[發(fā)明專利]線束

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780020710.2
• 申請日: 2017-04-03
• 公開（公告）號: CN109074908B
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設計）人: 中井洋和
• 申請（專利權(quán)）人: 住友電裝株式會社
• 主分類號: H01B7/00
• 分類號: H01B7/00;B60R16/02;H01B7/16;H01B7/18;H02G3/04;H01B5/08
• 代理公司: 上海和躍知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 31239
• 代理人: 余文娟

提供一種能維持預定的彎曲形狀的線束。線束具有：導體(10)；外裝部件(11)，其包圍所述導體(10)；剛性導體部(12)，其設置于所述導體(10)，剛性導體部(12)具有能保持彎曲形狀的剛性；以及剛性外裝部(14)，其設置于所述外裝部件(11)，剛性外裝部(14)具有能保持彎曲形狀的剛性；所述剛性導體部(12)配設在所述剛性外裝部(14)的內(nèi)側(cè)，所述剛性外裝部(14)和所述剛性導體部(12)一起被彎曲加工從而形成有彎曲部(17)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種線束。

背景技術(shù)

以往，已知具備一根或多根電線的線束。電線插通于波紋管等外裝部件而被保護，并被固定用夾持件等固定于車身等。因為波紋管具有柔軟性，所以有可能因電線的自重而導致線束在固定用夾持件之間垂下。在此，例如如下述專利文獻1所述，已知采用具有直管部和波紋部的外裝部件。因為直管部維持直線形狀，所以能防止垂下，另外通過將波紋部折彎成預定的角度，從而能沿預定的布線路徑形成線束。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2013-243900號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題

但是，在上述的構(gòu)成中，因為外裝部件的波紋部柔軟地彎曲，所以無法維持線束的彎曲形狀。因此，例如當安裝線束時，將波紋部折彎成預定的彎曲形狀，必需邊保持形狀邊進行作業(yè)，存在作業(yè)花費時間的問題。

本發(fā)明是基于上述事情完成的，其目的在于提供一種能維持預定的彎曲形狀的線束。

用于解決課題的手段

本發(fā)明的線束，其具有：導體；外裝部件，其包圍所述導體；剛性導體部，其設置于所述導體，所述剛性導體部具有能保持彎曲形狀的剛性；以及剛性外裝部，其設置于所述外裝部件，所述剛性外裝部具有能保持彎曲形狀的剛性；所述剛性導體部配設在所述剛性外裝部的內(nèi)側(cè)，所述剛性外裝部和所述剛性導體部一起被彎曲加工從而形成有彎曲部。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，即使被彎曲加工的剛性外裝部因彈性復位而想要稍微返回到原來的形狀，也能通過被一起彎曲加工的導體的剛性導體部以使得形狀被保持。因此，線束W能維持預定的彎曲形狀。

附圖說明

圖1是示出本實施例的線束且安裝于車身的狀態(tài)的示意圖。

圖2是示出外裝部件以及導體的側(cè)視圖。

圖3(A)是示出在外裝部件插通導體的樣子的放大圖。

圖3(B)是示出導體被定位于外裝部件的狀態(tài)的放大圖。

具體實施方式

以下示出本發(fā)明的優(yōu)選的方式。

本發(fā)明的線束也可以構(gòu)成為：所述導體是通過將多根線材捻合而成，所述導體具有單芯部和絞線部，所述單芯部形成為通過所述導體的預定的部位被施加壓力以使得所述線材彼此相互密合而成為一體，所述絞線部沒有被加壓而是以所述多根線材捻合而成的狀態(tài)被保留，所述單芯部構(gòu)成所述剛性導體部。根據(jù)這樣的構(gòu)成，能夠?qū)w與剛性導體部形成為一體。

另外，本發(fā)明的線束也可以構(gòu)成為：在所述單芯部和所述絞線部的邊界部形成有臺階部，在所述外裝部件的內(nèi)周面設置有將所述臺階部定位的定位部。根據(jù)這樣的構(gòu)成，因為能夠沿軸向?qū)ν庋b部件和導體進行定位，所以能夠?qū)傂酝庋b部和剛性導體部確實地配置于彎曲加工的部位。

＜實施例＞

以下，參照圖1～圖3對將本發(fā)明具體化的一實施例進行詳細地說明。