[發明專利]軸承及其制造和使用過程有效
| 申請號: | 201780017829.4 | 申請日: | 2017-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN108779801B | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發明(設計)人: | Z·S·阿什頓 | 申請(專利權)人: | 博格華納公司 |
| 主分類號: | F16C32/06 | 分類號: | F16C32/06;F16C33/10 |
| 代理公司: | 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038 | 代理人: | 羅聞 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軸承 及其 制造 使用 過程 | ||
1.一種軸承,包括:
沿所述軸承的縱向軸線形成的軸向通道,所述軸向通道具有包括內表面的內半徑、包括外表面的外半徑,以及形成在所述通道的所述內半徑的所述內表面上的至少一個擋板區域,其中,所述擋板區域包括圍繞所述通道的縱向軸線在90到180度之間的改動的月牙形狀,
其中,改動的月牙形狀的幾何形狀被定義為具有通道的穩定減小的內半徑的一個區域,接著是通道中的改動的月牙形狀的最低的內半徑的一個頂點或區域,接著是通道的穩定增加的內半徑的一個區域。
2.根據權利要求1所述的軸承,其中所述軸承還包括流體薄膜,并且其中所述擋板區域被構造和布置成提供軸向流體薄膜流動改動。
3.根據權利要求1所述的軸承,其中所述軸承包括半浮動式軸承。
4.根據權利要求1所述的軸承,其中所述軸承包括全浮動式軸承。
5.根據權利要求1所述的軸承,其中所述擋板區域包括切入到所述內半徑的所述內表面中的環形凹槽。
6.根據權利要求1所述的軸承,其中所述軸承是車輛的渦輪增壓器的部件。
7.根據權利要求1所述的軸承,其特征在于,所述擋板區域的軸向長度處于所述軸承的軸向長度的40%至80%之間。
8.根據權利要求2所述的軸承,其中所述流體薄膜包括油。
9.根據權利要求1所述的軸承,其中,所述軸承包括三個擋板區域,所述擋板區域沿所述內半徑的所述內表面以120度的間隔環形地間隔開。
10.根據權利要求1所述的軸承,其中所述軸承包括圓柱形狀。
11.一種提供軸承組件的方法,包括:
提供包括轉子和軸承的軸承組件,所述軸承包括沿所述軸承的縱向軸線形成的軸向通道,所述軸向通道具有包括內表面的內半徑、包括外表面的外半徑,以及形成在所述通道的所述內半徑的所述內表面上的至少一個擋板區域,其中所述擋板區域包括圍繞所述通道的所述縱向軸線在90到180度之間的改動的月牙形狀以及在所述轉子和所述軸承之間的流體薄膜;并且
使所述轉子在所述軸承內旋轉,使得所述擋板區域提供軸向流體薄膜流動改動,
其中,改動的月牙形狀的幾何形狀被定義為具有通道的穩定減小的內半徑的一個區域,接著是通道中的改動的月牙形狀的最低的內半徑的一個頂點或區域,接著是通道的穩定增加的內半徑的一個區域。
12.根據權利要求11所述的方法,其中所述軸承包括半浮動式軸承。
13.根據權利要求11所述的方法,其中,所述軸承包括全浮動式軸承。
14.根據權利要求11所述的方法,其中,所述擋板區域包括切入到所述內半徑的所述內表面中的環形凹槽。
15.根據權利要求11所述的方法,其中所述軸承是車輛的渦輪增壓器的部件。
16.根據權利要求11所述的方法,其中,所述擋板區域的軸向長度處于所述軸承的軸向長度的40%至80%之間。
17.根據權利要求11所述的方法,其中,所述軸承包括三個擋板區域,所述擋板區域沿著所述內半徑的所述內表面以120度的間隔環形地間隔開。
18.根據權利要求11所述的方法,其中所述軸承包括圓柱形狀。
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