[發(fā)明專利]用于包護(hù)細(xì)長物品如特別地電纜線束的膠帶以及包護(hù)方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201780019147.7 | 申請日: | 2017-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN108779376B | 公開(公告)日: | 2022-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | M.漢勒;P.科勒普;F.柏柏爾;G.施米德爾;D.馬蘭戈斯 | 申請(專利權(quán))人: | 德莎歐洲股份公司 |
| 主分類號: | C09J7/38 | 分類號: | C09J7/38;C09J7/21 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 宋莉 |
| 地址: | 德國諾*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 細(xì)長 物品 特別 地電 纜線 膠帶 以及 方法 | ||
本發(fā)明涉及特別地用于纏繞電纜的膠帶,其由優(yōu)選地織物載體和膠粘劑物質(zhì)制成,所述膠粘劑物質(zhì)為干燥的聚合物分散體的形式并且被施加至所述載體的至少一側(cè),其中所述聚合物由以下構(gòu)成:(a)95.0至100.0重量%的丙烯酸正丁酯和/或丙烯酸2?乙基己酯,(b)0.0至5.0重量%的具有酸或酸酐官能團(tuán)的烯屬不飽和單體。
本發(fā)明涉及用于包護(hù)細(xì)長物品如更特別地機(jī)動車中的電纜線束的膠帶 以及包護(hù)方法。
膠帶長久以來被用于制造電纜束的工業(yè)中。在該應(yīng)用中,膠帶用于在安 裝之前或在已安裝的狀態(tài)下捆綁多個電導(dǎo)線,以通過包扎減少導(dǎo)線束所占的 空間,以及另外還獲得防護(hù)功能。
用于電纜護(hù)套的膠帶的測試和分類在機(jī)動車工業(yè)中根據(jù)廣泛的標(biāo)準(zhǔn)組 織實(shí)現(xiàn),例如,LV 312-1“Protective systems for wire harnesses in motor vehicles,adhesive tapes;Test Guideline”(10/2009),作為Daimler、Audi、BMW和 Volkswagen公司的聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn),或Ford規(guī)范ES-XU5T-1A303-aa(修訂版 09/2009)“Harness TapePerformance Specification”。下面,這些標(biāo)準(zhǔn)分別被簡 稱為LV 312和Ford規(guī)范。
按照規(guī)定的測試構(gòu)造和測試方法(如在LV 312中詳細(xì)描述的那樣)測定 膠帶的噪音阻尼、耐磨性以及溫度穩(wěn)定性。
具有膜載體和織物載體的電纜纏繞(包裹)帶是普遍的,并且通常在一側(cè) 涂有多種壓敏膠粘劑。
除了加諸于膠帶的一系列要求例如化學(xué)相容性、高的剝離粘附性、與不 同基底的相容性之外,還必須在機(jī)動車工業(yè)中通過電纜線束、波紋管和分支 可靠地粘合不平坦的非均勻基底。其它因素是在機(jī)動車的制造、安裝和隨后 在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的使用的過程中或者在門打開期間受到連續(xù)的撓曲應(yīng)力的車 身中的撓曲應(yīng)力和拉伸應(yīng)力。
由于膠帶的末端在理想地的情況下粘合至其自身的反面,因此必須對該 基底有良好的瞬時剝離粘附性(粘性),使得在開始時不發(fā)生膠帶的翹曲。為 了持久地確保無翹曲的產(chǎn)品,對基底的錨定和膠粘劑的內(nèi)部強(qiáng)度兩者必須使 得即使在張力(拉伸和撓曲應(yīng)力)的作用下膠粘粘合也是堅(jiān)固的。
在電纜束的纏繞中,膠帶從完全沒有重疊到圍繞電纜完全重疊地粘合, 其半徑通常是小的,這意味著膠帶是非常急劇地彎曲的。在纏繞部分的末端, 該帶典型地主要纏繞在其自身的反面上,使得重疊的程度是幾乎完全的,類 似于膠帶卷的慣常呈現(xiàn)形式,其中膠粘劑同樣粘合至其自身的反面。在翹曲 的情況下,靜力例如通過載體的撓曲剛度和纏繞張力起作用,并且可導(dǎo)致膠 帶的開放端不期望地豎立,類似于開始自動展開(解卷)。于是,抗翹曲性是 膠粘劑抵抗該靜力的能力。
在圍繞物體纏繞的膠帶的情況下,翹曲意味著膠帶的一端豎起的趨勢。 原因在于通過膠粘劑的保持力、載體的剛度和電纜束的直徑的組合。
經(jīng)由TFT方法(閾值翹曲時間)來完成線束(WH)電纜纏繞帶的抗翹曲性 的測定。針對完全無翹曲的織造織物產(chǎn)品的目標(biāo)變量被定義為遠(yuǎn)高于1000 分鐘TFT、優(yōu)選地高于2000分鐘TFT的限值。
替代的方法是SWAT方法,如下面所闡述的。
膠帶用于保護(hù)導(dǎo)線免受由例如鋒利邊緣處的磨損引起的損壞。因此,使 用的載體材料特別地具有適當(dāng)?shù)膱?jiān)固性。因此,根據(jù)LV 312,膠帶被分類成 磨損等級A至E。
電纜絕緣體不能由于與長時間內(nèi)升高的溫度組合的膠帶的作用而變脆。 尤其根據(jù)LV 312,在此尤其是在四個溫度等級T1至T4(對應(yīng)于80℃(也稱 為溫度等級A)、105℃(也稱為溫度等級B(105))、125℃(也稱為溫度等級 C)和150℃(也稱為溫度等級D)之間進(jìn)行區(qū)分,經(jīng)纏繞的電纜需要經(jīng)受其 3000小時而不脆化。不言而喻的是,溫度等級T3和T4對膠帶施加的要求 高于較低的等級T1和T2。對T1至T4的分配不僅取決于電纜絕緣材料,還 取決于壓敏膠粘劑和載體類型。
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