[發明專利]車輛集成預期胎面壽命指示系統

在審

• 申請號: 201780016106.2
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN108712972A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: E·麥克皮蘭;S·帕奇塔斯
• 申請（專利權）人: 米其林集團總公司
• 主分類號: B60C11/24
• 分類號: B60C11/24
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種用于監測輪胎胎面壽命的計算機實施方法，所述方法包括：

由一個或多個處理器接收與一個或多個胎面深度測量值相關聯的數據，所述一個或多個胎面深度測量值由車輛外部的測量裝置獲得，所述一個或多個胎面深度測量值描述所述車輛的至少一個輪胎的至少一個胎面的胎面深度；

由所述一個或多個處理器將相應的距離值與所述一個或多個胎面深度測量值中的每一個相關聯；

由所述一個或多個處理器訪問將所述一個或多個胎面深度測量值與預測胎面深度相關聯的模型；

由所述一個或多個處理器至少部分地基于所述模型來確定預期所述預測胎面深度等于或超過胎面深度閾值時的估計距離或估計時間；以及

由所述一個或多個處理器向通知系統提供所述估計距離或所述估計時間，所述通知系統集成于所述車輛中。

2.根據權利要求1所述的計算機實施方法，其進一步包括：

由所述一個或多個處理器從集成于所述車輛中的一個或多個傳感器接收傳感器數據；以及

由所述一個或多個處理器至少部分地基于從集成于所述車輛中的所述一個或多個傳感器接收的所述傳感器數據來調整所述估計距離或所述估計時間。

3.根據權利要求2所述的計算機實施方法，其中由所述一個或多個處理器接收所述傳感器數據包括由一個或多個計算裝置接收以下至少一項：橫向加速度數據；縱向加速度數據；速度數據；氣象數據；地理位置數據；轉向角數據；車輛偏航、俯仰以及滾轉數據；以及輪胎充氣壓力數據。

4.根據權利要求2所述的計算機實施方法，其中由所述一個或多個處理器至少部分地基于所述傳感器數據來調整所述估計距離或所述估計時間包括：

由所述一個或多個處理器識別所述傳感器數據的異常變化；以及

響應于識別所述傳感器數據的所述異常變化，由所述一個或多個處理器至少部分地基于所述傳感器數據的所識別異常變化來調整所述估計距離或所述估計時間。

5.根據權利要求1所述的計算機實施方法，其中由所述一個或多個處理器確定預期所述預測胎面深度等于或超過所述胎面深度閾值時的所述估計距離或所述估計時間包括：

由所述一個或多個處理器至少部分地基于一個或多個胎面深度測量值來確定所述預測胎面深度的預測；以及

由所述一個或多個處理器至少部分地基于所述預測并且至少部分地基于所述胎面深度閾值來識別所述估計距離或所述估計時間。

6.根據權利要求1所述的計算機實施方法，其中：

由所述一個或多個處理器接收與一個或多個胎面深度測量值相關聯的數據包括由所述一個或多個計算裝置接收與分別針對所述至少一個輪胎的多個胎面花紋溝的多個胎面深度測量值相關聯的數據；

由所述一個或多個處理器訪問將所述一個或多個胎面深度測量值與所述預測胎面深度相關聯的模型包括由所述一個或多個處理器訪問將所述多個胎面深度測量值分別與分別針對所述至少一個輪胎的所述多個胎面花紋溝的多個預測胎面深度相關聯的所述模型；以及

由所述一個或多個處理器確定預期所述預測胎面深度等于或超過所述胎面深度閾值時的所述估計距離或所述估計時間包括由所述一個或多個計算裝置確定預期分別針對所述多個胎面花紋溝的所述多個預測胎面深度等于或超過這樣的胎面的相應的胎面深度閾值時的所述估計距離或所述估計時間。

7.根據權利要求1所述的計算機實施方法，其進一步包括：

由所述通知系統監測所述車輛的當前距離；以及

當所述車輛的所述當前距離達到或接近預期所述預測胎面深度等于或超過所述胎面深度閾值時的所述估計距離或所述估計時間時，由所述通知系統向所述車輛的操作者提供警報。

8.根據權利要求1所述的計算機實施方法，其中所述一個或多個處理器被集成于所述車輛中。