[發(fā)明專利]控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780018174.2
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN108779724B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 巖中誠;祐成享靖
• 申請（專利權(quán)）人: 愛信艾達(dá)株式會社
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02
• 代理公司: 隆天知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 向勇;宋曉寶

1.一種控制裝置，將車輛用驅(qū)動裝置作為控制對象，所述車輛用驅(qū)動裝置在使驅(qū)動力源和車輪連接的動力傳遞路徑上從所述驅(qū)動力源側(cè)起依次設(shè)置有變速機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，并且所述車輛用驅(qū)動裝置設(shè)置有使卡合構(gòu)件與所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件卡合來限制所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)的駐車鎖止機構(gòu)，其中

在所述變速機構(gòu)處于不進行扭矩的傳遞的空擋狀態(tài)，所述駐車鎖止機構(gòu)處于使所述卡合構(gòu)件與所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件卡合的鎖止?fàn)顟B(tài)，且車輛停止于坡路的狀態(tài)下，在通過設(shè)置于所述車輛的擋位選擇裝置選擇了使所述車輛前進或后退的行駛擋位的情況下，所述控制裝置執(zhí)行鎖止解除控制，

將與根據(jù)路面的坡度從所述車輪側(cè)作用于所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的扭矩相反方向的扭矩作為相反扭矩，所述鎖止解除控制是如下控制：對所述變速機構(gòu)進行控制，以使所述相反扭矩從所述驅(qū)動力源側(cè)向所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件傳遞，并且在所述相反扭矩向所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件傳遞的狀態(tài)下，解除所述卡合構(gòu)件與所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的卡合，

所述控制裝置在所述鎖止解除控制的執(zhí)行中，至少在從所述相反扭矩開始向所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件傳遞起到所述卡合構(gòu)件和所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的卡合被解除為止的期間，執(zhí)行扭矩限制控制，在所述扭矩限制控制中，將所述驅(qū)動力源的輸出扭矩的大小限制為預(yù)定的閾值以下，而與設(shè)置于所述車輛的加速器踏板的操作量無關(guān)，

以所述卡合構(gòu)件與所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的卡合被解除作為條件，結(jié)束所述扭矩限制控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其中，

以在與由所述擋位選擇裝置選擇的所述行駛擋位相對應(yīng)的傳遞狀態(tài)下通過所述變速機構(gòu)開始傳遞扭矩作為進一步的條件，結(jié)束所述扭矩限制控制。