[發明專利]異常檢測裝置、異常檢測方法以及異常檢測系統有效
申請號: | 201780022030.4 | 申請日: | 2017-03-31 |
公開(公告)號: | CN109072807B | 公開(公告)日: | 2021-09-17 |
發明(設計)人: | 米納尚利;蔀克士;秋元亮祐;藤川郁司 | 申請(專利權)人: | 五十鈴自動車株式會社 |
主分類號: | F02D45/00 | 分類號: | F02D45/00;F02D29/02;G05B19/048 |
代理公司: | 北京天達共和知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人: | 張嵩;薛侖 |
地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 異常 檢測 裝置 方法 以及 系統 | ||
1.一種異常檢測裝置,具有:
獲取部,獲取在規定的期間測量的、表示車輛所具備的閥門的開度的多個開度數據;
累積運算部,通過對上述獲取部獲取的上述多個開度數據表示的多個開度實測值和上述閥門的開度目標值的多個差量進行累積運算來計算出上述差量的累積運算值,通過基于實測變化次數對上述累積運算值進行標準化來計算出標準化累積運算值,上述實測變化次數為在上述規定的期間內上述開度實測值改變規定的量的次數;以及
判斷部,在上述累積運算部計算出的上述標準化累積運算值比規定的值大的情況下,判斷為上述車輛存在異常。
2.如權利要求1所述的異常檢測裝置,
上述累積運算部通過將由在上述規定的期間測量的上述多個開度實測值和上述開度目標值的差量進行累積運算而得到的累積運算值變換為基準期間的累積運算值來計算出標準化累積運算值,
上述判斷部在上述標準化累積運算值比上述規定的值大的情況下,判斷為上述車輛存在異常。
3.如權利要求1或2所述的異常檢測裝置,
還具有存儲部,將基于在多個規定的期間測量的上述多個開度實測值和上述開度目標值的多個差量計算出的累積運算值與測量上述多個開度實測值的期間建立關聯地進行存儲,
上述判斷部基于在上述多個規定的期間的多個上述累積運算值的變化趨勢來判斷上述車輛的異常。
4.如權利要求1或2所述的異常檢測裝置,
上述獲取部與表示上述車輛的狀態的狀態信息建立關聯地獲取上述開度數據,
上述累積運算部通過對上述多個開度實測值、和與上述狀態信息對應的上述開度目標值之間的上述多個差量進行累積運算來計算出上述差量的累積運算值。
5.一種異常檢測方法,具有通過計算機執行的以下步驟:
獲取在規定的期間測量的、表示車輛具備的閥門的開度的多個開度數據的步驟;
通過對獲取的上述多個開度數據表示的多個開度實測值和上述閥門的開度目標值的多個差量進行累積運算來計算出上述差量的累積運算值,通過基于實測變化次數對上述累積運算值進行標準化來計算出標準化累積運算值,上述實測變化次數為在上述規定的期間內上述開度實測值改變規定的量的次數的步驟;以及
在計算出的上述標準化累積運算值比規定的值大的情況下,判斷為上述車輛存在異常的步驟。
6.一種異常檢測系統,具備安裝在車輛的開度檢測裝置、和基于在上述開度檢測裝置檢測到的閥門的開度來檢測上述閥門的異常的異常檢測裝置,
上述開度檢測裝置具有:
檢測部,檢測上述閥門的開度;以及
通信部,經由無線通信線路將表示上述開度的開度數據發送到上述異常檢測裝置,
該異常檢測系統還具有:
獲取部,獲取在規定的期間測量的、表示車輛具備的閥門的開度的多個開度數據;
累積運算部,通過對上述獲取部獲取的上述多個開度數據表示的多個開度實測值和上述閥門的開度目標值的多個差量進行累積運算來計算出上述差量的累積運算值,通過基于實測變化次數對上述累積運算值進行標準化來計算出標準化累積運算值,上述實測變化次數為在上述規定的期間內上述開度實測值改變規定的量的次數;以及
判斷部,在上述累積運算部計算出的上述標準化累積運算值比規定的值大的情況下,判斷為上述車輛存在異常。
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