[發明專利]輪胎胎面

有效

• 申請號: 201780021801.8
• 申請日: 2017-04-05
• 公開（公告）號: CN108883668B
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: B·克費;W·賈布爾;A·拉雷蓋恩
• 申請（專利權）人: 米其林企業總公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王永建

1.輪胎胎面(1)，其包括預定用于與道路表面相接觸的胎面表面，該胎面(1)具有至少一個當嶄新時通向所述胎面的胎面表面(10)的主花紋溝(2)，該主花紋溝(2)具有最大深度(P)，該主花紋溝(2)包括多個第一花紋溝部分(21)和多個第二花紋溝部分(22)，這些第一和第二花紋溝部分按照一第一花紋溝部分(21)后面跟著一第二花紋溝部分(22)的方式交替地布置，該胎面(1)的特征在于，每個第一花紋溝部分(21)具有隨著磨損而減小的寬度，每個第一花紋溝部分(21)具有在嶄新時的胎面表面上測得的第一表面最大寬度(L1)和在最大深度(P)處的第一底部最大寬度(L1’)，在最大深度(P)處的第一底部最大寬度(L1’)小于第一表面最大寬度(L1)，每個第二花紋溝部分(22)具有隨著磨損而增大的寬度，每個第二花紋溝部分(22)具有在嶄新時的胎面表面(10)上測得的第二表面最大寬度(L2)和在最大深度(P)處的第二底部最大寬度(L2’)，第二表面最大寬度(L2)小于第二底部最大寬度(L2’)，第一和第二花紋溝部分被布置成使得在主花紋溝(2)的整個長度上在由第一和第二花紋溝部分限定的體積之間形成空隙通路(3)，該空隙通路(3)具有橫截面，所述橫截面的最大寬度位于主花紋溝(2)的最大深度(P)的30％和85％之間。

2.根據權利要求1所述的輪胎胎面，其特征在于，第一和第二花紋溝部分的寬度上的變化是連續的。

3.根據權利要求1或2所述的輪胎胎面，其特征在于，在所述胎面的厚度(E)的至少50％上，通過主花紋溝(2)在所述胎面表面(10)上形成的空隙的表面面積至少等于通過具有等于嶄新時的胎面表面上的第一花紋溝部分(21)的第一表面最大寬度(L1)的寬度的連續花紋溝在胎面表面上形成的空隙的表面面積的40％并且最多等于其60％。

4.根據權利要求1或2所述的輪胎胎面，其特征在于，第一花紋溝部分(21)的第一底部最大寬度(L1’)是第二花紋溝部分(22)在嶄新時的胎面表面處的第二表面最大寬度(L2)的至少五倍。

5.根據權利要求1或2所述的輪胎胎面，其特征在于，第一花紋溝部分(21)的空隙體積與第二花紋溝部分(22)的空隙體積相同或幾乎相同，在幾乎相同的情況下，體積上的差異最多為最大體積的10％。

6.根據權利要求1或2所述的輪胎胎面，其特征在于，在第一花紋溝部分(21)和第二花紋溝部分(22)之間，在所述部分之間形成有連接區域。

7.根據權利要求1或2所述的輪胎胎面，其特征在于，由多個第一花紋溝部分(21)和第二花紋溝部分(22)形成的主花紋溝(2)沿著兩個拐角邊緣與嶄新時的胎面表面相交，這些拐角邊緣具有相同且相對于在主花紋溝(2)的主方向上延伸的軸線對稱的幾何形狀。

8.根據權利要求1或2所述的輪胎胎面，其特征在于，由多個第一花紋溝部分(21)和第二花紋溝部分(22)形成的主花紋溝(2)沿著兩個拐角邊緣與嶄新時的胎面表面相交，這些拐角邊緣具有在主花紋溝的主方向上相對于彼此偏移的幾何形狀。

9.用于重型車輛的輪胎，其設有根據權利要求1至8中的任一項所述的胎面(1)。