[發明專利]起重機

有效

• 申請號: 201780021515.1
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN108883914B
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發明（設計）人: 岡本俊彥;前田泰宏;川淵直人
• 申請（專利權）人: 株式會社多田野
• 主分類號: B66C13/20
• 分類號: B66C13/20;F15B11/028;F15B20/00
• 代理公司: 北京正理專利代理有限公司 11257
• 代理人: 付生輝

本發明提供一種起重機，能夠抑制液壓缸在與液壓回路連接不佳的狀態下進行的動作，從而能夠保護液壓缸。該起重機(1)具備呈拆裝自如地構成的液壓缸即升降缸(15)；升降缸(15)中分別設置有頭側液壓傳感器(32)和桿側液壓傳感器(33)；在開始向頭側液壓傳感器(32)和桿側液壓傳感器(33)供給電力，且在從通過升降用操作件(22B)將升降用直動式切換閥(28)切換為向頭側液室(15E)供給動作油的狀態起經過規定時間(T)之前桿側液室(15F)的液壓(Pr)在頭側液室(15E)的液壓(Ph)以上時，判斷為桿側液室(15F)與升降用直動式切換閥(28)并未經由一側接頭(16A)連接。

技術領域

本發明涉及一種起重機。詳而言之，涉及一種呈升降用液壓缸可拆裝地構成的移動式起重機。

背景技術

目前，已知有一種移動式的起重機，其在車輛的車架上設置通過液壓電機等進行旋轉的旋轉臺，并在旋轉臺上設置由伸縮臂、主絞盤、副絞盤以及座艙等構成的起重裝置。起重機在公路上行駛時，有時會因為重量限制等必須將伸縮臂等從旋轉臺上拆除。呈伸縮臂可拆裝地構成的起重機的液壓回路與伸縮臂一同將相關的液壓致動器構成為可拆裝，因此，與致動器連接的液壓配管和與設置于車輛上的液壓泵連接的液壓配管經由接頭進行連接。由此，起重機能夠容易地使規定的液壓致動器與伸縮臂一同從液壓回路上分離。

在如此構成的起重機的液壓回路中，在以返回側油路的接頭未連接的狀態從供給側油路供給動作油時，供給至液壓致動器的動作油無法從液壓致動器返回至液壓箱中。因此，液壓回路的液壓隨著動作油的供給而上升，但通過設置在規定壓力(溢流壓力)釋放液壓的安全閥來防止液壓致動器的破損或漏油于未然。但是，在液壓致動器的允許液壓小于規定壓力時，即使安全閥在規定壓力釋放動作油，也會對液壓致動器施加允許液壓以上的液壓。因此，已知有一種液壓回路，其設置有多級安全閥，并根據液壓泵的排出壓力將溢流壓力變更為低壓側和高壓側。例如參照專利文獻1。

專利文獻1公開的液壓回路構成為：在使動作油循環的狀態下液壓泵的排出壓力在規定值以下時，判斷為返回側接頭連接，并將多級安全閥的溢流壓力從低壓側變更為高壓側。由此，在判斷為返回側接頭連接之前，不會對液壓回路施加大于低壓側的溢流壓力的液壓。但是，在專利文獻1公開的技術中，在液壓泵的排出量超過安全閥的允許溢流量時，液壓回路的液壓相比安全閥的規定壓力進一步上升。進而，在液壓致動器為液壓缸的情況下，從結構上來看，通過頭側液室的液壓而使桿側液室的液壓增大。即，在專利文獻1公開的液壓回路中，在進行控制而使液壓致動器的動作速度變為最大時，動作油的流量超過安全閥的允許溢流量而使液壓缸的頭側液室的壓力上升，且有可能使增大后的液壓施加于桿側液室。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開2014-163464號公報

發明內容

本發明的目的在于，提供一種能夠抑制液壓缸在與液壓回路連接不佳的狀態下進行的動作，從而能夠保護液壓缸的起重機。

本發明的起重機具備呈拆裝自如地構成的液壓缸，所述液壓缸的頭側液室和桿側液室分別經由接頭與控制閥連接，其中，所述液壓缸中分別設置有頭側液壓檢測單元和桿側液壓檢測單元；在開始向所述頭側液壓檢測單元和所述桿側液壓檢測單元供電，且在從通過液壓缸用操作件將所述控制閥切換為向所述頭側液室供給動作油的狀態起經過規定時間之前桿側液壓在頭側液壓以上時，判斷為所述桿側液室與所述控制閥并未經由接頭連接。

在本發明的起重機中，優選在開始向所述頭側液壓檢測單元和所述桿側液壓檢測單元供給電力，且通過液壓缸用操作件將所述控制閥切換為向所述頭側液室供給動作油的狀態時，無論在經過所述規定時間之前所述液壓缸用操作件的操作量如何，均對所述控制閥的動作進行限制，以使朝向所述頭側液室的動作油的供給量在規定值以下。