[發(fā)明專利]冷卻水溫度傳感器的異常判定裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780010138.1
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN108603459A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金田基義
• 申請（專利權(quán)）人: 日野自動車株式會社
• 主分類號: F02D45/00
• 分類號: F02D45/00;F01P7/16;F01P11/16;F02M26/00;F02M26/22
• 代理公司: 上海和躍知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31239
• 代理人: 余文娟

1.一種冷卻水溫度傳感器的異常判定裝置，具備：

估計(jì)溫度運(yùn)算部，其構(gòu)成為，運(yùn)算估計(jì)溫度，所述估計(jì)溫度是冷卻發(fā)動機(jī)的冷卻水的溫度的估計(jì)值；以及

判定部，其構(gòu)成為，基于構(gòu)成為檢測所述冷卻水的溫度的兩個(gè)冷卻水溫度傳感器的檢測值和所述估計(jì)溫度對所述兩個(gè)冷卻水溫度傳感器有無異常進(jìn)行判定，

所述判定部構(gòu)成為，具有在將當(dāng)前的所述估計(jì)溫度設(shè)定為基準(zhǔn)溫度后所述估計(jì)溫度從所述基準(zhǔn)溫度僅變化了判定溫度的情況作為判定許可條件，在所述判定許可條件成立時(shí)的所述兩個(gè)冷卻水溫度傳感器的檢測值的偏離小于所述判定溫度以下的正常溫度的情況下，判定為所述兩個(gè)冷卻水溫度傳感器正常。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻水溫度傳感器的異常判定裝置，其中，

所述判定部構(gòu)成為，不管所述判定許可條件成立與否，在所述兩個(gè)冷卻水溫度傳感器的檢測值的偏離為所述正常溫度以上的情況下，都判定為所述兩個(gè)冷卻水溫度傳感器發(fā)生異常。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的冷卻水溫度傳感器的異常判定裝置，其中，

所述判定部構(gòu)成為，在從所述基準(zhǔn)溫度的設(shè)定開始直到僅經(jīng)過預(yù)先決定的規(guī)定時(shí)間的期間所述判定許可條件不成立的情況下，將所述基準(zhǔn)溫度更新為當(dāng)前的所述估計(jì)溫度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中的任一項(xiàng)所述的冷卻水溫度傳感器的異常判定裝置，其中，

所述發(fā)動機(jī)具有EGR裝置，所述EGR裝置使排放氣體的一部分作為EGR氣體回流到進(jìn)氣通路，

所述EGR裝置具有EGR冷卻器，所述EGR冷卻器用所述冷卻水冷卻所述EGR氣體，

所述估計(jì)溫度運(yùn)算部運(yùn)算汽缸吸熱量、EGR冷卻器吸熱量、發(fā)動機(jī)吸熱量以及機(jī)組散熱量，

所謂汽缸吸熱量是基于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、燃料噴射量、導(dǎo)入到汽缸的工作氣體的量、所述工作氣體的溫度、前次的所述估計(jì)溫度、以及所述工作氣體的密度或者排氣歧管內(nèi)的排放氣體的密度的吸熱量，

所述EGR冷卻器吸熱量是基于所述EGR氣體的質(zhì)量流量和所述EGR冷卻器中的所述EGR氣體的溫度變化的吸熱量，

所述發(fā)動機(jī)吸熱量是基于所述發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的吸熱量，

所述機(jī)組散熱量是基于車速、大氣溫度、前次的所述估計(jì)溫度、以及發(fā)動機(jī)組的表面積的來自所述發(fā)動機(jī)組的散熱量，

所述估計(jì)溫度運(yùn)算部構(gòu)成為，通過使基于所述汽缸吸熱量、所述EGR冷卻器吸熱量、所述發(fā)動機(jī)吸熱量以及所述機(jī)組散熱量的熱量平衡除以所述發(fā)動機(jī)組的熱容量和所述冷卻水的熱容量的相加值所得的值與前次的所述估計(jì)溫度相加，從而運(yùn)算所述估計(jì)溫度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中的任一項(xiàng)所述的冷卻水溫度傳感器的異常判定裝置，其中，

所述冷卻水流動的冷卻回路具備恒溫器，所述恒溫器構(gòu)成為，在所述冷卻水的溫度為開閥溫度以上時(shí)開閥，許可所述冷卻水向散熱器流通，

所述估計(jì)溫度運(yùn)算部構(gòu)成為，將所述恒溫器處于開閥狀態(tài)時(shí)的所述冷卻水的平衡溫度作為上限值運(yùn)算所述估計(jì)溫度。