[發明專利]控制無線電力傳輸系統有效
| 申請號: | 201780022205.1 | 申請日: | 2017-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN109075613B | 公開(公告)日: | 2022-05-31 |
| 發明(設計)人: | A·B·科斯;D·R·迪布勞恩 | 申請(專利權)人: | 韋特里西提公司 |
| 主分類號: | H02J50/12 | 分類號: | H02J50/12;H02J50/90;H03H7/38 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇 |
| 地址: | 美國馬*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制 無線 電力 傳輸 系統 | ||
1.一種無線能量傳輸系統,包括:
能量發射器,其包括發射器IMN,其中IMN是阻抗匹配網絡,所述發射器被配置為進行包括以下步驟的操作:
進行所述發射器的功率的特性和目標功率的特性之間的第一比較,以及
基于所述第一比較來調整所述發射器IMN的電抗以調整所述發射器的功率;以及
能量接收器,其包括接收器IMN,所述接收器被配置為進行包括以下步驟的操作:
基于來自所述發射器的功率數據來確定第二時間處的所述無線能量傳輸系統的效率,
進行所述第二時間處的效率和第一時間處的所述無線能量傳輸系統的效率之間的第二比較,其中所述第一時間在所述第二時間之前,以及
基于所述第二比較來調整所述接收器IMN的電抗。
2.根據權利要求1所述的系統,其中,調整所述接收器IMN的電抗包括:利用可變電抗調整值來調整所述接收器IMN的電抗。
3.根據權利要求1所述的系統,其中,所述第一比較和對所述發射器IMN的電抗的調整迭代地發生,直到所述功率的特性在所述目標功率的特性的閾值內為止。
4.根據權利要求1所述的系統,其中,
調整所述接收器IMN的電抗包括:響應于所述第二時間處的效率小于所述第一時間處的效率,使電抗調整值變為負值,以及
調整所述接收器IMN的電抗包括:利用負的電抗調整值來調整所述接收器IMN的電抗。
5.根據權利要求1所述的系統,其中,調整所述發射器IMN的電抗包括:響應于所述功率小于所述目標功率,利用第一電抗調整值來調整所述發射器IMN的電抗,以及響應于所述功率大于所述目標功率,利用不同的第二電抗調整值來調整所述發射器IMN的電抗。
6.根據權利要求5所述的系統,其中,所述第一電抗調整值與所述第二電抗調整值大小相等但符號相反。
7.根據權利要求1所述的系統,其中,所述第一比較是在所述發射器的功率的功率因數和目標功率因數之間,以及所述發射器的操作還包括:
在所述功率的大小和目標功率大小之間的第三比較,其中所述第三比較在所述第一比較之后;以及
基于所述第三比較來調整所述發射器的母線電壓以調整所述發射器的功率。
8.根據權利要求7所述的系統,其中,所述功率因數由發射器電壓和發射器電流之間的相位關系表示。
9.根據權利要求1所述的系統,其中,所述第一比較和基于所述第一比較對所述發射器IMN的電抗的調整迭代地發生,直到所述功率的功率因數在所述目標功率因數的閾值內為止。
10.根據權利要求7所述的系統,其中,與用于進行所述第三比較并且調整所述母線電壓的步驟相比,用于進行所述第一比較并且調整所述發射器IMN的電抗的步驟以更快的速率迭代。
11.根據權利要求1所述的系統,其中,所述發射器是電動車輛充電器,以及所述接收器耦接至電動車輛的電力系統。
12.根據權利要求1所述的系統,其中,所述發射器的操作還包括:通過使所述目標功率減小為零來使所述無線能量傳輸系統停機。
13.根據權利要求1所述的系統,其中,所述發射器的操作還包括:使所述發射器中的功率逆變器停機。
14.根據權利要求1所述的系統,其中,所述發射器的操作還包括:通過將所述發射器IMN的電抗調整為最大值來啟動所述發射器。
15.根據權利要求1所述的系統,其中,所述發射器的操作還包括:通過將逆變器的頻率調整為目標頻率來啟動所述發射器。
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