[發明專利]用于調整內燃發動機中的氮氧化物傳感器的特性曲線的方法

有效

• 申請號: 201780017526.2
• 申請日: 2017-02-02
• 公開（公告）號: CN108779693B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 張宏
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F01N3/021;F01N3/20;F01N9/00;F01N11/00;F01N13/00;F02M26/00;F02D41/14;F02D41/24;G01N33/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 董均華;鄧雪萌

本發明涉及用于調整具有排氣再循環的內燃發動機的氮氧化物傳感器（32）的特性曲線的方法，該內燃發動機具有被設置在SCR催化轉化器（20）上游的第一氮氧化物傳感器（32）和被設置在SCR催化轉化器（20）下游的第二氮氧化物傳感器（22）。公開的方法包括：確定顆粒過濾器（30）處于再生階段；增加排氣再循環速率；中斷通過尿素噴射裝置（26）進行的尿素供給；從由第一氮氧化物傳感器（32）產生的第一氮氧化物信號獲取第一氮氧化物值，并且確定第一氮氧化物值處于第一氮氧化物區間內；從由第二氮氧化物傳感器（22）產生的第二氮氧化物信號獲取第二氮氧化物值，并且確定第二氮氧化物值處于第二氮氧化物區間內；并且借助于第二氮氧化物值調整第一氮氧化物傳感器（32）的特性曲線。

技術領域

本發明涉及用于調整內燃發動機中的氮氧化物傳感器的特性曲線的方法，尤其涉及用于調整在具有排氣再循環的內燃發動機中的被設置在SCR催化轉化器上游的氮氧化物傳感器的特性曲線的方法。

背景技術

在內燃發動機中，尤其柴油內燃發動機中，已知使用被稱為SCR（選擇性催化還原）催化轉化器的裝置，其被用于還原內燃發動機的排氣中的氮氧化物。在此上下文中，在SCR催化轉化器處的化學反應是選擇性的，也就是說氮氧化物（NO、NO₂）優選被還原，而很大程度上抑制了不期望的二次反應，例如形成三氧化硫的二氧化硫的氧化。

對于化學反應，尿素被噴射到SCR催化轉化器上游的排氣中，該尿素隨后至少部分地分解成氨，該氨能夠與排氣反應，以在SCR催化轉化器中形成水和氮。例如氮氧化物傳感器和氨傳感器被用于控制待噴射的尿素的量，以便測量內燃發動機的排氣區段中的相應部分且隨后控制待噴射的尿素的正確的量。

發明內容

本發明基于可獲得一種方法的目的，通過該方法能夠減少隨運轉時間的氮氧化物傳感器的特性曲線的偏差。

本發明基于如下構思，即當被設置在SCR催化轉化器上游的顆粒過濾器處于再生階段時，借助于在SCR催化轉化器下游的第二氮氧化物傳感器的已獲取的氮氧化物值，校正具有排氣再循環的內燃發動機的被設置在SCR催化轉化器上游的第一氮氧化物傳感器的特性曲線。在顆粒過濾器的再生階段期間，氮氧化物排放物通常基于增加的排氣再循環速率被還原，其中，此外，通過被設置在SCR催化轉化器上游的尿素噴射裝置中斷尿素供給。尤其，在升高的排氣溫度下，通過尿素分解形成的氨將在其可以在SCR催化轉化器中與氮氧化物反應之前被氧化。

根據本發明，公開了一種用于調整具有排氣再循環的內燃發動機的被設置在SCR催化轉化器上游的第一氮氧化物傳感器的特性曲線的方法，該內燃發動機具有：SCR催化轉化器；被設置在SCR催化轉化器上游的第一氮氧化物傳感器；被設置在SCR催化轉化器下游的第二氮氧化物傳感器；被設置在SCR催化轉化器上游的顆粒過濾器；以及被設置在SCR催化轉化器上游的尿素噴射裝置。根據本發明的方法包括：確定顆粒過濾器處于再生階段，在顆粒過濾器的再生階段期間增加排氣再循環速率；在顆粒過濾器的再生階段期間中斷通過尿素噴射裝置的尿素的供給；從在顆粒過濾器的再生階段期間由第一氮氧化物傳感器產生的第一氮氧化物信號來獲取第一氮氧化物值，并且確定第一氮氧化物值處于第一氮氧化物區間（interval）內；從在顆粒過濾器的再生階段期間由第二氮氧化物傳感器產生的第二氮氧化物信號來獲取第二氮氧化物值，并且確定第二氮氧化物值處于第二氮氧化物區間內；以及借助于第二氮氧化物值調整第一氮氧化物傳感器的特性曲線。

通過確定第一氮氧化物值處于第一氮氧化物區間內且通過確定第二氮氧化物值處于第二氮氧化物區間內，檢查從第一和第二氮氧化物傳感器的相應信號獲取的相應氮氧化物值是否基本上穩定。代替檢查氮氧化物值的穩定性，也可以直接基于氮氧化物傳感器的特性曲線的基本線性輪廓來檢查相應氮氧化物信號，以便確定所述氮氧化物信號是否處于區間內和/或它們是否穩定。