[發明專利]帶有用于通訊設備的接口的模塊單元

在審

• 申請號: 201780010571.5
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN108701381A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 揚·布雷爾;馬克·費爾德西佩爾;馬提亞·伊恩;斯蒂芬·諾伊霍夫;米爾科·辛德勒;托馬斯·斯卡萊茨;鮑里斯·齊勒爾
• 申請（專利權）人: 胡夫·許爾斯貝克和福斯特有限及兩合公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;B60R25/20
• 代理公司: 北京金思港知識產權代理有限公司 11349
• 代理人: 邵毓琴

本發明涉及一種用于使便攜式移動通訊設備(20)適配于車輛(2)的安全系統(1)的模塊單元(10)，尤其用于無鑰匙激活車輛(2)的進入系統，具有用于與該通訊設備(20)數據交換(30)的接口(10.1)和用于與該安全系統(1)通訊的至少一個通訊單元(10.2)，其中，該模塊單元(10)被設計成能通過寬帶通訊方法進行該通訊。

技術領域

本發明涉及根據權利要求1的用于使便攜式移動通訊設備適配于安全系統的模塊單元，尤其用于無鑰匙激活車輛的進入系統。本發明還涉及根據獨立權利要求的各自前序部分的模塊系統、安全系統以及用于使便攜式移動通訊設備適配于安全系統的方法。

背景技術

移動識別發送器(ID發送器)被用作電子鑰匙以允許作為機械鑰匙的替代手段解鎖車輛安全系統。此外，ID發送器還可以被用于車輛中的許多其它應用以提升操作舒適性和安全性。通常，為了ID發送器與車輛(或車輛安全系統)通訊而采用在低頻范圍內的無線電系統或紅外系統。由此可以非接觸(無線)傳輸驗證數據且因此例如檢查登錄數據以在“肯定”驗證時允許解鎖。驗證例如可以由使用者借助按下按鈕來發起。通過這種由使用者主動操作識別發送器，包含驗證信息例如登錄數據如代碼的信號被發送至安全系統的車輛側電子裝置。這樣的系統也被稱為主動無鑰匙進入系統(倘若例如須主動按下按鈕)。除主動無鑰匙進入系統外，也越來越多采用帶有所謂被動無鑰匙進入功能或無鑰匙起動功能的安全系統。不同于傳統的遙控，在被動無鑰匙進入功能情況下不需要使用者主動操作ID發送器(意味著不用按下按鈕)。例如在使用者接近時或在操作門把手時，喚醒信號可以從車輛經無線鏈路尤其經LF(低頻)無線鏈路被傳送至識別發送器。隨后，ID發送器被喚醒且發送帶有驗證碼的無線信號至車輛的安全系統。

在此被證明不利的是，只能采用ID發送器或這樣的設備用于驗證，其可以經安全系統的無線鏈路接收信號且隨后發出應答信號。應該用作ID發送器的設備因此須支持車輛安全系統的相應通訊技術。通常，車輛使用者已隨身攜帶便攜式移動通訊設備如手機或筆記本電腦，其原則上適用于產生驗證碼。但它們通常不具有用于例如經無線鏈路接收喚醒信號的相應通訊手段(如LF接收器)。即，使用者必須除了其便攜式移動通訊設備外還隨身攜帶一個ID發送器以在車輛安全系統上執行驗證過程。此外，ID發送器需要附加空間，須包含帶通訊接口的昂貴的電子裝置，若丟失則因可能有的未經許可的使用而影響安全性。

發明內容

因此本發明的任務是至少部分消除前述缺點。尤其是，本發明的任務是允許一種低成本、安全和/或可靠地使便攜式移動通訊設備適配于安全系統，尤其用于無鑰匙激活車輛的進入系統。因此，尤其可以放棄一個單獨的ID發送器，節約了成本并提高了安全性。

前述任務通過一種具有權利要求1的特征的模塊單元、一種具有權利要求9的特征的模塊系統、一種具有本發明的模塊系統的安全系統和一種具有權利要求16的特征的方法完成。本發明的其它的特征和細節來自各自從屬權利要求、說明書和附圖。在此，關于本發明的模塊單元所描述的特征和細節顯然也與本發明的模塊系統、本發明的安全系統以及本發明的方法相關地是適用的，反之亦然，因此，關于這些發明方面的公開內容，總是相互參照或可以相互參照。