得離散，從而增加了駕駛員用于識別車輛周圍區域的視線移動量，從而影響快速狀況確定。

例如，提出了一種電子側鏡設備，其在布置在車輛的前窗或側窗中的全息光學元件上投影由捕獲從車輛的側向的圖像的圖像捕獲單元捕獲的視頻(例如，參考專利文獻1)。然而，根據這種電子側鏡設備，可以通過在窗戶玻璃的全息膜上形成圖像來顯示靜止圖像信息，但是為了獲得光衍射特性而使用全息面板，很難實現全彩色運動圖像顯示性能，這在CMS緊急車輛識別中是必不可少的。此外，即使在全息面板上顯示全彩色運動圖像，由于參考光的散斑問題也難以再現平滑的后方視野，并且認為安全駕駛由于很多會聚而無法實現。

注意，由于鏡面反射的特性，用于從車輛左方或右方確認后方接近物體的鏡子的位置限于門側、擋泥板左右等。特別地，在近年來的趨勢中，鏡子的位置主要在左側和右側窗戶上方，并且考慮到在向右或向左轉向時確保前方左右視野，結構被設計成確保門鏡和前支柱之間的間隙有微小的間隙，以確保視線允許駕駛員通過門鏡沿前方左右觀察。

另外，考慮到在向右或向左轉向的動作時防止從后方撞擊接近物體的事故，駕駛員通過鏡子間接確認從后方接近的物體，并轉動以確認斜后方的盲角，同時確認向前行駛轉向方向上的障礙物，并且上述結構設計具有視線集中在穿過鏡子附近的直線視線移動區域中的優點。

相反，在CMS中，當監視器位于與過去的門鏡明顯分離的位置時，在確認來自后方的接近物體時和在確認向前行駛轉向方向上的障礙物時之間的視線移動量(例如，在門鉸鏈附近的車輛內部)變大，以增加在感測危險情況時產生時間延遲的風險。

引用列表

專利文獻

PTL 1：JP 2011-21318A

PTL 2：WO2013/191085

發明內容

技術問題