[發明專利]為運輸工具乘客艙元件實施修飾性蒙皮的方法有效
| 申請號: | 201780014654.1 | 申請日: | 2017-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN109196125B | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發明(設計)人: | P·萬內斯特;F·魯索;J·馬圖希克;O·奧沙爾;C·博尼;O·巴朗 | 申請(專利權)人: | 標致雪鐵龍汽車股份有限公司;法國雷德爾汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | C14B1/56 | 分類號: | C14B1/56;B60R13/00;B60R13/02 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 馬文斐 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 運輸工具 客艙 元件 實施 修飾 蒙皮 方法 | ||
本發明公開了一種為運輸工具的乘客艙的元件(EH)實施修飾性蒙皮(HD)的方法。該方法包括:?步驟(i),在該步驟中,使兩個皮制零件(PC1,PC2)的至少一個邊緣(B11,B12)在內表面(FI1)上變薄,并且折疊每個經變薄邊緣以便在每個皮制零件(PC1,PC2)上構成折邊部(R1,R2);以及?步驟(ii),在該步驟中,將所述皮制零件(PC1,PC2)以及夾置在所述皮制零件(PC1,PC2)之間的修飾性插入件(ID)與所述元件(EH)聯結成使得所述修飾性插入件的兩個邊緣(B21,B22)安置在所述折邊部(R1,R2)下方。
技術領域
本發明涉及運輸工具乘客艙元件的修飾性蒙皮的實施。
背景技術
如本領域技術人員所知,已經提出了多種用于實施運輸工具乘客艙元件的修飾性蒙皮(例如儀表板、門板、頂棚、頂燈、中控臺、手套箱防護蓋、方向盤中央外殼或座椅)的方法(或辦法)。
因此,可使合成插入件與所述乘客艙元件連成一體,所述合成插入件包括外表面,所述外表面任選地經覆有顆粒感和/或經涂漆,或者覆蓋有任選地插入有薄薄的泡沫層的合成包覆層(或護罩),又或覆蓋有厚厚的泡沫層,所述厚厚的泡沫層本身覆蓋有合成表皮。
這些方法(或辦法)全都具有至少一個缺點。事實上,這些方法引起相對不太美觀的外觀和/或可見的接合平面和/或控制不良的晶粒亮度和/或晶粒沿元件形面的拉伸。更通常地,這些方法的實施結果與高等級的感知質量難以兼容。
當然,為了改善感知質量,還可將皮革一體連接到所述乘客艙元件上。但這不提供多樣性,并因此不能夠在一個品牌或另一個品牌中立即將一個型號與另一個型號區分開,又或不能夠根據所屬人的愿望定制運輸工具乘客艙。
發明內容
本發明的目的尤其在于改善這種情況。
為此,本發明尤其提出了一種用于能夠在運輸工具的乘客艙元件上實施修飾性蒙皮的方法,所述方法包括:
-步驟(i),在該步驟中,使兩個皮制零件的至少一個邊緣在內表面上變薄,并且折疊每個經變薄邊緣以便在每個皮制零件上構成折邊部(rembordement),以及
-步驟(ii),在該步驟中,將所述皮制零件以及夾置在所述皮制零件之間的修飾性插入件與該元件聯結成使得所述修飾性插入件的兩個邊緣安置在所述折邊部下方。
這種方法能夠顯著改善乘客艙的感知質量,并且能夠提供各種各樣的區別和定制。
根據本發明的方法可包括可單獨或組合采用的其它特征,尤其是:
-在第一實施例中,在步驟(ii)中,可首先將所述修飾性插入件聯結到所述乘客艙元件的經選擇位置處,然后可將每個皮制零件與所述乘客艙元件聯結成使得由所述折邊部的至少一部分覆蓋所述修飾性插入件的兩個邊緣;
在步驟(ii)中,可將所述皮制零件和所述修飾性插入件固定地一體連接到界面層的外表面上,所述界面層已預先地與所述乘客艙元件的外表面固定地連成一體;
-在第二實施例中,在步驟(i)中,可在執行所述折疊之前,將支撐零件固定地一體連接到所述皮制零件中的一個的外表面上并且在所述皮制零件的經變薄邊緣位置處,然后折疊每個經變薄邊緣以便構成折邊部,所述折邊部中的一個由與自身連成一體的支撐零件延伸。在該情況下,在步驟(ii)中,可將所述皮制零件連同使所述皮制零件的折邊部中的一個延伸的支撐零件與所述乘客艙元件聯結成使得所述支撐零件分隔開這些皮制零件,同時使得所述支撐零件的邊緣中的兩個安置在所述折邊部下方,然后通過將所述修飾性插入件的兩個邊緣分別安置在所述兩個折邊部下方來使所述修飾性插入件固定地一體連接在所述支撐零件上;
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